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部品の追加手配やら取り回しに悩み、予定より随分時間が掛かりましたがやっと走行可能になりました！＾＾；

早速試走してみた！

２速ホールド、４千rpmオーバーで数分走り供給不足は出なかったのでまあ、良しとしましょう（笑）

ただ、たま～にしゃくる症状は燃料系では無いようで？まだ出ます（汗）

以前スロットルボディやら何やら弄くり廻してるので、訳解らん状態！（爆）

ホースの取り回し
色々探るとどうやら本来はアンダーカバー外して、下から手前に空いてる１０㎝の丸い穴でホースにアクセスする構造っぽい？
しか～し、穴のすぐ前側にステアリングラックがいるのよね＾＾；
片手しか入らんし・・・・（－－）；


で、測ったりなんやかんやでタンクの出口パイプ曲げたった。




多分行けるだろう？って事でこのレイアウトに＾＾；


タンクを仕切り上まで引き上げれる長さ確保、ホースはレイアウトに収まる様に少し捻って取付
タンク放り込んだらドサッと固定位置まで抵抗無く落ちたから大丈夫っしょ！？
もう知らん！！（爆）


ちなみに、ポンプへのアクセスはトランクとの仕切りにブラケットが有り、引っ張り出せば何とかなります？＾＾；


ついでに、横にも動く違和感ありありのアクセルペダルも交換
土と埃と錆でボルトの影すら見えんかった！（笑）


ほじくり廻してやっとボルトの頭が出て来ました！（笑笑）


横へ動く原因
ボルト穴の下部分、被膜が破れてます。
構造はヒンジ付？鉄板をゴム系樹脂で包んでるみたい


クラッチ、ブレーキのペダルゴムも交換して踏み心地良好～＾＾


取り敢えず走れる様にはなりましたが・・・・
まだ、手を入れたい所は多々有るけど先立つ物がにゃい！！！

後は入れ替えデブ弄り＾＾；

CARAの埃がまだ積る！！（－－）；