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慎@神戸のブログ一覧

2017年04月23日 イイね!

倉敷で過ごす週末

週末、支社に呼ばれて今年度の予算会議で土曜日昼まで缶詰w
初日の金曜は終わったら懇親会。
そして、二次会は今回、シューティングバーに連れて行ってもらいました(^^)

その後は何時ものお店で夜中まで。
翌日は酒臭い状態で予算会議をやり過ごして倉敷戻り。

夜は今年最初の岡山ナイトミーティング。
出かけようと車を見たら金曜日の雨のせいでドロドロだったので思わず洗車してしまいした。

会場には既に広島からナウトさんとTrophyさん、よっちゃんが到着済み。
3.8君と少し遅れて久しぶりのかや君も到着してNM開始~!
途中、カッシー君も登場し日付が変わる前まで車談義に・・・後なんだっけ(^^;
ともかく楽しい時間を過ごしました。

今日は朝から家事。
その後、市内のイベントを見に行きそのまま美観地区町ブラ。



数か月ぶりに倉敷で週末を過ごしました。
Posted at 2017/04/23 20:13:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日々の生活 | クルマ
2017年04月17日 イイね!

Alfa Romeo Ways 2017

日曜日、朝から晴天!
Alfa Romeo Ways 2017へ参加するため5時起きで準備開始。
淡路SA7時に集合して7時過ぎに出発、おおよそ2時間程度で会場に到着しました。
ゲートオープンを待って入場。
最前列の真ん中に誘導されてセンターをゲットw



今回一番気になる一台は淡路SAからご一緒した白スパ。

こだわりのカスタマイズ、綺麗に仕上げられてました。

女子受けしてたし、おっさんも釣られてましたw

ポンジさんもGTAm風のカスタマイズ・イベントスペシャルで参加。


車を止めたら有志でうどんの食べ歩き。
その後は会場でウダウダと過ごすが、終日いい天気でした(^^)


おもむろにミニカーのフリマを開いた方がいらしたので皆さん釣られてましたw
まぁ、2番目につられたのは僕ですけどね(^^ゞ


駅前のスーパーには今話題のポテチもまだ在庫があったようで買占めに走る広島県民もw
ポテチ以外にミニカーも買い占めてたような気がするw

イベント終了後は皆さんとお別れして一足先に会場を後にしました。
特に渋滞することもなく18時頃にお家到着。

本日の戦利品(右側)といただき物(左側)


ご一緒した皆さん、現地でお会いした皆さん、イベントスタッフの皆さん、楽しい時間をありがとうございました(^^)
来年は前乗りで高松ナイトを満喫したいなぁw
Posted at 2017/04/17 15:27:30 | コメント(8) | トラックバック(0) | アルファロメオ | クルマ
2017年04月05日 イイね!

岡山ナイトミーティングSeason9開催しま~す♪

今年は諸事情で3月再開を見送りましたが今月から再開します!
但し、月末は連休突入するので1週早めて4月22日の土曜日に開催します。

開催場所:山陽道上り線吉備SA(神戸方面)
開始時間:大体21時頃から
参加資格:車好き、公共施設を使う上でマナーを守れる方

春の夜、車談義に花を咲かせましょう(^^)
Posted at 2017/04/05 22:27:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 夜会・朝会・オフ会 | クルマ
2017年04月02日 イイね!

車好きの妄想

今週も週末は神戸でのんびりと過ごしてました。
昨日は監督の家事がすんだらランニング。
その後はお昼寝w
夜はシン・ゴジラをオンデマンドレンタルで鑑賞。
流石の演出でのっけから引き込まれましたが・・・落ちがちょっとねぇ(^^;

で、今朝のお布団の中でまどろんでいるときにふと妄想・・・

天気の良い休日の朝、少し早く目が覚めてこそっと起きて朝ドラ。
ガレージにあるアルファで海を目指してドライブ。

七曲の海岸線を気持ちよくドライブ。
帰りは焼き立てのパンを調達して帰宅、休日の朝が始まる。

春物の服を買いに元町まで足車のミニで監督とお出かけ。

春休みの元町、人でも多く駐車場もあちこち満車。
でも、ミニなら今どきの軽四輪より小さいスペースで駐車可能。
駐車スペースが狭くて普通車は停められない手狭なコインパーキングのスペースも問題なし。
買い物を済ませて下道でころころと家に戻りました。

翌日、4時半起き。
ガレージの一番奥においてある911に火を入れます。
20年落ちの996ですがGT3はやはりサーキットが似合います。
GTカーとしても十分すぎるラゲージスペースを持つ911。
ヘルメット、ハンス、スーツにグラブ、シューズは当然、ピットで使う折畳み椅子を2脚に帰りによる温泉でひと風呂浴びるためのタオルや着替えも普通に積めます。

いつも通り、下道でサーキット入りしていつもの仲間が確保してくれているピットへ向かう。
ドラミ後、プラクティス前にお世話になっているショップの店長にアドバイスを受けてタイヤの空気圧を調整。
プラクティスで車の状態を確認しながらタイムを確認。
毎度、前に出たり後ろに甘んじたりするライバルの様子もうかがいながらもプラクティス終了。
ピットに戻ってタイヤの空気圧を調整して予選待ち。
予選は監督同伴の好影響でリラックスしてはしれたのでベスト更新で2番手の好位置。
予選を終えた違うクラスの仲間とお昼を済ませてスタート待ち。
本線、前にBMWのM3で後ろにチューンド4Cとかなり厳しい状況。
スタートは最新テクノロジーと軽さちで武装した4Cに頭を取られるも、絶対パワーの差でかわしてトップを行くM3を負います。
エンジンレイアウトの違う911とM3、その差がどこに出るのか。
後ろをとにかく付いて行きながら探します。
1コーナー、2コーナーでノーズが若干流れるM3とノーズは入るがリアが流れる911。
180度ターンしてバックストレートに入るが、フロントにトラクションのかかるFRのM3と上りでフロントトラクションが薄い911。
1,2コーナーで左右に振らてスキのできるM3を抜くことはできるが、上りコーナーで曲がりながら進めるFRとフロントトラクションが不足するRRの911。
パッシングポイントはここじゃない。
バックストレートから一番タイトなヘアピンをクリアし便所裏への2つのコーナー。
FRのM3はフロントが外に流れる。
RRの911はブレーキングで加重が前よりになりニュートラルステアで立ち上がりダブルSへ。
FRでフロント荷重が911よりかかるM3はダブルエス字をきれいにクリアして最終コーナーへ。
我慢のダブルSをクリアした911は前を行くM3との間合いを詰めるため全開で背後に付き、最終コーナーで勝負をかけます。
50:50の重量バランスを誇るBMWだが、最終コーナーを立ち上がる時、慣性には逆らえずフロントに積んだV10エンジンを中心としてフロントがアウトに流れるアンダーがでる。
911はM3のインをコンパクトに回り立ち上がりでアクセル全開。
向きが変わった後、全開をくれること加重がほぼ全て後輪にかかり911はフロントがアウトに逃げつつも車を前に前に押し出す
立ち上がりでM3をかわし一番でチェッカーを受けることができました。
レース後、表彰式を終えて仲間と温泉反省会。
次のレースの課題を共有しつつご飯を頂き本日終了

なんてねw
Posted at 2017/04/02 23:52:19 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日々の生活 | 日記

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何シテル?   02/24 18:27
神戸市西部に自宅があり、岡山県倉敷市に単身赴任中です。 車歴はハイラックスサーフ、ランクル60、ランクル60、ランクル100と乗り継いで気がつけば20数年。 ...
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