sa106sun@GRS204のブログ一覧

どうも、久々の日記になります。

夏の終わりごろからつい最近まで公私ともに忙しかったので日記をサボってしまいました。




さて、久々に義父のいる解体所へ行ってきました。
だいぶご無沙汰をしていたので在庫はどうなっているのでしょうか？

とその前に、カリーナの車内を軽く掃除したのですが、レースのハーフカバーが何となく汚れていたのでシートから取っ払いました。

ハーフカバーが無くなった車内↓



シートに傷みが目立ち始めましたが、予備のシート（中古ですが）を確保してあるのでしばらくは大丈夫でしょうか。


積み上げられた廃車のガラに気になる一台が･･･。


2段目にあるのは130クラウン3.0ロイヤルサルーンではないですか！



よく見てみると、リヤウィンドーに『AIR SUSPENTION』のステッカーが貼ってあるのでエアサス仕様だったようですね。見た感じバラされる前は状態が良かったと予想できます。


次は・・・これまた古い三菱ミニキャブトラックですね。バラされていなかったらマニアが欲しがりそうです。



廃車はとっくに処分されていますが、レア物であろうAE92スプリンターセダンGT用のトランクリッド。リヤスポイラー付きです。長期在庫なので多少錆が浮いていますが再利用はできそうですね。



無造作に転がっている純正アルミホイール各種。これからスタッドレスタイヤの季節に入るので需要はありそうです。



年内にカリーナもスタッドレスタイヤに交換しますかな･･･。

久々の日記です。
今日は妻の実家の解体所へ行ってきました。

最近は廃車の入りがあまりよくないような話を聞いていたので期待していませんでしたが、ネタになりそうな廃車をいくつかネタにしてみたいと思います。


1台目・・・パジェロミニ・スキッパー（3AT）。走行距離は約13万9千キロです。エンジンを始動させてみましたが、まだまだ元気そうです。例のエコカー補助金の犠牲車です。




2台目・・・同じく三菱のレグナム1.8ST。走行距離は12万キロです。世界初の直噴ガソリンエンジンを搭載したことで話題になりました。これもエンジンは大丈夫そうでしたが、今ではGDIはなくなってしまいましたね。




日産のロングセラーであり世界戦略車でもある、K11マーチ1.0。この時は既に解体の途中でした。走行距離は約16万キロです。





これはちょっと貴重でしょうか。Y31グロリアV30ブロアムVIPです。何と走行距離が5万1千キロと非常に少ないです（実走確認済み）。日産の名機VG30ETエンジンは軽やかに吹け上がり、これもまだまだ乗れそうな感じでしたが、残念ながらエアサスがパンクしているようでなのでローダウン状態です。



Y31シーマにも装備された、ステアリング中央が回転しない光通信ステアリング。バブル当時ならではの装備ですね。



上級グレードなので本革シートも装備されています。今見ても贅沢ですね。




これもバブル期に話題になったZ32フェアレディZ300ZXツインターボ2by2。走行距離は8万1千キロです。見た感じ、車検が切れて駐車場に放置されていたようです（想像）





しかし･･･どれも整備すればまだまだ乗れそうな車ですね。モッタイない・・・。