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tk303の愛車 [スバル WRX S4]

DRiViSiON Power ECU 

イイね!
2017年09月11日
カテゴリ : 電装系 > チューニングCPU
旧Ver2 BoostOptionから、最新リプロデータを含むSpec.Bへ変更です。
今回は、Spec.BでもIモードのみトルクを抑えたカスタムバージョンのため、横浜本店よりリモートインストールで対応して頂きました。
今市さん、色々注文聞いて下さり、ありがとうございました。

さて、乗り味の方は、Iモードは純正+αのトルクでマイルドな仕上がり。
一方のSとS#は、旧Ver2よりブーストの立ち上がりも良く、高回転の安定ブースト圧も1.1→1.2まで上がっているようです。

Iモードで燃費にも配慮しつつ、S,S#はトルクとパワー。
自分にはコレが一番良いです。
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この記事へのコメント

2017/09/11 20:40:52
激務でいけなかった(T_T)
コメントへの返答
2017/09/12 11:50:42
次回施工時には是非!

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「[パーツ] #WRXS4 SWAGE-LINE ステンレスメッシュブレーキホース http://minkara.carview.co.jp/userid/494798/car/1802911/8647172/parts.aspx
何シテル?   08/15 21:49
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