ユーノスイエローの８台目

クルマバカであるための条件のひとつは、
孤独、、、いや、単独ではなく“同志”がいること。

ま、ココはその典型なワケですが(^^;)。

振り返るとワタシの場合、
そんな友人たちがいたのはもちろんのこと、
愚弟がヘンな中古車屋に勤めた（のち独立）ばっかりに、
余計なドツボにハマったような気がしないでもない。
特に、この時期は。

愚弟が真っ赤な190Eの下取りで入ったと持ってきたのは、
車検切れまで数ヶ月の90年式シトロエンBX19TRS。
前オーナーが女性とのことで、好みから、
なぜかユーノスロードスターのイエローに全塗装済み。
全体の程度はそれなりで、ハイドロのＬＨＭ漏れもニジミ位。
ま、これならそんな苦労はしないでしょう、という個体。

７号車での教訓を最大限に生かしつつ、
とりあえず車検が切れるまで乗ってみることに。

そうそう、排気量が1.6から1.9へ上がった分、
ここぞってときの力強さはありながらも、
エアコンの効き具合はさほど変わらなかった記憶がありまする。

で、そろそろ車検が切れるし、どうしようかなぁ～って頃。

朝から愚弟より電話があり、
福岡の業者オークションに出かけるアシがないからクルマを貸せ、と。
そして夕方再び電話。

「オークションでお客から注文のクルマを落札したのよ。
　それに乗って帰るのにＢＸが邪魔になるけん、
　コッチで出品して売ったもんね！
　どーせ車検も近いから、今売ったほうがイイでしょ！！」

コイツ、最初からそのつもりだったんじゃ。。。

かくして季節が変わる前に８号車とはサヨウナラ。
そして、数日後、またもや愚弟からの電話が。

「あー、オレオレ。今からＢＸ持っていくから！今度は赤。しかもインジェクション！」

、、、orz。