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イイね!
2009年04月16日

泥沼が延々と~2台目

2台目の愛車となったのは6年落ちのBMW、しかも並行モノの「長介号」。
すぐに壊れるのではないかという周りの期待とワタシの不安をよそに、
それなりに快適に、あちこちへとドライブを楽しみました。

気温が上昇し始める、5月の連休あたりまでは。。。orz

初夏の陽気が訪れた、ある日のこと。
ノロノロ渋滞にハマって数分後、昨日まで快適に思えたエアコンの風がビミョーなヌルさに。

ん?!やっぱ暑いと効かないのかなぁ~と不安に思ったのもつかの間、
今度は水温計がジワジワジワ~っとレッドゾーンへ突入!!

へっ???!!!

次の瞬間、ボンネットとボディの隙間から、白い水蒸気がモワモワモワ~~~ッ!

ひぇ~~~~~~っ!

あわててクルマを路肩に寄せ、とりあえずエンジンを切って様子を見ることに。

当時はまだケータイとかない時代。
ましてクルマ貧乏している身としてはJAFに入る余裕もなかったワケで。
慌てて公衆電話を探し、クルマ屋さんのご担当へ電話してみると、、、

ワタシ 「あのぉ~、、、カクカクシカジカ。。。」

ご担当 「あら~。渋滞中はエアコン切っておくと良かったですね!」

えぇ~~~~~~っ!そんなもんなんですかぁ~~~~~~!

それからというもの、運転中はとにかくオーバーヒートとの戦い。
水温計を凝視し、こまめにエアコンをオンオフし、エアコン用ファンの強制SWを追加し、
クーラントを換え、渋滞を避け、ついにはボンネット半開き状態で走行してetc。
それでもダメなときは窓全開! 一応BMWなのにハズかし~~~!

梅雨から真夏にかけて、運転を楽しむ余裕なんて全く消えてました。

それでも懲りることなく、「秋になれば、また、快適なカーライフさっ!」と、
何の疑いもなく信じてたんですけどねぇ(T_T)。

夏が終わり、秋が来て、走行距離が80,000kmを超えた数日後。

たまたまその日、ワタシのクルマで福岡まで出かけていたオヤジから、
会社に突然電話が入りました。

「オイ!高速走ってたら、クルマが前に進まんようになったぞ!」

オートマに寿命があるってことを、初めて知った瞬間でした。
ブログ一覧 | 我が車歴/目標99! | クルマ
Posted at 2009/04/16 15:16:33

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この記事へのコメント

2009年4月16日 17:53
トルコンが滑ってたんですね(°□°;)

当時はATFを交換するなんて考え付かなかったでしょうからね…(^_^;)
コメントへの返答
2009年4月16日 18:34
当時は無知極まりない状態でしたから、オーバーヒートにしてもATにしても最善策がなく、諸先輩の言いなりでしたねぇ(^^;)。
人間、痛い目にあわないと覚えない。その典型的な一例ということで。
2009年4月16日 18:12
私も長くE30に乗っていましたが、仲間内では「ガラスのトルコン」と呼ばれていましたね。
当時のBMWは「一度ドライブに入れたら動かすな!」が長く乗るコツでした。
私は結局ゲトラグの5速MTにコンバートしました。
トルコンとタイベル、これは「肝」でしたね。
コメントへの返答
2009年4月16日 18:40
輸入車は国産車感覚で乗るものではないということを肌で感じた1台でした。
でもその毒は確実に身体を蝕み、その後はさらに悪い状態へと突っ走ります、、、orz。
だからこそ、トラブルフリーのジオがなおさらありがたい今日この頃です(^^;)。

プロフィール

マイペースでカーライフを楽しんでいます。ジャンクなクルマばかり乗っていたら保有した台数がついに年齢を超えてしまいました(^^;)。本人的には治ることの無いビョー...
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