18インチ化

17インチ用ロータでは周回が厳しいので、
355㎜ロータ＋18インチに交換しました。
(ついでにタイヤ外径差による車高調整(トー合わせ)のため、3ターン低くしました)


見た目はカッコいいけど、やっぱ355㎜って重いですね。。。
964ターボとかエンジン弄ってあってパワーあるなら必要なサイズかもしれないのですが、
カレ2（エンジンほぼノーマル)には、無駄かな～、と思うようになってきました。

でも、322㎜の964RS(ターボ)のフロントロータって、ほとんど選択肢が無いんですよね。
純正ドリルドは、やっぱクラック問題があるので、使う気にならないけど、
アフター物のスリットロータは絶滅危惧種。
そういえば、いつの間にかaprもロータ作ってないようだし。。


アイドラーズは、17にするか18にするか、悩んでます。