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イイね!
2011年12月17日

リムガードあれこれ

昨晩、新品タイヤになったわけですが、

純正ダンロップ タイヤ

  ↓

ブリヂストン プレイズPZ-1

       ↓
TOYO プロクセスT1R
いずれも195/50R16を7Jホイールにチョイス



純正タイヤはリムガードが非常にデカイのでリムガードがかなり飛びでた印象
これのおかげで+48あたりのインセットを考える方が多いのでは?
でないと間違いなくハミタイになってしまう

プレイズはホイル(SE37K)に付いてきたは中古タイヤ、純正タイヤにに比べるとリムガードは
小さめ、このときは+42のインセットとはいえ純正よりはマシw

今回のT1Rはリムガードが出っ張り方が一番小さい印象
肩が一番寝たかも引っ張っているように思えない
推奨の6Jのホイルにはめるとリムガードが薄っぺらい感じかな


あくまでもリムガードだけの考えた個人的に感じた印象です
乗り心地やライフ、グリップとか考えるとまた別問題です

また、車検が通るかと?と言われると不安な要素です
はみ出てる?ギリギリかな?^^;そんな感じです
(こればっかりは分かりません(=^・^=;)

メーカーによってタイヤのデザイン、同じメーカーであっても違うデザインがあったりして悩みました

結局、私のローダウン程度なら195/50R16がベストなのかもしれません
行き着いた場所このサイズでした

205/50や215/45でもいいかもしれませんが間違いなくはみ出そうな感じに思います。
車庫調でもっと落としている人は215/45でもいいかもしれないですね。
(205/50は直径が大きくなり出だしのトルク不足を感じそう(=^・^=ll)
ブログ一覧 | スイスポ | 日記
Posted at 2011/12/17 16:14:20

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この記事へのコメント

2011/12/17 22:48:54
純正195を7J+42に履かせても
とりあえず車検は通りま~す

SHOWA赤脚でアッパー10mmUP状態っす
コメントへの返答
2011/12/18 07:45:10
そう聞くと一安心です

本音はもう少し車高を落としたいんですけど。さらに
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