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さて、

無事に新しいホイール履けましたが、


ちょっとしたトラブルが・・・・・。






去年から使い始めた

例のナットなのですが・・・・・・。








↑↓これが正常なのですが・・・・・、












こうなっちゃった。









ねじ切れちゃった・・・・・。


そんなに力かけてないんですけどね・・・・。

毎回トルクレンチで締めてたのに。



やっぱりアチラのものはダメですねー・・・。










ってことで、

新しいナット買いました。




ちゃんとメーカーもの買ったつもりでしたが、




残念ながら届いたもの見たら・・・・、




バッタものでした・・。




なので

メーカー名は伏せとおきます・・・・・。










ってなわけで


いざ取り付け。










ん？










んー・・・・・・。











ヤバ・・・・。


長すぎたかも・・・・（笑）。



また失敗した・・・・。






まぁ


そのうち見慣れるでしょう・・・・・。




ってことで、




この後洗車でもしようと思ってたのですが、

毎日のように徹夜していたので




ついに体が悲鳴を上げてしまいました・・・・。



熱があるみたいで関節痛いし、

頭痛がひどいです・・・・。




な

もんですので、








スタンドの洗車機で洗ってもらうことにしました。




で、




この仕様になってから

初めて外から自分の車が動くところを見たのですが・・・・・








うわ・・・・・



シンプルなシャコタン目指してたのに



すごくＤＱＮですわ・・・・。




このホイールってこんなに派手なんだ・・・・・。






洗車後・・・




ライトが黄ばんでたので






磨きました。






初めてムースタイプ使いましたが、


なかなかいいです♪

正直お勧めです＾＾。









さて、

そんな塩梅で

ムーヴの２０１６年仕様が完成いたしました。












次回は






あのミラが登場します。







乞うご期待＾＾

さて、

前回自宅でタイヤの組みつけが完了したので









いつものスタンドで

バランスとってもらいました。




で、

本当はバランスだけの予定だったのに・・・・・、









お情けで？









リフト借りて

ついに車両に組みつけです。













そして・・・















皆さん

どうでしょうか？







個人的には・・・・・





やっぱ俺のセンス間違ってねーなぁ♪♪。



です（笑）







ついでに

なんちゃってブレンボも取り付け。









で、

着地。

キターーーーーー！！！







カッチョエーっす。





正直



最初このホイールが自宅に届いたとき、





『やべ・・・失敗したかも・・・・』




って



実は

思っていたのですが、





やっぱり自分の選択に間違いは無かった　です。





たぶん。


自分はそう思っています＾＾。








外に出してちょっと動かしてみましたが、



干渉等はありませんでした。









今回のオフセットは３８です。

このオフセットになった理由はスペーサー無しで収めたかったからです。

以前のセブリングはオフセット４２で

フロント５ミリ・リア15ミリのスペーサー入れてました。


でも

今回は微調整でリアに５ミリ入っています。


*前後フェンダーはツメ折機でツメを折るだけでなく
　ぐりぐりとツメ折機で広げていますので片側１０ミリくらい広がっています
　　ですので、ドノーマルのムーヴには履けるサイズではありません。





というわけで

新旧比較してみましょう。





↑２０１５年仕様




↑2016バージョン






↑２０１５年仕様






↑2016バージョン





↑２０１５年仕様




大分シンプルになりましたが、

今年のホイールのほうがより大きく見えます。





というわけで、

２０１６年はこのホイールでいきますんで

おひとつ宜しくお願いいたします＾＾。





ではまた次回

この日は４月１６日。

大分あったかい季節になってきました・・・・・。











さて、

ついにタイヤを組んで行きます。






今回のホイールもリバースです。







で、

ぽんぽんと組み付け♪







今回のタイヤは以前使っていたクムホ。

もうカネ無いんです・・・・・。


とりあえず１年持ってくれ・・・・。







やっぱりクムホは引っ張りに向いてますね＾＾。






後輩が買ってきたエコブルー・・・・・だっけか？

あれに比べると

非常に組みやすいです。






まぁ

中古タイヤで

すでに引っ張り癖が付いてるっていうのも

ありますがね・・・・・。








しかしまぁ・・・


いつ見ても変態な引っ張り具合・・・・・・。









ってことで


４本組み替え完了です。







おみゃーさん

それオレのジャンパーっすよ・・・・・。











さて、


次回はバランスとってもらいます。




ではまた次回

さて、

一生懸命磨いてきたホイールもようやく磨ききりました。








初めて本格的なポリッシュに挑戦しましたが







初めてのわりには









良く出来たかと自画自賛しております＾＾。










あの手に刺さりそうだった

ガリキズも消滅しました＾＾。











続きまして、

裏側の洗浄をいたします。








サラッとね・・・・。

５分でこのとおり。








スポークにまだこびり付いてますが、

まぁ、

こんくらいでいいでしょ。


ダメ？









ちなみに・・・


洗剤とかではなく、


ラッカーシンナーで磨きました。



良い子はマネしないでね＾＾










っと

いう訳で、


ついに全工程終了でございます。


１本磨くのに約３時間くらいかかったかな・・・・・。



って事は






４本で１２時間！！




リムだけでもやっぱ時間かかりますね～









最後の仕上げとして

ガラス系のコーティング剤でコーティングしました。






実物を見ると

結構テカテカ＆テロンテロンなのですが・・・・・。










んー・・・・









写真だと








なかなか







んー・・・・・・・。







分からないっすねぇ～・・・・・・。










さて

次回はタイヤ組みつけて行きます。





ではまた次回

さて、

本日もがんばって磨いております。







って事で

水研ぎ２０００番まで行ったところです。

前回コンパウンドまで磨ききったやつではなく

また別のホイールです。





白カビ等も削り取りました。








３本目にして

ようやく容量を掴んできました・・・・。





まー

散らかり放題です・・・・・。









ここからは研磨剤です。









まずは荒めのコンパウンドから・・・・。






で、

細目






で、

マザーズを２種類使ってフィニッシュ。




光ってます？







まぁ、


シロートが初めてやったって言うことで

こんくらいで勘弁してください・・・・。








ついでに

センターキャップも磨きました。





ホイール１本磨ききったオトコのオテテ・・・・・。

KY線がばっちり写ってます・・・・・。








磨ききった作業現場・・・・。

軽トラのアオリが物語ってますなぁ＾＾。





って事で


本日はここまで。



同じ作業の繰り返しなので

特に目新しいコメントも無いっす。




ま

それもなんなので、


オマケ↓





ついにムーヴも車高下げて夏使用になりました。








この時夜１１時・・・・。

しかも大雨の中の作業でした・・・・。




テッチン＆シャコタンもいいなぁ～＾＾




ではまた次回