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イイね!
2016年05月07日

突然に!

5/1にいつものように出かけました。
家を出てすぐの高速入口の上り坂に入りグッとアクセルを踏むと・・・
3000rpm辺りで「ババッバッバッ!」と失火します。
あれどうして?と思いましたが、上り坂なんでそのまま踏み続けていたら
エンジンチェックマークが点き、その後は吹けなくなりブスブス言ってます。
ETCゲートを抜けて端に寄せ、エンジン停止し再度始動すると
チェックマークは点きません。
そろそろと走り出しましたが問題ありません。
また、起きると怖いのでアクセルは全開にせず走りました。
高速巡航中は全く問題無く走ります。

そんな状態で目的地に着き、夜に帰宅に向かいました。
高速の合流で、試しにアクセルを全開してみたら・・・
また来ました、、、「ババッバッバッ!」と失火!
すぐにアクセルを戻したのでエラーにはならなかったです。

しかし、、、何?
燃料ポンプ? インジェクター? イグニッションコイル?
いろんな事を考えながら走りました。
途中で車が多くなり前の車の速度が落ちたので
5速に落とそうかなと思いましたが、前の車の速度が上がったので
そのままアクセルを踏み込むと・・・
「ババッババッ!」と失火します。

6気筒の失火は初めての経験でしたが、4気筒より滑らかです(笑)
シルキー失火?(爆)

さて、翌日ディーラーに電話を入れ、車を持込ました。
診断機にかけるとDMEのメモリーに「ミスファイヤーシリンダー6」と
出てきました。
それを元に詳しく調べたら、6番プラグと6番イグニッションコイルの不良と
なりました。


プラグの中心電極がけっこう減ってます。
特に6番プラグは減ってますね。

このプラグのギャップは1.1mmだそうですが、1.5~1.6mmはありますね。
この幅でよく火花が飛んでましたね(エライ!)

まだ5万キロなのにもうプラグの寿命?早くないですか?と聞くと
「はい、通常ですと8万キロぐらいの寿命なんですが、回すお客様は6万キロぐらいで
寿命がきますね」と、、、(^_^;)

私:「・・・」(-_-)

で、6番イグニッションコイルとプラグ6本を交換する事にしました。

工賃込の45360円ポッキリでした(-。-)y-゜゜゜
まぁ、もっと高額なトラブルでなくて良かったと納得します。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/05/07 12:07:46

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この記事へのコメント

2016/05/07 15:23:03
はじめまして。

やっぱり6番は熱の影響が受けやすいのでダメージが出やすそうですね!

自分は7万キロでプラグ3回交換してます。

ミスファイアーが出たって事はカーボンが溜まってそうですね!

大事に至らず良かったですね~♪
コメントへの返答
2016/05/07 15:26:58
どうも、はじめまして!

原因がこれで良かったです。
ありがとうございます。

昔の車のように簡単にプラグが
外せればいいのですが、、、(笑)
2016/05/08 09:28:25
出費は痛いですが、解決よかったですね♪

プラグの寿命って8万キロですか。
知らなかったです。ありがとうございます!

しかしコイルも逝くんですか・・・
要交換パーツなんですね。
コメントへの返答
2016/05/08 15:08:14
ありがとうございます。

8万は普通の人ですよ(笑)

コイルねぇ~、、、
熱で劣化するんでしょうかね?
ちなみにプラグ3800円
コイル11000円です。
貯金しておいてください。
2016/05/23 14:58:07
おひさしでーす(^.^)

私はたしか去年くらいで10万キロくらいだったと思いますが交換しました。

プラグってそんなに高かったでしたっけ・・・

特に不具合なく・・・^^; 踏んでないか。。。(爆)

130は115,000km超えましたよー(^_^)v
コメントへの返答
2016/05/23 15:06:17
まあぽよさん、お久しぶりです!

お元気でしたか?

10万キロとはもちましたね(^O^)

115000Km・・・・・・すばらしい!
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