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2017年05月16日 イイね!
破損したドアミラーが綺麗に治り、
油脂交換とフージャーに履き替えをお願いしました。


午後から富士を一本走ろと御殿場に向かいましたが、
インター降りたあたりから、ポツポツ雨が当たり始めました。
ギリギリドライでいけるかなと思いましたが、パドックに着く頃にざっと通り雨にやられてしまいました。


ここまで来たんだから、フージャーのウエットテストと思い走行券を買いました。
予報が悪かったこともあって、私と86のレースカー2台だけでした。

それほどのヘビーなウエットではなくて、先行車軽く水煙があがる程度で、この位のお湿りだとフージャー意外と良くグリップします。
ESCも良く効きました。
これならサーキットの行き帰り、小雨でスピード抑えれば使えると思いました。

18インチ化の最大のメリットは、やはり豊かなサイドウォールにあると思いました。
ブレーキングや縁石通過時に、しなやかにイナしてくれる感覚あります。

それと、このタイヤかなり軽いんです。
先日の鈴鹿の時に、ハンコックラジアルと持ち比べた時に、フージャーの方がワンサイズ大きいにも関わらず、明らかに軽く感じました。
Posted at 2017/05/16 07:23:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月12日 イイね!
クラブスポーツ、ガレージで動かしていてミラーを引っかけて折ってしまいました。


内部のステーが折れたみたいで、アッセン交換だったら嫌だなと思いましたが、

チェックショップさんが、部品ナンバーを見つけてくれました。
レースカーといっても、基本ケイマンなんで助かります。


すぐにパーツが到着して、チェックさんに入庫しました。

ドライカーボンのパネルは羽ように軽いですね。

ちなみに、エンジンカバーを毛布で包んで走ると、デットニング効果で高周波のノイズがかなり軽減されて快適な事に気付きました。
次の鈴鹿は随分と楽になるはずです♪
Posted at 2017/05/12 17:02:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月07日 イイね!
昨日、何気にクラブスポーツの脚まわりを眺めていたら、ホイールナットの緩みを発見。
右リアの12時と4時のナットがかなり浮いてました。
他の位置もゆるゆるて、慌てて締め直しました。
走行前は締めたので、走行後に緩んだのと思われます。


やはり、サーキット走行はストレス掛かるんですね。
鈴鹿から400キロこの状態で走って来たかと思うと寒いです。

走行後の締め直しはお忘れなく。
Posted at 2017/05/07 05:05:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月05日 イイね!
大激戦のGT300クラス
FSWの予選を制したNOBさんの渾身アタック
惚れ惚れするライン取りですね。

GTでは予選のタイヤをそのまま決勝でも使いますからね。
すべてドンピシャ完全スイートスポットの走り。

明日はエリーゼスーパーテック 頑張ってほしいです。

わたしは娘と富士急ハイランドかな。

Posted at 2017/05/05 15:52:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月01日 イイね!
仕事前に、7:30分の走行枠一本走ってきましたよ。


ハンコックで、ベスト54.8 だいたい55秒中盤での周回でした。


トップスピード意外と伸びます。GT3の13キロ落ちくらい。


これなら、フージャー冬場で51秒行けそうです。
プロなら50切るでしょう。
Posted at 2017/05/01 10:55:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
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