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2010年11月28日 イイね!

気持ちは、買い替えモードに…

気持ちは、買い替えモードに…Vitzを購入する時、VitzとPorteのどちらにしようか?悩んだ末Vitzを購入しましたが、今になってやっぱりPorteがが気になり本日カタログを貰いにディーラーへ。

Poruteの試乗車が有りますのでよろしければ試乗してみてくださいと言われ試乗。

試乗車は、走行距離4400kmしか走っていない新車で、私の欲しい150RのGパッケージでした。

Porteはステップが低くて乗り降りが楽、着座位置が高く運転し易いし、燃費重視のCVTより、やはりトルコン式ATのほうが走りがスムーズで見た目以上に物凄く室内が広い!

でも…スマートエントリーは付いていますが、プッシュ式スタートじゃないし、ETCもVitzみたいにビルトインじゃないし今時コラムATが残念な所かな。

試乗を終え見積りをさせて下さいと言われ、欲しいグレードとオプションを伝え下取り価格を見て、ガッカリ、純正のフルエアロにビルトインETC、純正ナビ、ディスチャージライトにTRDサス、その他…沢山のオプションのフル装備、21年式で走行距離だって11,000kmなのに○○万円!ガ~ン。

この下取り価格じゃ~、と不満を伝えると購入して頂ければ、値引きと下取り価格はがんばらせていただきますとの返事で、ボーナスの支給金額に依っては購入を考えますと伝え、カタログと見積書を頂いて来ました。
Posted at 2010/11/28 16:42:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年11月06日 イイね!

やっぱ、いいな!。

やっぱ、いいな!。私が初めて所有した車、トヨタ セリカ・リフトバックが
メガウエブ・ヒストリックガレージに展示してありました。

私が中学生だった1973年にテールゲートを備えた
3ドアのリフトバック通称LBがデビューし、バナナテール
がカッコ良く当時絶対に乗りたい憧れの車でした。

クーペは5人乗りでしたがLBは4人乗り。


GTには2000GTと1600GTがあり私が所有した1600GTはヤマハがエンジンヘッドを
DOHC化しダイレクトバルブ・カム駆動2バルブのDOHCエンジン2T-Gエンジンに
ミクニ製ソレックスキャブを2連装、当時の1600ccでは高出力のグロス115ps。

GTはボディーサイド下側にGTストライプが入りホイール(スチール製)ですが専用タイプが違い
を強調し又誇らしかった。

低いドライビングポジションとソレックスツインキャブが生み出す加速時のアクセルを踏み込んだ
時の豪快な吸気音がたまらなく好きで、夜な夜な走り回っていた事を懐かしく思い出し、現在の
軽自動車にも標準装備が当たり前のパワステ・エアコンも付いていませんが、又所有したい車
です。

この斜め後ろ姿が最高!



ODO  11,532km
Posted at 2010/11/06 21:43:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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