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2016年05月07日

初の遠出ーCX-5の乗り心地はいかに?!

 12月の納車でしたのでずっとスタッドレスでしたが、4月になり夏タイヤに替え、このゴールデンウィークに初めての遠出をしました。

 永くセダンに乗っていましたので、SUVになり長距離運転で心配だったのは「騒音」 でした。
CX-5を試乗した時に後ろからの音が気になりました。それもありガソリンエンジンに決めました。
 そこで「静音計画」 等で自分なりに対策をしました。フロントウィンドウ、ドア回りにはゴムのモールを貼り、ボンネットの隙間も無くし、前席のフロア、トランク内には静音材を貼りました。また、室内マットは薄っぺらい純正マット(3万もしましたが、ひどい質感です。)は取り外し、前車で使用していたMスポーツの厚手のマットを再利用。トランク内にもMスポのマットを敷きました。

 結果は、OK でした。風切り音も気にならず、懸念していた後ろからの音も大丈夫でした。自分なりには、ドア回りのそうですが、ボンネットの隙間が無くなったことが大きいように感じています。
 それに疲れて高速のPAで休んでいる時にややエンジンの振動がありますが(なんだろう?周期的な揺れがあります。)許容範囲でした。ディーゼルターボだったらこんな時、気になっただろうなと思いました。

 走行では、以前から感じていたように「高速向きのエンジンではない。」ことが判明しました。40~50km/hくらいのスピードで流していると燃費は12km/Lに届きますが、高速では伸びて11km/L。前車の540i(4LのV8エンジン)より悪いです。でも、CXー5はレギュラーですので高速での経費はどっこいどっこい。

 ガソリン車は「スポーツモード」がありますが、これを使うとやたらと音がうるさいです。アクセルを踏んだときに音が増すのならいいのですが、アクセルを戻している状態でも結構な音がずっと聞こえました。首都高はずっとスポーツモードで走行しましたが、この音には慣れませんでした。

 それではということでシフトレバーを倒してマニュアルで操作してみました。こちらの方が自分で加減できていいと感じました。(スポーツモードは2段落としになっているような・・?)加速感はトラクションコントロールがオンのままでしたので大人しいと感じましたが、オフではどうでしょうね?

 初のCXー5での遠乗りでしたが結果は合格 これからもこの車で楽しみたいです。それにしても納車して半年で走行距離は7,000kmオーバー!
 
 追伸:ちょっと気になったことが、以前の車だと(BMWに限らずですが)、高速を使って遠乗りした翌日は、エンジンが軽くなったような気がしたものですが、CX-5は全然感じることが出来ませんでした。これってなぜ?
 


 

 

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Posted at 2016/05/07 09:43:10

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この記事へのコメント

2016/05/16 23:19:46
やはり、ずいぶんと乗り心地が違うんですね。
うちのXV君も、いい車だけど、、、何か物足りないんですよねぇ。笑

ちなみに私も540iを手放そうかどうか悩んでいます。
やっぱり4WD欲しい病が完治せず、X3dに乗り換えようかなぁ、なんて。
でもねぇ、まだ5.5万km程度しか走っていないし、とりたてて悪いところないし、、、
愛着があるので、訳分からん中古屋に売り払うのは忍びないんですよねぇ。
是非乗りたいって人がいたら、思いきれるんでしょうけど。。。苦笑
コメントへの返答
2016/05/17 21:23:52
にれっちさん、お久しぶりです!
540i、いい車ですよね。5.5万kmはまだまだですよー!
 BMWは、やはりプレミアムカーですよ。CX-5は悪い車ではありませんが、BMWと比べると単なる実用車です。価格差はそのままです。VX君も所有ですのでおわかりでしょうが・・。
 それを実感できるのはBMWを20数年所有していたからです。ちょっと試乗しただけでは絶対わかりませんよ。
 X3dに乗り換えることが出来るのでしたらその方が満足感が大きいと思いますよ。まして540iからの乗り換えでしたら・・!
 
 いつかまた、プレミアムカーを!それが今の夢ですかね。まあ、十分楽しみましたので悔いはありませんけど。
 では、またよろしく。
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2014/02/23 18:54:57

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 CX-5のちょっとした改善点などがあれば教えてください。まだ納車したばかりで(2015年12月 後期車)、実はTVが走行中見られない状態です。社外のどのキッドがいいのか、などなどです。

 私自身の改善したい点はこれからブログ等に書き込むつもりです。

 では、よろしくお願いします。
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