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ヤン坊♪のブログ一覧

2017年09月01日 イイね!

カリT お色直し3

カリフォルニアの新型車輌が発表になりましたね。
直感で売れると思います。わたしも欲しいです。
コーンズに聞くと、そろそろ顧客に打診があり、年内には最終仕様を決めて予約金・発注の流れになるようです。
ここから納車まで1年半ほどのスケジュールになるようです。
そうすると、街でチラホラ見掛けるのは2年ほど先になるでしょうか。

ホイールの発注前に、採寸をしました。

オーダースーツを作る要領ですね。







経費節減で、タイヤは991GT3から外した20インチのミシュランで行く予定です。

ツライチ倶楽部に入会するには6センチほど落とさないと。

指1ポンが目標です。

地上高は7センチになります。

純正スプリングの交換はマストになるようです。

乗り心地は悪くなりますが、月一ゴルフでフラットな高速道主体のドライブですから、見てくれ重視でいこうと思います。


Posted at 2017/09/01 06:48:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月20日 イイね!

ロムチューン

ロムチューンFuji1で35Rに抜かれまくって頭に来たので、

GT4仲間にクレフさんのロムチューンがイイとアドバイスを受けたので、

夏休み明けにすぐに電話して預けてきました。

今週にはあがるみたいです。

わたしはせっかちな性質なので、思い立ったらすぐにやらないと気が済まないのです。

Posted at 2017/08/20 17:11:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月17日 イイね!

カリTお色直し2

カリTのホイールは現状の1インチアップの20インチで行くことにしました。

あまり薄っぺらなタイヤはクールでないので。

ストックで保管していた、GT3のタイヤを利用しようという算段もありました。

近所で軽トラを借りて、チェックさんに持ち込みました。



ついでに、預けてあったクラブスポーツのリザーブタイヤを持って帰りました。


さて、どんなデザインにするか楽しみです。

テーラーメイドのワンオフホイールにする予定です。
Posted at 2017/08/17 19:41:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月14日 イイね!

Fuji1 GP

行ってまいりました。Fuji1GP

2月にClub sportt を納車して以来、4月のラッシュ鈴鹿 6月のラッシュ富士 そして昨日のフジワンと、なかなかのペースです。

朝一6時のゲートオープンと同時に入場して指定ピットに集合です。

SK KameP たぱる AML8 ヤン坊♪(出走順)



受付、車検、ブリーフィングと進み、10時半よりいよいよ予選アタックです。
30分の枠で、SK KameP わたしの3名で10分ずつのアタックでした。

蒸し暑かったし、フルタンクで混んでたし、とう感じの56秒5で総合9位クラス6位のグリッドでした。
フルグリッド65台

弁当食べ終わって、13時~17時の4時間耐久がいよいよスタートです。

いまにも泣き出しそうなぶ厚い雲の中、SKさんがなかなかのスタートダッシュを切りました。

ほぼ配列の整った3週目くらいから、雨が落ちてきました。
そして20分ほど経過すると、本降りになってしまいました。
SKさんの持ち時間は60分です。
土砂降りになってきました。川が流れコースアウト車輌が続出です。
しかし、SKさんにはBOXのサインは出しません。笑

55分ほど経過後に赤旗が出ました。ここでSKさんのオツトメは終了です。

そして次鋒のKamePさんへ
同じく60分。ヘビーウエットで辛抱の時間が続きます。

主催者とは懇意にさせて頂いており、コントロールタワーを見学させて頂きました。
ずらりの並ぶモニターが壮観です。


GT3仲間のビンテージSさんが陣中見舞いに来てくれました。
山盛りのアイスの差し入れまで頂き、ありがとうございます。


4時間中半ばの2時間が通過しても、雨足が弱まる事はなく、3番手のたぱるさんが出て行きます。


もう、コースアウト&スピン車輌も続出で、たぱるさんはドライの午前中も走行しておらず、申し訳なかったです。

そして4番手のAML8さんが、クラス7番か8番で出て行きます。
AML8さんが周回中に空が明るくなっていき、ラップタイムも2分30秒から15秒ほどに回復してきました。

AML8さんの持ち時間が終了して、アンカーの私に計測器が渡されます。
ラスト40分。
コース上いまだフルウエットですが、川はできておらず、050Mコンそこそこグリップします。

10分ほど経過しウインドに当たる雨粒が弱まり、ワイパー強から弱に。
ラスト15分では、台数が多い事もあってハーフウエット状態になり、バックマーカーをかわしながら10秒を切るペースで周回出来ました。


今回、フルグリッド65台という事で、環八並みの混雑の中での走行でしたが、
これがなかなか楽しかったです。
バックマーカーを挟みながらのクラスライバル建ちとのバトルは、GT選手権を彷彿とさせるものがありました。

周回遅れの車輌ポテンシャルやドライバーの力量を瞬時に判断して、場合によっては周回車輌を盾にとっての競合とのバトル、面白かったです。
クラス6位でゴールしました。

チームメイトには、自分だけ好コンディションでの走行で申し訳なかったのです。
次回はわたしがババを引くんでお許しを。

走行終わって記念撮影。



目まぐるしく変わるコンディションの中、全員無償で帰宅できたのは、普段のサーキット活動、トレーニングの賜物だと思います。

恒例の渋滞の中帰宅し、マシンを綺麗に磨きレースの余韻に浸りながら晩酌しました。




Posted at 2017/08/14 08:19:48 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月08日 イイね!

カリT お色直し

一方で、と言う感じのカリTですが、

まだ持ってます。

1年半ほどになりますが、3000キロ弱のオドメーターです。
このまま、あと半年ほどガレージを暖めて売却というのでは、何の為にこの車を購入したのか分かりません。

なので、自分自身の表現の為にも少しモディファイする事にしました。
車をリフトアップして、身体検査です。



なかなかの車高調が付いてます。



メカが言うには、フェラーリはポルシェに比べて、手作り感が強いという事でした。

インチアップ&ダウンにて、指一本ツライチ仕様にしたいと思います。

コンフィギュ遊びしました。
やはり、足元はお洒落の基本ですね。
Posted at 2017/08/08 17:14:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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