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今回は、エッセ。

奥様のです。

新車購入から約7000km。

3000kmで交換してから2回目です。


いろいろ長距離走ったせいか、オイルしゃばっしゃば。
インプから出てきたオイルにはかないませんでしたが、かなりの液体っぷり。


今回使用したのは、インプと同じオイルの低粘度な0W-30。

後、エッセで初めてとなるミッションオイルも交換。
純正指定75W‐80をちょっと固めにして80W-90に。

めっちゃ乗りやすくなったヽ(*´∀｀)ノ

そして、福井県にあるラーメン屋さん「一力」まで行ってきましたが、オイル交換のかいあって、めっちゃ燃費向上ヽ(*´∀｀)ノ


オイル交換、大切ですね。定期的に行いましょうー。

オカンにもらった平目昆布巻きで軽く一杯。

ウマー。

先週は伊那って来て、オイル変えんとなーと思いながら今日まで伸びちゃって。

ようやく、今日変えました！

いつもどうりのオイルです。

でも、ドレンボルト抜いた瞬間に「ブシャーー・・・・」って抜ける。
しゃばっしゃばっだ！

なんていうか、粘度？なにそれ状態。

エンジンのみならず、ミッションオイルもしゃばしゃば・・・。


もしかして、車が重く感じてたのこれじゃないかなと思いつつ交換。



そして、動かしたら・・・やっぱり軽くなってる！


そして、異音の原因はパワステポンプでした。


とりあえず、ブレーキやハブ、駆動系に異常なくてよかったー。
ただ、いつかは交換だなぁ・・・。


後は、家に帰ってからタイヤローテーションして今日は終了！

伊那の帰りから何やら異音。

どうも速度に関係して音が出ているよう。。。。

もしやハブ？ブレーキ？(TДT)


燃費が落ちてることと、加速が重い、エンジンブレーキがやたら効く、軽い下り坂でも止まってる・・・・


もしかしてブレーキ軽く引っかかってるのかなぁ・・・・。
確かにローター触ると歪んでるような気もする・・・・。

でも走行後触ってもめちゃくちゃ熱いわけじゃないしなぁ・・・。


週末にチェックするしかないっ！！！

伊那サーキットにて、エンジョイスクール＠ブレーキングに参加してきました。

午前中は、座学でいろんな話を聞いたり、同乗・逆同乗してもらったり。
FFや4WDによっての動き方の違いを感じたり、ドライバーによって動かし方の違いを感じたり。

ブレーキの踏み方・踏むタイミング、リリースタイミング・ステアリングとのタイミング・アクセルを開けるタイミング・車の姿勢、その他もろもろによって旋回や立ち上がりが全然違うっていうのが理解できました。

午後はフリー走行で、1枠目は自由に乗って・2枠目は滑らさないように丁寧に乗って行くアドバイスをもらって・3枠目は多少滑りながらアクセル開けていくアドバイスをもらって。

1枠目→3枠目で3秒up！


ということで、頂いちゃいました！！

１日で最も成長したで賞！！！！

サーキットで賞貰ったのは初めてなのでめちゃ嬉しいです。。。(喜泣


しかも、宿題もたくさんあるので、まだまだ行けるハズ！


がんばるぞー。