あっちゃん♪＠ザクレロエリーゼのブログ一覧

午前中に家族車で向かった宮が瀬。
c/feさんとエアブローさんの二人からパーツを受け取らせて頂きました。



サージタンクとインマニ。

さらに！
ITGインダクションキットはエアブローさんが"トライ＆エラー"で導きだした長さと角度のジョイントが装着済み！！

135ヘッドに関してはヘッドを剥いでみて、既存の自分のとで最良の部分を選択する事に。
もちろん工賃＆工数は増えてしまうので、大まかな部分に切り分けて行うようです。

そして、大物のエキマニは仕様変更です。
A工場長がマフラー屋さんと仕様確認していったら、4-2-1構造の方がマフラー屋さんのオススメ。
路線変更なので、「4-2-1構造ならばジャンスピード製でも構わない」なんて言ったら・・・「うちにあるよ」と。w

A工場長がヤードに秘蔵していた"ロータス純正品"が出てきました。
製造はジャンスピード製で、ロータスの品番が与えられた純正チューニングパーツ。
当時のカタログにもオプションとして載っていて、340Rなどには標準で装着されていたもののようです。

スタンダードに装着されているノーマルのマフラーと並べて比較させてもらえましたが。
パイプ径も集合までの距離も全然違うんですね。

ノーマルは「4--2--------1」って感じですが。
スポーツは「4---------2-1」ってな具合。w

以前、ゆたさんから譲ってもらって装着しているマフラーも、同じくロータス純正のスポーツマフラーである事から、マッチングに関してはA工場長もIメカさんも純正オプションで揃えた方が間違い無さそうとの見解。

結果、ロータスブランドで揃えてしまう。www

以上、今回の仕様が決定しました。

さて本題のガスケットは、強化型を選択します。

・・・本題はたった1行。www

私はこれから家族の車で向かいます。

引き取って帰宅し、改めて支度してオーセンさんへ向かう本日の予定。

結構慌ただしいぞ。

最近、流行ってるようです。
「いつやるの？、今でしょ！」

数年前にも・・・北の国からで。
「やるなら今しかねぇ」
元ネタは長渕さんかも知れませんが。

言い回し変えてるだけで、意味は変わらないよね。

とまぁ、こんな流行に乗ってみますと。
このチャンスを前にいつやるの？、やるなら今しかねぇ・・・。

そんな、腰上チューン。

ちょっと不調ながらも、K-STDの120psは明日が最後。
私の元へ来てから7年・・・。
3週間近い修理期間になるのも、実は初めての長期入院だったり。

前車、前々車に比べたら、壊れて往生した事も無いし。
超優良なヤツです。

ここから"ちょっと不良の道"を歩ませる訳ですが・・・。www

もうちょっと時を遡ると、ありますね。

ナゥ、ゲッタ、チャンス！

・・・ニン♪

こうやって同一条件下の比較動画が簡単に入手できてしまう。

色々と縦走しており、多忙を極めております。

年度末の今頃は毎年バタバタ。
さらに連休向けのイベント進行が加わり。
再来年度に向けての順次切り替えていくための移行期へ突入。

ほんと、毎日を分刻みで頭を切り替えての仕事。

一応書いておくけど。
処理前の残業時間が、先週末までで60時間超。
このペースだと部長が始末書モンなんでしょうけど。
私はひたすら働いてるだけです。
帰れと言われて、帰ったらどうなるか・・・。

そうか、帰ってみよう。（壊）