SiSのブログ一覧

どうも、おなかの痛い子の保護者です。

ってか臓器移植はお腹痛いとかそういうレベルじゃねぇ…。


さて、こちらの日記にもある通り、
今年のG6ジムカーナのうち数少ない関東圏（の端っこ）ラウンド、
我らがT2ラウンドの受付が始まったってよ。



どうせ今年も計時長ですよ、ええ。


ついでに事務係。


…とても日陰役です(笑)


日陰過ぎてどの写真にも写ってねーじゃん。ホントに仕事してんの？
と思ったそこの貴方！

ちゃんといるよ？



上の小屋の中に(爆
『ら』の4つめ位に!!

上から見てると奇怪な宗教儀式だったんだけど、正面から見ても奇怪な宗教儀式ですね。


多分今年もこんなノリです。
日本一では無いと思うけど敷居は低いと思うので、奮ってご参加しちゃえば良いんじゃ無いかな？

さぁ、ガンガン申し込んで僕の仕事を増やすんだ!!

調達したエンジンはとりあえず大した問題点もなく、何とかめどが立った。

が、完成は5日予定、とのこと…。


うーん。微妙。

もうちょっと早く帰ってくると思ってたんだけど…
GW中に慣らし完了して6日の桶川へ、というのが狙ってた流れだったんですけどね～。

流石に1日(というか実質一晩か)じゃキツいし、そこで無理はしたくないなぁ。

じゃあ翌週に、と思ったら地区戦の週で全然ない。
神奈川戦はあるけどきっとチーム員も誰もいないし…。

さらに翌週も全日本だからか何にもない。

というか5月にもう近場で何もない。


いや、普通にただの練習ならどこでもあるけど…


一度キリッと気を引き締めて走りたいという気持ちがあるんですよね。

全ての仕切り直しに、ね。


6月まで我慢、と考えるのもありだけど、6月は6月でG6主催があるので前半は身動き取れず。


これは困った…。
せめてもう一日早く上がれば桶川一択なんだけどなぁ。

やっぱ神奈川しかないかなぁ？

いや、ぶっちゃけると、お金もないので最低限の部品交換でしばらく乗れるものなら
街乗り限定の制約付けてしばらくそのまま行きたい…と思っていたのですが。

中身見てどう見ても超巨大な爆弾を抱えてしまうのが明白だったので最早載せ換えしかない、と。


という感じだったので、何とか計算して、何とか金策して、何とかエンジンゲッツ。
ミッションの件も含めて、既に予定外の出費が随分と多いのですが…orz

中が綺麗なエンジンだとEですね。※
とりあえず補器もいっぱい付いてるので今後のスペアパーツにも困りません(笑)※


でまぁ、そのままだとジ・エンドなのでジムカーナ休止と宣言した訳ですが、
実際のところ休止するのは地区戦だけの予定です。

勿論、それなりに練習量も抑えることにはなると思いますが。※

ってか、計算してみたんですよ。
どこまで休止すればカバーできるか。


…もてぎ(第5戦)まで我慢すればOK。


アレ？？？？…以外と短いな。※


上手くやれば7月から復帰できるかもしれない。※


とはいえ、最早シリーズ的にはどうにもならないし、
ちょっと余力を作りたいところなので、
実際は多分第8戦本庄からというところで考えてはいますが…

ひょっとしてひょっとすると第6戦関越は出れるかも？※
※第7戦浅間台は暑いし苦手なので出ません(笑)


ってか、地区戦4戦出ないだけで結構な額が捻出できるんですよね。

逆に言うと地区戦出るとそれだけかかっていると言うことか…
あまり気づきたくはなかったなwwww

遠征、前泊、もう大変ですね。

でも、あの場で走ることにはそれだけの価値はあると思う。
早く戻りたくて戻りたくてうずうずしているんだよ。

※自分が一般人から見て頭のおかしい流れに組み込まれているのがよく分かります。


ま、焦っても仕方ないというかもう焦れば焦るほどフラグを建築しているだけな気がするので
落ち着いていきますですよ。※

流石にもうあとはボディ位しか壊れるとこないしね…※

5年ぶりに眼鏡を更新してみました♪

今の奴はレイバンのフレームで高かったのに二回真っ二つになったり、レンズもコーティングがボロボロになったり何だったんだという感じでしたが。

今回は話題のJINSにしてみました。

一番高い奴だけど9990円。
前の奴の1/5位ですが(°□°;)

安いので2本作っちゃった♪
(車壊れる前からちゃんと予算確保済みですからね)

写真のはプライベート用に。


もう一本は平日用というか仕事用にちょっと真面目な奴で。
(レンズが足りなくてこっちは一週間待ち)


…っていう買い方が出来ること自体が凄いわ。
もうファッションみたいに買い替えられるってことだし。

応対も良かったし、これからはマメに換えていこうかな～(^O^)


ちなみに測定もやってもらって、度はほぼ変わらないものの、初めて乱視が確認されて反映されたからか、視線が遠くなるほどやけにくっきり3Dな感じになりました♪

これでパイロンへのアプローチも正確になるといいな（笑）

この度は沢山の方にご心配おかけしてすみません。
と同時に、いろいろご配慮頂きありがとうございました。

長きにわたるトラブルシューティングの結果、やはりエンジンでした。

結果、どうみても腰下リタイア。



どうしてこうなっちゃったんでしょうね…

こうならないためにOHしたはずだったんですが…



今更いくら悔やんでも仕方ないのだけど。


いっそブローするまで放っておけば良かったのか

あの日、すぐに積載呼んで自走しなければ何とかなったのか

その他もいろいろ思うことはありますが、全て結果論ですし、バラバラになったエンジンを見たらどれも不正解であろうことは僕でも何となく分かった。


確かにあの関越の一本めの最中に何かが起きていたし、その時点で多分もう手遅れだった。

そういう状態でした。
実際、その後は変化無しですしね。

今は運がなかったとしか言えません。

とりあえず、エンジンは載せ換えることになりそうです。


また、ジムカーナについては収支のバランスが取れるまでしばらくは休止します。

次は浅間台でと思ってましたが、すみません。

でも、うまくすれば後半何戦かは復帰出来るかもと思ってます。

それまでもリハビリはぼちぼちやってくつもりです。


こんなことになっちゃってまたご心配おかけしちゃいましたが、戻ってきたら今までの様に構って頂ければ何よりです。


最後にひとつだけお願いです。

今回の件では既に様々なアドバイスの他、同情の声やら憶測の噂までいろいろと伺っています。

が、本人の与り知らぬところで話を変に広げるのだけはどうかご遠慮頂きたい、ということです。

これが一番キツイので…


現状かなり後ろ向きですが、必ず復活はしたいと思ってはいますので、その際には気持ち良く飛び込んでいければと願うばかりです。