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イイね!
2009年06月23日

ジオに初ドラブル(*o*)

国産だし、新車だし、トヨタだし。
しかもメンテナンスパックで半年に一度点検してもらってるし。
今まで乗ってきた中古輸入車みたいに
これといって気をつけることなんて有り得ない、、、

、、、と思っていたんですけど、
やっぱ時々はボンネットを開けなさいってことかしらん(^^;)。

昨夜、帰宅しようとジオに乗り込みエンジンON!

カタカタカタ、、、、、、。しーーーーーーん。

エンジン、かからないぢゃん!?

もう一度。エンジンON!

カタカタカタ、、、、、、。しーーーーーーん。

なーんとなく、バッテリーご臨終って感じですなぁ、これは。
1年半で30,000kmと結構酷使した結果なんでしょう。

しかたなくそのまま一晩放置。

そして今朝、ふたたびエンジンONしてみると、、、

カタカタカタカタカタ、、、、、、、ヴ、ヴ、ヴ、ヴォォォン!

さっそくカーショップに行って、バッテリー交換してきます。

これまでジオに関しては人任せメンテでしたけど、
たまには自分でチェックを心がけようと思った次第でした。

皆様もお気をつけくださいませ。
ブログ一覧 | マークXジオ | クルマ
Posted at 2009/06/23 09:48:06

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この記事へのコメント

2009年6月23日 14:24
バッテリーが1年半で・・・
1年半で30000KM・・・
酷使してますね、って言うか、大活躍ですね。
そのぐらい走ればバッテリーもイッちゃうんですかね?
我がZio君も1年半ですが、まだ9000Km弱・・・(^^;)
経年劣化もあるから、2年ぐらいで交換した方が良いんですかね?
コメントへの返答
2009年6月23日 16:28
いつもコメントありがとうございます。

これまでの経験からバッテリーの寿命は3年程度だと思っていたんですよ。だから半分しかもたなかったのにビックリしてます。
確かに装着している電装品が昔とは違いますからねぇ~。それだけ常時電流があるってことでしょうか。
ちなみに念のためバッテリーは只今充電中。これでもダメなら交換しま~す。
2009年6月23日 22:02
バッテリーの寿命が極端に短くないですか?

せめて車検時までもって欲しいものです。

バッテリー液を強化するアイテムがホームセンターなどにあるから一度使ってみてはどうでしょう…。(ρ°∩°)
コメントへの返答
2009年6月24日 0:31
1年半はワタシの車歴の中でも最短記録です(^^;)。
せめて3年ですよねぇ~。
結局充電したものの復活せず、急遽GSで新品に取り替えました。ちなみに2年保証だそうです。
たまたまディーラーさんが定休日だったのもツイてなかったかな。
バッテリー強化アイテムは今後チェック対象商品としてリストアップしておきます。
ちなみに営業担当に問い合わせたところ、新車についてるバッテリーは消耗品扱いで保証対象外とのこと。皆様もお気をつけくださいませ。

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マイペースでカーライフを楽しんでいます。ジャンクなクルマばかり乗っていたら保有した台数がついに年齢を超えてしまいました(^^;)。本人的には治ることの無いビョー...
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