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とは言っても
母親の車です

先日、急にくるまが欲しいと言い出しました

どんな車がいいのか聞くと
小さくて、カッコがよくて、安い

そんなクルマはないとおもいますが

とりあえず中古車店でいろいろ見てみました

無難に『ワゴンＲ』を奨めてみましたが
カタチが気に入らないらしく

「もっと丸いクルマが良いと・・・」
しかも、新車で車両本体価格が１００まんえん以下

さらに、そんなクルマはないでしょと

そんなときテレビのＣＭでミツビシの『ｉ』が９９．８万円で
出ていました

『ｉ』は発売したとき、すごく値段が高いイメージだったので
眼中にありませんでしたが

以前より付き合いのあった、ミツビシの営業の人に連絡をして
カタログを持ってきてもらいました

装備を見ると、もちろんターボは付いていませんが
可変バルタイ、ツインカムのＭＩＶＥＣエンジンだし
オーディオはオプションですがオートエアコンをはじめ
フル装備！多少の機能は省かれていますが
値段を考えれば納得
しかし、エコカー対象車ではないのでちょっと不利かな

そこでデーラーも決めてもらえるならばと
大幅値引きとメモリーナビやフロアマット、バイザーをつけて
支払い総額１１８万円

正直安っ！

母親もなにふりかまわない
営業マンの値引き攻撃に負け

契約書にサイン

今月末に納車の予定です

長々おつき合いありがとうございました♪
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/lineup/limited/index.html

今日は近所のＳＯＢで初めて３４の
パワーチェックに行ってきました

以前乗っていた３２よりも体感でパワーがあったので
とても期待していましたが

スピードリミッターのおかげでエンジン回転数が上がらず
期待はずれ

エンジンノーマル
マフラー：フジツボ　パワーゲッター（サイレンサー外し）
エアクリ：ブリッツ　ノーマル交換タイプ（メクラ蓋外し）

５１００回転　３０２ｐｓ　４４．４ｋｇｍでした

ちなみに以前コンピューターとマフラーのみのライトチューンで
３２は
８１００回転　３３０ｐｓ　３９．８ｋｇｍでした

同じ５１００回転だと２７０ｐｓ　３７．９ｋｇｍだったので

たらればはありませんが８０００回転までまわれば　３６０ｐｓぐらいは
いけたハズ・・・

終了後テスターの方とお話をしていたところ
先日、パワーＦＣで現車合わせしたＢＮＲ３４が４００ｐｓ出て
ましたと言ってました、エアクリ、マフラー、フロントパイプの
ライトチューン仕様でです

がんばってお金貯めないと・・・・・(T_T)