ブロー復活♪

職場の人にムリ言って明日の休みを本日と替わってもらいました。（笑）

やることが決まっているのだから、一日でも早くＡＺ-1の作業を再開したかったのです・・・
(*‘ω‘ *)

早朝3時前には目が覚めてしまい、結局5時前から作業をスタート。
辺りは真っ暗ですし、民家があるので物音を立てないように静かにやります。（笑）

それにしても、真っ暗な時間から散歩しているじいちゃん、犬の散歩などしている人がいるもんで・・・
やっぱり・・・休日は早く目が覚めるのかな？

先日タイベルまで組み上げたのですが、実はシリンダヘッドの締め付けトルクは記憶に頼って締め付けていましたが・・・

全然足りませんでした・・・

なので、またカムを外します・・・
(´･･｀)

あぁ、無駄な・・・・・・
気持ちは焦るばかりで・・・

ちなみに、デスビとカムスプロケ、更にスプロケ奥の黒いカバーを付けたまま、丸ごと外せます。（外しました）
これで、次回は「更に作業時間短縮が可能」という訳です！

まぁ次回は無いつもりですけどね・・・


無事に組みあがり、オイルとエレメントも交換し、何故か久々にドキドキします。

エンジンかかるかなぁ・・・・・・


で、一発ではかかり損ねました。


二回目で安定、しかしちょっと二気筒っぽい・・・

でも判ってますって・・・
(´▽｀)

ラッシュアジャスターから音が出ている、つまりオイルがちょっと抜けてしまい、正確なバルブクリアランスが取れないんでしょう。

だからエンジンも不安定なのです、多分。

カタカタ・・・カタカタ・・・

随分と長い事打音がします・・・（汗）

まぁ・・・無いと思うけど・・・
まさかメタルが逝っていないよね！？

ま、そういう音ではない、軽いし。

電動ファンを何度か回して、オイル漏れなどをチェック。

12時には試走に出れました♪

結局、7時間かかったケドね・・・


で、とりあえず県民へ・・・




・・・・・・

なにかトラブルを期待しました？（笑）

・・・何事も無いですよ～


ラッシュ音も消えたし、ノーマルマフラーにしたからとにかく静かですし。

タービンのナラシは500キロほどする予定なので、当分はＮＡ走りです。

10日ぶりに乗るＡＺ-1は、何もかもが固い印象です。

でも、エンストせずに走らせましたよ～♪


ちなみに借りていたムーブターボですが、どうやら

かなり燃費が悪い
みたいです。

ほとんどターボ使っていないんだけどな～・・・

まぁ、ちゃんと計算していないけど・・・
メーターがどんどん減っていくのを見る限り、ＡＺ-1よりは確実に悪いみたいだ・・・・・・


さて、疲れたので・・・お酒飲もう・・・（笑）