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2017年07月02日 イイね!

追放7日目~

追放7日目~また、追放されております(笑)

仕事が順調消化出来て今日はお休みになった!(喜)

早起きしなくていいと爆睡してたら・・・・

朝6時丁度!

壁と床を伝いベースの大音響!!!@@;

飛び起きた!!

何事??

と、ロビーへ降りて行くと




読んでもサッパリ解らんけど、バンドのライブっぽい?(笑)

今もガンガン響いてきております。

しっかし早朝からフルボリュームでリハなんぞするんじゃねえよ!!!(激怒)

Posted at 2017/07/02 11:28:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月10日 イイね!

連投~今日はデブ弄り?(笑)

連投~今日はデブ弄り?(笑)数日前、入荷したらTELしてよー、ってはずのバネですが・・・

すっかり忘れられておりまして痺れ切らしてTEL・・・
入ってますよ~~(コラコラッ!)

サス替えて数キロしか走ってないのでフィールチェックも兼ねてBINGOへ^^;

以前の取付10数年前、どう付いてたかは皆忘れ!?(笑)

アニバの売車見に来るも機構が違って撃沈!(爆)
自分でやる気は毛頭無いから高見の見物!!

っちゅうか、ショールームでお宝数々眺めてたら・・・・
到底手には入らぬ至宝!のフルレストア2000GTが都へ旅立ってしもたっ!(涙)

ACのガスチャージも含め、主治医2人で苦闘?2時間超!
バネ付きました!(笑)

あらっ!こすった?のフィール^^;

初期セッティングで付けたら車高激高には面食らったけど・・・^^;

60㌔以下はやけくそ?ノーマルサスの積丹と大差は無いけど、バネレート高いからかな?

当然ですがノーマル車高に戻ったからストロークはガッツリ!
これが新車時の乗り味なのかも?です^^

高速走った印象は(追い越し時、100㌔チョイで走っただけですが・・・)

足のドタバタ激減、走行中の騒音激減、お尻に感じる突き上げ激減、直進激変、ステア反応
自然で粘る!

この手の車は低けりゃ低いほどカッチョイイのは百も承知!

駄菓子瑕疵!

乗り手にも車にも優しいのはどっちと問われれば?・・・・

どっちも歳逝った側からすれば・・・・・・・・・・・・・・・・

こっち!!(爆)

























Posted at 2017/06/10 22:53:20 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ
2017年06月09日 イイね!

続、914弄り?

続、914弄り?燃料漏れで不動の914(--);

部品が届くのには、まだ暫く掛かるので他の気になる所をイジイジ^^;

しっかし狭いよ!!
横からは両腕突っ込むのも至難の業で、Rフード外して作業すりゃ楽だけどメンドイ!(笑)

Egルーム内の燃料ホース交換
以前に交換されてるようだけど、なんか太い?
なので、タンクに使った独製のクロス被覆のホースに変更
(5m買ったけどタンクの引き廻しに使い過ぎて足りなくなった!) 
またも発注する羽目に・・・(泣)


購入時からのスロットルの噛みつき!
アクセルOFFから踏込で引っ掛かる(--);
バタフライがスロットルボディに喰い込むのよね??


以前に1度バラシたけど気付かづで・・・・
ストッパーは無いと思ってたらあった!!
スロットルセンサー内部にね、矢印の所(苦笑)


以前に調整したヤツ出てこいや~って言いたいっ!(怒)
ストッパーで止めないでバタフライで戻りを止めるってなんちゅう調整してんだよ!!(呆)

そのための調整機能があるのにさ!

って、あちきも1回目のバラシで見落としたから、似たようなもんですが?(爆)

しゃくりの原因もこの辺りっぽ いけど・・・
ここは超繊細な部分!
へたに触ると藪を突っつく事になる!

接点復活剤を吹き付けて様子見します^^;

治ってくんないかな~???(笑笑)






 
Posted at 2017/06/09 23:50:50 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ
2017年06月01日 イイね!

平日俱楽部 八ヶ岳TRG

平日俱楽部 八ヶ岳TRG5/31 久しぶりに参加しました。

どーにか走れる様になったはず?の914の長距離テストも兼ねて^^;
前日夕方、燃料漏れ見つけ大慌てでホース替えたり何やかや(汗)

音と匂いと挙動にビビり捲りながら高速道を亀走行(笑)

メンバーさんに休憩地でお待ち頂きながら往路は順調^^

今回目玉の巨大ハンバーガーはパスしました。
爺にはあんなの完食無理っす!(笑)

屋根外して走る高原道路は最高に気持ち良か~~でした\(^0^)/

駄菓子瑕疵
復路の途中でガソリン臭が・・・(--);
直した所からまた漏れてる~(泣)
色々弄るも完全には止まらず出火の恐怖に脅えながらも何とか500㌔走れ
家まで辿り着けました(疲)

参加された皆様お疲れ様でした!

ご迷惑お掛けしましたが、これに懲りずまた遊んでやって下さい。m(__)m

高速降りてよく使う山道、ぼーっと走っててオーバースピード進入!@@;
タコ踊りやらかして人生終わったとマジ思った!!!!(猛省)






Posted at 2017/06/01 10:52:15 | コメント(14) | トラックバック(0) | クルマ
2017年05月23日 イイね!

一先ず車弄り終了~

一先ず車弄り終了~デブの足替え終了~

車高はノーマル状態になっちゃいました!^^;

車高調でもね、ここから上げる事は出来ても下げるにはバネ切るか変えるか、遊ばせちゃわないと
無理なんよね(--);

アラゴスタさんね~
デブはオフローダーじゃないんだからもうちっと考えてもいいんでないの???
(売れ数少ないから無視だろうけど? 笑)

ちょろっと試走した感じは、純正ノーマル車高時の乗り味忘れちゃったから?ですが、ノーマルより少々固い。
しかし、突き上げのいなしはアラゴスタの方が良さげ^^
当然だけど下げた純正よりケツが粘る!
コーナーはまだ試して無いので不明?(笑)

道路へ出る坂を前向きで出れる様になりました!(爆)

引っ張ると出て来る914のインジェクター外してチェック
右のヤツ、一見左と同じに見えたけど・・・
ゴムの帯リングの内径デカくてインジェクターの溝からスルッと抜ける!
先っぽのシールもやたら幅が広い??(--);
その場にあった適当~?なヤツっぽい!(怒)
インジェクターもこれだけちゃうね?(汗)


あちこち走り廻ってOリング探し、一個噛まして付けてみた^^;


結果はNG!(泣)
引っ張ったら釣られて逃げちゃいました(--);
作戦変更~
溝径のスナップリング調達して来て再度挑戦!


結果はGood!(笑)
パーツが手に入るまでの応急処置ですが、暫くはこのままで行けそうです。

試走してみた状況は・・・
フラット4のアイドリング音がシャキッとした気がする^^;
やっと4発の燃焼が揃ったのか?
2千回転以下で使う気の起きなかった5速が楽々使える様になりました!(喜)
レッドが6千以下のOHV、この域使えなきゃ意味が無い(笑)

埃まみれでバッテリー上がっちゃったCARAを充電してこっちへ移し、本来の定位置に


田植え終わったら洗車して磨き直してあげっからもう暫く辛抱してね~~^^;




Posted at 2017/05/23 22:13:24 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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