ドライブギヤ交換

タイヤの直径が大きくなったのと
接地面が多くなった等で、
加速が悪くなりました。

純正のドライブギヤは、17Tですが
これを16Tに交換します。

ナットは26ｍｍと巨大です。
その下の座金の縁が曲がっているのは
ナットの回り止めと聞いていましたが、
なんと！ナットは手で回るほど緩んでいて座金が効いていません(-_-;)
これで大丈夫だったのか？　不思議です。

交換したドライブギヤには、スペーサーが
付属していて、このまま交換でOKです。
クロモリで超軽量で作られいて142ｇとのことです。純正は196ｇなんで軽いですね。

緩むのが怖いので、ナットをしっかり締めた後で、座金の縁をタガネで叩き持ち上げました。

交換後走行しましたが、あの加速が戻ってきました。　試運転で陶酔しました（爆）