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ねこボデーのブログ一覧

2017年06月17日 イイね!

オレンジウルフ ブレーキパッド 850番

オレンジウルフ ブレーキパッド 850番 タイヤ交換と同時にブレーキパッドを交換しました!

 作業は同じくF fabrikさんです。

 手際よくキャリパーを外し、パッドを交換していき

ます。シリコングリスも完璧に塗り塗りしています!

プロの技を目の前で見せていただきました。

タイヤ交換(組み換え、バランス)を含めて2時間で作業終了です!早っ!

(タイヤチェンジャーは30インチまでできるよと言っていました)

 作業終了後、チェックを兼ねて初期のアタリをつけていただきました。


 パッドの感想(まだ、アタリついていません)

 交換直後から、それなりに効きます。ので、気をつけているのもありますが、一度も

ヒヤッとしませんでした。

 タイヤに熱入れ中でもあり、ゆっくり走ってゆっくり止まっています。徐々に効きも

強くなってきています。コントロール性もよく、停止直前のコントロールがすごくしや

すいです!

 これからハードブレーキングを混ぜて、きっちりアタリをつけていきます。

ハードブレーキング時の前後パランスがどうなのか、楽しみです。
Posted at 2017/06/20 20:53:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2017年06月17日 イイね!

ミシュラン パイロットスポーツ3

ミシュラン パイロットスポーツ3 無事車検も終了し、梅雨入り前にタイヤ交換です。

作業は仙台のF fabrikさんにお願いしました。

 純正ランフラットも、まだまだ山がありましたが、

タイヤをケチってプラドを全損させた過去から、思

い切って交換しました。

 作業は手際よく、1本だけホイールバランスの数

値が悪いタイヤがありましたが、タイヤ位置をずら

してバランスウエイトが少なくなるよう調整していただきました。

何も言わなくても淡々とやってしまうのは、プロですねぇ。感動しました!


 で、交換後の感想としては、まだ空気圧を高めにしていたことで、センター

付近の反応がだるいのと、タイヤノイズが純正RFのS001とあまり変わらない

というものでした。ただ、段差での衝撃はかなりマイルドになってます。

 まだ、完全にタイヤに熱を入れていないのと、空気圧が高めのため、正しい

使用状況ではありません。次の土曜日に空気圧を今までと同じにして、乗り比

べしてみます。
Posted at 2017/06/20 20:39:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2017年06月03日 イイね!

レストレイントシステム異常

レストレイントシステム異常火曜日、エンジンかけたら、「ポーン」と出ました。

「運転席レストレイントシステム異常」です。

エンジン切ってかけ直しても、やはりエラーは消えず。

平日はどうしてもディーラーへ行けず、本日ようやく

ディーラーさんで点検です。

点検と履歴リセットで様子見となりました。

シートは2台前の車から同じレカロに変えてありますが、初めてこのエラーが出ました。

原因は運転席座面についている着座センサーだそうです。接触不良か断線か判断するため

しばらくこのままで。

今のところ同じエラーが出ていないので、断線ではなさそうですね。

Posted at 2017/06/03 19:18:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2017年05月15日 イイね!

こっそり発注

こっそり発注 週末、デフオイルを発注に「F fabrik」さんへ〜。

 当日、珍しく嫁さまが同行せず、一人だったのを

いいことに、ブレーキパッド注文しました。

 今回のパッドは「オレンジウルフ850番」です。

 浜松のガルフストリームさんでデモカーに同乗さ

せていただいた時の強烈な効きとブレーキバランスに感動し、お小遣いをコツ

コツと貯めました。

 今着けているWINMAXさんも効きと前後バランスが捨てがたいところですが、

ジムカーナ用の摩擦材(特注)のためホイールの焦げ具合がそろそろ限界に。

いくら磨いても焦げが取れなくなってきました。

ホイールはもはや手遅れではありますが、ブレーキングや乗り方を変えるいい

機会なので新しいパッドにチャレンジです。
Posted at 2017/05/15 21:48:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2017年05月15日 イイね!

知らないってすごい

知らないってすごい そろそろエンジンオイルのおかわりを調達するべく、改めて情報

を検索しました。

 阿部商会さんをはじめ、通販サイトでお値段チェック。前回と同

じ格安のお値段でおかわりできそうです。

 阿部商会さんのHPからフックスさんのHPへ飛んで、他に適合オ

イルがないか車種検索で確認したところ、驚愕の事実が・・・。

 今まで何気なく交換していた TITAN GT1 PRO FLEX XTLの交

換サイクルが「30,000キロ」又は「24ヶ月」でした ( ̄◇ ̄;)

 そんな高級オイルを走行8,000キロで交換していたとは・・・。

 確かに、20リットル缶のお値段はそれなりだったので納得。

 次回は走行15,000キロ〜20,000キロを目安に交換します。

 エンジンオイルに関しては今後の維持費は今までの半分になりますね。(前向き!)
Posted at 2017/05/15 21:18:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ

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またまた縁あってBMW320dがやってきました。 今回は10年で目標20万キロです! 大事に乗ります! 130からSEVセンターオンとレカロを移植。 ...
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