カエルデカールのブログ一覧

本日、ぶらぶらドライブに出かけていたら、ホンダのディーラーでS660を発見！

思わず飛び込んじゃいました〜

雑誌などでは、NDに比べて乗りやすく、アンダーパワーなのでホビー感覚みたいに乗れるみたいなことが書いてあったので、そんな気持ちで試乗車に乗り込んだところ…

いや〜　いきなり裏切られました！

軽自動車枠なのでやはりタイト感は半端ないっす！

でも、その中でもシートをドアギリギリまでにしていたり、トップ部分も若干のゆとりがあり、狭さは思ったほど感じませんでした。ビートやカプチーノの方が当然ですが狭いです。
ただ、ロードスターでも感じましたが、シートがタイトですね〜　　全然嫌いじゃないですけどねっ！

アイポイントもロードスターよりも低く、また道路のすぐ上を走ってる感じがします。

荷物は何もおけないですね。一人乗りがベース？かな〜なんて（笑

今回はグレードがαのCVTでした。パドルシフトは試さずに終了しましたが、特に不満という不満はなく、すごく快適。唯一低速のパーシャルなアクセル時に、少しもたついたぐらいですかね〜　まあ、これはマニュアルでも下手だとよくありますが…

エンジンですが、ホンダの軽ターボは低速からの効きもよく、トルク感もあり軽中では一番好印象ですね〜

足回りもゴツゴツ感はありますが、バタつきというバタつきではなく、路面に対して素直。あたりがついてくれば、もう少ししなやかになるかもです。

基本的に長距離は苦手そうな印象がありましたが、どうかな〜

ボディ剛性感もこれがホンダDNAだ！と言わんばかりで、確実にS2000やNSXの血筋を感じます。

インパネ周りも最近のホンダ車では結構そうですが、なかなかかっこいいです。


試乗はそんなに飛ばすところもなく、街乗り仕様で終わりましたが、スポーツカーを堪能できました！

どちらかというとロードスターの方が、スポーツカーというよりスポーティーカーの印象です。そこがまさにロードスターのいいところで、NAの頃から受け継がれているところなのかもって気がします。

どちらも魅力的ですごく欲しい！！でも一台だけならロードスターかな〜
ジムニーと二台体制ならS660って感じですね〜

宝くじ当たったらもちろん両方買いますが（笑

最近の週末は雨ばかり〜

バイク弄ろうにも青空整備のため、眺めるばかりです😅という言い訳ですが…

そんなわけで、電話したらたまたま出てくれた、そーちん♪さんを誘い小田原までプチドライブをしてきました！

その道すがら、いい道発見しましたよ〜
なんて言うもんですから、とりあえず寄り道です😊

ちょっとした林道を登って行くと、沢があったりしてシチュエーションは格別でしたが、少し走ったところで




鍵かかってました〜😓

低速で10分ぐらい走って終了〜



ちょっと残念でしたが、周辺を少し散策して来ましたよ〜

キャンプに良いかもなんて思いましたが、勝手にやったらダメなんだろうな〜😚



ちなみにそーちん♪さん！ドアはちゃんと閉めてくださいね‼︎

17時から用事があるということで、ほどほどにして、その後は普通にドライブです👍🏻

と言いつつ、寄り道でS邸見物をしてきましたが！
見物に来たことは、当然S戸さんは知りません…
二人ともこっそり派です🔍

そんなこんなで、アルスラーンの話で盛り上がったところで、そーちん♪さん宅に到着〜🐴

今回は突発的な行動だったので、もう少しちゃんと計画立てたいと思います〜👐🏻

欲しいクルマやバイクなんかを妄想する日々が続いています〜

レンジも欲しいな〜
と思い、思わず年間維持費なんか計算してみたりしていますσ(^_^;)

やっぱり高いな〜
それプラス消耗品やらトラブルなんかの金額考えたら、とてもやってけないです…


思わず、BIG当たらないかな〜なんて…


そんな感じで、もし当たったら




多分買いますね〜

色は白っぽい感じのが、不人気で良いかも〜

そして


日常のお供に良いかも〜

もちろん買い増しで、ジムニーも所有してしまうという暴挙をやりたい❗️

当然バイクも買い増しで



レプリカカラーでたら間違いなく買うな〜
盆栽バイクになると思いますが…

他にもオフロードバイクやアプリリアも、もう一度乗りたいし、W800やCB1100も良い〜❗️

RCVは悩みどころ。
2000万の上か〜 笑

とまぁ、何が良いかな〜と妄想ばかりが広がって、現実が追いつかないという寂しさを感じるこの頃です´д` ;

ガレージも欲しいしな〜

努力しないとダメかw

雨模様で出かけてきましたが、急にロードスターの試乗を思いつき、S Special package 6MTのある、沼津のMAZDAディーラーさんに行ってきました〜♪( ´▽｀)

最初伺った時に、給油に出かけているということで、新人担当の方と談笑しつつ、カタログを拝見していました(*^^*)




ほんでもって、試乗車が帰ってきたので、担当の方と軽く試乗コースに…
えーと、当たり前のごとく写真がありませんが、申し訳ありませんm(_ _)m

NAとの比較になってしまいますが、低いアイポイント&着座位置❗️
タイトな感じの運転席ですが、そのタイト感は自分の中では好印象です（≧∇≦）
ドア関係もどっしり感があり、やはり優等生になった感じがしますね〜
窓なんかもカッコイイ造りでした‼️

また、最近のクルマに多い、なんでも揃っている感じな仕様じゃなくて、要らないものは極力省いていて、運転を楽しむためだけにある感じも好印象です。

リアの空間もNAに比べて狭く、全体的にねている感じですね〜

運転していて、四輪がしっかり路面を捉えている感があり、タイヤの手応えがハンドルにちゃんと伝わってきます。
ボディも剛性感があり、しっかりした造り。
エンジンも1.5ℓですが、低速からのトルク感は、1.8のNAより力強く感じます。（まあシリーズ1だったので）
クラッチミートも幅があり（アシストのおかげか？）結構軽めでしたね〜
試乗車だったので、そこまでエンジンを回さなかったのですが、5速 2,000回転でも普通に走れました〜
7,000回転まで回るらしいので、なんかワクワクします❗️
NAの頃はエンジンが壊れるかも〜 な感じの回り方だったからなw
低いアイポイントで走るのが久しぶりだったので、久しぶりにテンションが上がっちゃいました♪( ´▽｀)

ボディワークも、やはり実車を見て思わずうなるような造り。コンパクトだけど大きく見える感じです。
トランクは狭いけど、深い仕様。
今の所、横からの見た目が好きっすね〜

ロードスター開発者の並々ならぬ情熱を、感じる一台です‼️

NAロードスターとは、はっきり言って別物ですが、紛れも無いロードスター感がびんびん伝わってきます。
進化することは工業製品にとっては、正しいことであり、またしょうがない、という気持ちも湧いてきます。
なんとなく思ったのは、NCのオーナーが買い換えるというよりは、NAやNBのオーナーが買い換える感じがしました。

NAを維持しつつ、NDも所有出来ればかっこいいな〜
どちらも良い車です（≧∇≦）

値段が高いということはありますが、多分買っちゃうかな〜
中古かもしれませんが…´д` ;

やはり、実車に乗って感じることが、大切だなぁ〜
S660も試乗したいなぁ〜
他にもいっぱい乗りたいなぁ〜

余談ですがBRZの試乗と比べれば、BRZの方がよりスポーティーです。
ここからは趣味の問題になりますが、自分的には今回試乗したNDの方が好みですね〜
どちらも良い車です。ただ運転していて、ロードスターの肩の力を抜いた感じが、やっぱり好きなんだな〜と思うところです。

う〜ん。あとは色も結構悩みそう〜



まじで欲しいな〜




そんな感じ〜( ´ ▽ ` )ﾉ

とりあえず、最近自分の周りで何かとバイクブーム！

ということで、赤男爵さんに談笑をしに…😊

このあいだ行った時とはバイクのラインアップが変わっていて、なかなか興味深かったです〜

そんな中気になったのが、Harley-Davidsonのforty-eight！
若干のカスタムがされていて、妙にカッコよかったw

今までハーレーにまたがったことなかったですが、思わずまたがってしまいました〜😆

ただきになる点が…

タンクが７.９ℓって！　　ほぼ100キロくらいで給油…

う〜ん…

かっこいいとは何かを犠牲にすることだな〜

なんて感想です！！