さんまる改のブログ一覧

今日も、いつもどおりのニーレックスへ。

今日の目的は、当初は特に無かったのですが、次第に興味が出てきた、ニーレックスで最近始めたワコーズの「RECS」を施工して貰いました。（もし、始めてなかったらすいません）

RECS　ラピッド・エンジン・クリーニング・システムの略だそう。
ニーレックスでレックス始めました。

通称「点滴」です。詳しくは、検索又はニーレックスへお問い合わせください。ここに書くと、長くなります。

RECS施工後にF-1を2本（2回）入れるようになるのでしょうか。

ちなみに、現在はまだ料金設定が決まっておりませんので、書くことが出来ません。
常連の方はPMP（プレミアムパワー）かF-1を選べます（笑）

と、宣伝をしておきます。

常連の方からの評判も良く、お勧めですよ！

しかし、こう書いても、自分でやってないなら意味が無い・・・
とのことでの施工。

途中の過程は後ほど整備手帳？にUPしときます。なんだか、今日のブログ内容は繋がりが悪いなぁ・・・

ちなみに、画像は施工後の様子。
このように、白煙が立ち込めます。なかなかの迫力ですね～
わたくしのNB3はEGRが付いているので、効果も大きいようです。

わたくしはRECS施工後、30キロ程度走行し、F-1を注入しました。
RECS施工のみでも効果は分かりますが、カーボンがやわらかいうちにF-1を注入した方が効果的とのこと。

RECS施工で分かったこと。
・エンジンが軽くなった感じ
・上まで吹けやすい
・レスポンスが良くなった
・振動が減った

これ、結構分かりやすいですよ。
わたくしは、プラシーボ的な物が嫌いなので、施工直後は「ん？どこか変わった？」と思っていました。
しばらく走ると体感出来ました。


そうそう、今日の会話の中で出た、「フランスのテレビの動画」が見つかりましたよ（笑）
演出がなされていて、なかなかの見ごたえです。

面白いものを発見。

ワンピースカーナビ

です。
なんと、オプションボイスにチョッパーがあるとのこと。（これは買えということか？）
これは気になる。（と、言うか欲しい）

2万台限定で価格は3万9800円とポータブルナビにしてはいいお値段です。まぁ、特別仕様ですから。
読んだ感じは今のカーナビと同じようなアプリです。

まぁ、詳しくは記事を読んでください。

オープンで使用すれば、注目度はバツグンですね！
どなたか、購入してみませんか？

5月末の軽井沢ミーティングの参加が8割方決定しております（笑）

と、いうか行かないとダメな流れなので（爆）

職場で「5月30日は軽井沢に行くかもしれないので有給とります」と言ってから、毎日のように「軽井沢はどうやっていくんや？」とか「なにしに軽井沢行くん？」とか

もう周囲から「軽井沢に行く」前提になってしまったのと、お誘いがあるのと、

なにより単純に

「行ってみたい」ってのもありますね。

まぁ、なにごとも経験してみるのもいいかと思いまして。
せっかくの機会がありますしね。

と言う事で、その旨の相談で今日も定時後速攻でニーレックスへ。
（あくまで、今日は仮）


相談の筈だったんですが、レギュラーメンバーとの会話ですっかり忘れてしまい、オーディオなどの話に（笑)
ワコーズのRECS施工を勧められ。ちなみに、レギュラーメンバーは2回です（笑）

そして、皆様が帰られた後に、本題に気が付き、相談。

明日、本打ち合わせを行いますが、とりあえず参加する方向です。
ニーレックスの一員としての参加で。常連でよかった。

流れを説明していただき、行く気満々です。
結構なお金は掛かりますが、努力次第では、「ある方法」で実質0になるかもしれません。（それは言えませんが）

ちなみに、8割方なのは、まだ煮詰めてないからです。

また明日、ニーレックスで煮詰めてきます～

5月末にある、ロードスターの軽井沢ミーティング（？）に参加しようかと悩み中です。
ロードスター乗っている内に、こういったイベントにも参加してみたいので

ニーレックスでも誘われた（？）ので、なんとなく乗り気です。
ま、参加するにしても自分のロドでは行かないでしょうけど。

だって・・・


「軽井沢って何県のどこ？」状態だから（爆）

う～ん・・・
さて、どうしたものか。


くれぐれも、「痛車」のロドでは参加しません（爆）
どういった形で参加するかはまたニーレックスで相談します。

さて今日、参加するか「未定」なのに、有給予約しました。
これで、参加するにも気にすることは無くなりました（笑）

あくまで「未定」です。えぇ。まだ。

今日も、午前中からニーレックスへ。
本当は午前10時過ぎに行こうかと計画してましたが、洗車していたら、内装まで磨いてしまい、11時頃に。

今日は遠方からお客さんが来られるとの情報を得ていたので、早めの駐車。（狭い道は通れません）
（まだご本人さんと確認が取れていないので、お名前は出せませんが）

到着時、NCの新パーツを装着されておりました。黄色のNC2もカッコいいですね～（浮気性なわたくし）

んで、昼過ぎまでいつものように雑談。
この雑談で意外な「共通点」が多かったのが分かりました（笑）

この「共通点」が分かってから、わたくしのロドがニーレックスではすっかり「痛車」になる方向になっております（爆）
「チョッパー君、はよぉ痛車にしよぉやぁ」と。（もうハンドルネームですらない）

わたくしにはまだそこまでの勇気がありません・・・
ド派手になるでしょうけどね～。地味なSGリミテッドが。

さて、それからしばらくして、お食事に。
今週も昼から焼肉という超豪華な昼飯を堪能。
今日は9名という団体でしたね。
社長、ご馳走様でした！

それから、また雑談。というか、雑談以外になにをしているのでしょう。
しばらくしてからニーレックスのNCデモカーに試乗。

ノーマルNCには何度か乗っているのですが、デモカーは初。
「これは面白いな～。NCも良いね！」という感じでした。

やはり2リッターなんでトルクありますね。
で、MZRエンジンなんで上までキレイに回りますねぇ。
マフラーも変わっているので音もいい。

ボディーはやはりガッチリしてますね。
ノーマルで派手に走ったことがないので、詳しくは比較できませんが、安心できます。

足はまだ未完成なので、細々煮詰めるポイントがあるようですが、ロードスターらしい足回りだと思いました。
ストロークするし、ロールもするし。後ろはNBとは違う動き方ですね。マルチリンクだから？
現状ではブレーキングで挙動が乱れる感じがありましたが、完成が楽しみですね！

デモカーという事で控えめな運転をしていましたが途中でDSCが介入しておりました。

本気でNCもいいかな～と思いました。

今日は皆様お疲れ様でした。
またコメント致しますのでお願いいたします～。

そうそう、ここ最近、マツダのスカイアクティブのCMが流れてますね。
あれ、結構カッコいいCMだと思います。マツダってCMのセンス抜群ですね。