慎@神戸のブログ一覧

前日

事前の点検はやっぱりしておいたほうがいいんだろうと思いディーラーに電話。
丁度サービスの方がでたので聞いてみると「オイルの量と空気圧」位でいいらしい。

ほんとかよ～と思いつつ、近所のスタンドでやってもらおうと思ったけど顔見知りの店員がいなかったから空気圧はABで調整。
オイルは・・・点検するの忘れた(゜゜)☆＼(_ _;)ﾊﾞｷ！

ふと思った。
自店のユーザーで走行会に参加する方が把握できたら走行前点検の案内を出せばよいのに。
実費1,000円位で。
点検中は店内でコーヒーでも頂ければ十分でしょ。
東京方ではそういうことをしているディーラーもあるみたい。

同行してくれる予定の妻。
金曜日から少し体調が悪そう。
土曜日は回復していたが大雨が予想される走行会なのでやっぱり一人で行こうかな・・・

当日

5時起き。
妻に行く？と尋ねると行く！と返事あり。
一緒に行ってくれるらしい。

大雨の中、アルファを走らせて会場へ。
受付済ませて車に戻るとディーラーである八光自動車のメカがトルクレンチと空気タンクもってうろうろしている。
僕のところに来て「ホイルの締め付け点検します！」と。
4本の締め付けを確認して次の車へ移っていった。

ゼッケンつけてテーピングしてピットに入れてミーティングやら参加。
戻ってみると貼り忘れたところに赤いガムテープでテーピングが施されていた。
おそらく、八光自動車のメカが一台一台見て回って不備な部分を補正してくれた様子。

ここまでしてくれるなら自分でする点検は確かにオイルの量を確認するくらいで良いかもしれない。
やるな、八光自動車工業。

お昼。
合間見て妻とお弁当を食べるためにビル2回の部屋へ。
参加者用に借りてある部屋。
其処にお弁当が沢山。
どうやら八光自動車工業の従業員用のようだ。
参加者にはサーキットの食堂は混雑するので持参するよう案内している。
でも、従業員用のお弁当を手配するなら有償で参加者のお弁当も手配してくれてもいいのでは？
まぁ、そのためにお弁当係を二人ほど追加しないといけなくなるので予算的に厳しいのかもしれないけど。
この辺りは行けてないぞ八光自動車工業。

(写真、僕も借りました)
走り終えてじゃんけん大会に負けて参加賞を頂いた。
何に使えるわけじゃないけど、お土産もらえるとやはり嬉しい。
勝手も解ったし来年も開催されるなら参加しよう！
そういう気になったのでいいイベントだったと思う。
八光自動車工業さん、来年も開催をお願いします。

そして再び大雨の中、家に帰る。
土砂降りの雨の中、旦那のお遊びに今日一日付き合ってくれてありがとう。
妻に最大の感謝！

一回目が終わり無事帰還。
特に破綻することも無く、滑ってたのかどうなのかも解らず。
とりあえず妻と合流してお昼を頂く。
丁度、ファミリー走行が始まったのでよっちゃんさんの走りを撮影。


最初の組の2回目準備アナウンスがある頃、ピットに向かう。
すると、本当にこの雨の中、見学に来たこの方を発見！
よっちゃんさんと3人で暫しお喋りしてました。

そろそろ2回目の準備なので僕は離脱して車で準備。
雨が少し収まり代わりに風がきつくなった頃に2回目の走行開始。

今度は最初からイキナリ。
タイヤが冷えたのか1回目より滑っているのがよくわかる。
スタッドレスタイヤで圧雪路を走るがごとく右足に神経集中してアクセルコントロール。
でも、慣れたから1回目より早めにアクセルを開けようとするので立ち上がりで滑る。
バックストレートエンドで3速のままでそのまま裏を走りメインストレートへ入るとやはり加速が厳しい。
なので、裏のどこかで2速へ。

慣れてきたので2速インべたで最終コーナーを立ち上がり水の少ない所を選んで6000rpmあたりで3速。
スタート＆ゴールラインで4速、200m標識でアクセルオフ、100m標識でブレーキング＆3速へシフトダウン。
インをカットして内側の水溜りを交わしながらバックストレートは200m標識手前で4速。
直ぐに3速、2速でストレートエンド。
2速のままヘアピンを抜けて3速に一瞬入れて直ぐに2速。
立体交差を抜けたら2速のままインべたで最終コーナーを抜けてそのままフル加速。

後はこの繰り返しと早い車に進路譲りつつ、遅い車は抜く。
ストレートの加速とか立ち上がりは排気量の大きな車やターボ付きには敵いません。
それでも、2回目も2台抜いて。

時計を見るとそろそろ終了時間。
ゴールラインでチェッカーが降られたのでおしまい。
アクセル抜いて楽に1コーナー。
この最後の1周が気持ちよい。
ワインディングを流す感じ。
この走り方だとバックストレートで5速まで。
気持ちよく、最後の周回を終えてピットへ。

堪能しました！

応援していただいたmat tさんとご挨拶。
ここでお別れして僕は妻と閉会式へ。
じゃんけん大会（敗戦）してお土産頂いて本日終了。
よっちゃんさんにご挨拶してお先に失礼しました。

いや、ヘビーウエットコンディションとはいえ楽しかった(^^)
ドライじゃなかった分、逆に安全に走れたように思いました。

帰り道は路上に障害物がちらほら。
水溜りも多数発生して。
しかし、帰宅する頃には雨より風が強かった・・・

台風2号のおかげでめっちゃ雨が降ってる日曜日。
5時に起床して出発準備です。
シャワーを浴びて朝食を摂り意気揚々と車に乗り込み出発。
めっちゃ雨が降っていて路肩に水がたまり水しぶきを上げまくりながら地道を北上。
何時もの通り、R175を通ることなくセントラルサーキットへ到着しました。

多分、ピットに車が入れられて屋根の下でゼッケンとか貼るんだろうなぁ・・・
なんて考えていたのですが、違いました。
なんかピットをフルに使えない様子。
とりあえず申し込みをしに受付へ。
ゼッケンを貰い、車に戻り合羽着て雨の中、ウエスで車を拭いてゼッケン貼り付け。

気が付くとピットをフルに開放したので慌てて空いていたピットに移動。
本日ファミリー走行に参加されるこの方とも無事お会いできました。



ドライバーミーティングに参加し、運転講習会も聞いて後は出番待ち。
最初の組が走行を始めたら一応、見れる範囲で確認。

メインストレートは1コーナーへ後200mの看板あたりで今回講師のこの方はブレーキング開始。
他の車も大体そのあたりなので覚える。

バックストレートに側を見ると右側に水溜りでストレートエンド後200mでやはり皆さんブレーキング。
そして、立体交差下イン側も大きな水溜り。

さて、順番が来て僕のグループが走る番。
最初の1週は同伴可なので妻を横に乗せて先導車に引かれて。
再びピットに入り妻を下ろして走行会開始！

ピットを出て本当ならインべたなんだけど水溜りがあるので一度アウトに逃げてからインへ。
バックストレートは右側が水溜りなので外側抜けで。
この時3速でバックストレートエンドまで3速のまま。
エンドで2速に落としてそのままずーっと走って最終コーナーを立ち上がって6800rpmまで2速で引っ張り3速へ入れてみたが200m標識でブレーキは少し早すぎると感じたのでここでアクセルオフ。
100m標識でブレーキングして危なくない程度まで速度を落として1コーナー。
とまぁ、こんな感じ。
裏のストレートエンドで2速に落とせないこともあり。
まぁ、ともかく飛ばない、追い越させる、追い越すといろんな事を意識しながらの初走行でした。

その2に続く

ドライバーズミーティングちう

この記事は、伊ランチア、新型イプシロンを発表について書いています。



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