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中部地区戦第3戦＠幸田

コースは1'40"のロングコース。
おもしろかったです♪
こういうの大好き。


【１本目】
エキシージの勝負は前半の行ったり来たりの２速セクション。
Aコーナー前のシケインで痛恨の２回ブレーキとか
まだまだな部分もありますが、クルマは超いい感じです♪
よく曲がります♪



「( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟSタイヤ、Sタイヤ」と言い聞かせて、
Sタイヤのスピードで走ることに徹しました。
中間タイムはインテ勢と遜色のないタイムになりました。
FD3S勢はさらに１秒以上彼方にいるので、まだまだなんですが、
過去２戦は箸にも棒にもかからなかったので、
徐々にですが上向いているんだと思います。


後半はみてのとおりのターンです(´Д｀)=3
視聴者のみなさまももう見飽きたんじゃ？


【２本目】
前半はまだダラダラ走ってるところをメリハリをつけていこうと思ったら、
なんかリズムが狂って１本目より中間で1.3秒も遅くなっちゃいました。



後半はみてのとおりのターンです(´Д｀)=3
自分でも見飽きたよ・・・


サイドブレーキが効かないかというと、そうでもないんです。
他のクルマよりは効かないですけど。
フットブレーキが甘いのと、
ハンドル切りすぎなのと、
引き方が悪いのがジェットストリームアタックのように襲ってくるのです。

レバーを引いて止まったところから、もう一息グニュっとくるんで、
そこまで引かないといけないんですが、どうもそこまで引けてないんですね。

↓こういうふうに横に肘を張り出して、
レバーをかかえるように引かないとダメなんじゃないかと。

スタート前は思ってるんですけどねー。
いざターンの段になるとフツーに引いてるだけなんですね。

こればっかりは練習しかありません。
隣におねいさんを乗せたときに、
みぞおちにエルボーを食らわすのはダメな引き方で、
ムニュ♪っといい感触を感じるのがいい引き方です、たぶんΣ(゜Д゜)

リリースが遅れそうですが(笑)


【追記】
結果は12位（15台中）でした・・・orz

【追記２】
動画きれいなのにしました。
MTSファイルってそのままアップロードできるのね。

１泊してアローザから今日帰ってきたわけですが、
東海北陸道勢を尻目にひとり北陸道の私はスイスイと帰り着きました。


そんなわけで、合宿で思ったことを実践です。

どうも味付けが上級者向けっぽいので、
もっとリアが動くようにならないかと画策した結果、
リアキャンバーつけすぎじゃね？ってことになりました。

帰路の高速を走ってるときに。
新緑の季節なんだからもっとほのぼの帰ればいいのにねー。


で、帰ってからキャンバーを２°くらい（いまは３°）にしようと作業開始です。
シム式なんですが、一度外すとネジ穴の余裕分で結構トーが狂うので、
まずは確認のため現状のトータルトーを測りました。


そしたら7.5mmもインについてましたΣ(゜Д゜)
なので、それを1.5～2mmくらいに直して、キャンバーはおあずけに。
まずはトーの影響をチェックです。



あとはサイドワイヤーを調整して、
融雪剤でサビサビだった牽引フックを塗装して、
洗車しておしまい。



GWもおしまい・・・orz

ジムカーナの基本はスラロームです。

K-oneアローザ合宿行ってきました。

午前中は大８の字と鬼スラローム。
スラローム１本でもう腕があがっちゃいましたよ、これ。
その分ウデも上がってくれるといいんですが・・・




クルマはまだアンダーです。
・・・が、カーボンデフイイ（・∀・）!!

LSDが全然悪さをしません。
それでいてトラクションは十分です。

デフによるプッシュアンダーが出ない感じです。


その他のアンダーが大きいので、動画で伝わるかどうかわかりませんが、
こんな感じ↓




この走行で、ついにOスガさんに勝ってしまいました(・ω・)/
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(・ω・)/
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(´・ω・`)
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回らなきゃいけないターン１個すっとばして

ええ、本番だったらミスコースですとも。



そんなことよりも今回の収穫は午前中の基礎練であれやこれやできたこと。
ダンパーの減衰もいままでと全然違うほうがよさげだし、
wakaさんに乗ってもらって、自分がいかにそよ風ブレーキか再認識できたり。

まだまだですが、少し前進した気がします。
タイヤの減りに驚愕もしましたが・・・

思えばこんなまともなジムカーナの基礎練は初めてかも。
やっぱり基礎が大事ですね♪

明日からオムレツ作ってケチャップでエキシージ描きます（ウソ）