山猫　//のブログ一覧

三菱から頂いた保冷バックをお弁当入れとしてここ何日か使っているのですが奥様から目玉を付けられてしまいました(^-^；
下の段のチャックがどうも大きな口に見えるようで(笑)
まぁ面白いからこれでいいかとそのままです(爆)
そのうち本格的に縫い付けられないかと心配です(苦笑)

母上様がタンスを片付けていたら出てきたと持ってきました、
三菱のロゴ入りのブランケット(笑)
多分ミニカを買ったときにもらったやつだと思いますが使う機会もなくタンスにしまい込んでいたのだと思います(苦笑)
しかし記憶にないような(-_-；
まぁこれから寒くなるし使う機会もあるだろうということで(^-^；

こんなのも出てきたと持ってきました(爆)
二段バックで下は保冷バックになっています(^-^；
う～んこれも記憶にないんですが・・・・・(苦笑)

本日は午後からは雨も上がった？ので

洗車

&洗車をしていました(^-^；
インプは車庫の中で汚れてしまいさくらは雨の中走って汚れていましたの洗ってやってスッキリとなりました(^-^)
っで本日は終了でした(-_-；

今年の4月に車検を受けてまだ1000㌔程しか乗っていないインプレッサ(-_-；
全然乗ってないですね(^-^；



現在使っているフロアジャッキはストレートのヤツですがこれの受け皿がデフ等を持ち上げる時はいいのですがフロアやメンバーを持ち上げる時はこの皿形状は使いにくく・・・・・ゴムパッドをしいてはいましたがそれならパッド付の受け皿にしたほうがいいんじゃ？と思っていました(^-^；
っでアストロでお買い物(笑)をしていたらゴムパッド付の受け皿を見付けて取り付け部分のサイズを測り取り付け出来ると踏んで買ってきて取り付けました(爆)
本来はアストロのフロアジャッキ用？ですが取り付けがあえば問題なく付きます。
まぁこのあたりは諸事情ってやつですかね(謎)

ってことで早速さくらのローテーションで(笑)

良い感じで座りもいいです（＾－＾)

バランス取りをするんですがその前に小石を摘出(汗)
やっぱり小石を拾いやすいタイヤのようです・・・・・

バランス取り、
さすが国産というべきかバランスが狂っているのは一本だけで他はOKでした(^-^)
ただ一本が回しているのを見ているとやけに縦振れしていました(謎)
目視で分かるので相当だと思いますがタイヤの形崩れ？もしくはホイールが歪んでいるのか(汗)
それでもバランスは狂っていなかったのでそのまま見ないふり？をして組み付けました(^-^；
次回タイヤを剥がした時にでもまた見てみます(汗)
そしてこのタイヤは回転方向がないのでクロスして前後のローテーションを実施。
取り付け後走らせると静かになっているのを体感出来ました(^-^；
やっぱりこのタイヤも擦れてくるとロードノイズは大きくなるようです(^-^；

ミニキャブもオイル交換時期？まぁ車検から1年経ったのもあり走行距離的にもソロソロかな～ということで交換することに(^-^；
いつもはディーラーで車検のついでかスタンド等で交換していましたが今回は自分でやることに(^-^；

小雨が降っていたので車庫の中でお立ち台にのせ

オイルフィルターの位置を確認

使うフィルターはこれまたアストロで買ってきました(爆)だって値段が他のに比べてダントツで安いもので(^-^；
ただこのアストロのフィルターですがアストロの適合表ではミニキャブからギャランやランサーまで同じフィルターが適合って記載されていました(^-^；

今回交換するオイル、
ナフコで特売していた時にさくら用にと買ってストックしておいたヤツです(^-^；
だって2缶以上買うと1缶1600円ちょっとはこのグレードだとお買い得かなとやられてしまいました(苦笑)

順調にオイルを抜いて

フィルターも交換
ちなみに純正のフィルターは高さが短いショートタイプのやつでした。
ちなみのちなみですがデンソー？の適合表にはこのミニキャブやekワゴンの適合品の記載はなく純正品版が書かれています。
オートバックス等に行けばこのショートタイプのフィルターが適合になっています。
取り付けは問題なかったですがオイルの容量の問題でしょうか？
たしかにショートタイプの方が少ないオイルで済みますし(謎)
というわけでオイル交換も無事終了～
今回も時間より汚れないこと、汚さない事を優先してのんびり作業して終了でした。

距離
新車から買ってこの距離(^-^；
次の車検までオイル交換はしなくて良さそうです(笑)

気が付いたら脱穀作業も終っていて田んぼのシーズン終了になりました(^-^；
というわけで

脱穀機のメンテナンスを(^-^；
エアブローでゴミを飛ばし注油して保管・・・・・・・・
昨年使っていなかっただけに数か所トラブルがあり手直しして倉庫へ格納しました(^-^；

ついでに運搬車のタイヤの空気が抜けてるから見てくれということで見たらパンク(-_-；

タイヤを外してエア漏れチェックをしたらエアバルブの付け根からエア漏れ(-_-；
チューブレスですがこの古いタイヤをビードを落としてエアバルブ交換をしてもビードからのエア漏れが怖い・・・・・

ので在庫であった同じサイズのタイヤ、ホイールセットと交換(汗)
これも正直怪しいんですが運搬車の方がもうとっくに終了しているので廃車に・・・・・・
未定です(^-^；
まぁ一応動くようにして終了でした。

さてこれで田んぼは終わり♪
ですが他にもやることがあるらしくなかなかです(^-^；

早速庭のお茶の木？の選定を仰せつかり作業して終了でした(^-^；

母上様がこれ撮れるようになる？と一台のカメラを手渡してきました。
？？？？？なにこれ・・・・・・
ってぽらろいどかめら(爆)
もう目が点です(^-^；
こんなのが我が家にもあったとは(汗)
一緒にもってきたフィルム？は残念ながら賞味期限切れで使えませんでしたが動くのは確認できました。
っでフィルムを探してくれとのことだったのですが・・・・・・・
正直カメラとかまで、特にこんなのは守備範囲外でしてどうしたものかと思案中だったりします(^-^；
とりあえずちょっと探してみます(謎)


なんとなくエアクリを交換したくなったので買ってきました。
PIAAの純正同等品(^-^；
通勤車ですし実用域での使いやすさと経済性を考えて、です(^-^；



早速交換しようと取り外して比較すると結構汚れていました(-_-；


先日頂いてきた基盤を取り付けようと引っぱり出しました。
スイッチオンしスイッチオフした瞬間から約10秒間スイッチオン状態を保持する回路の基盤です。
これをクラッチスタートキャンセルスイッチと置き換えて10秒間だけクラッチスタートをキャンセルできるようにしようというわけです(^-^；

基盤だけ裸で付けるのもアレなのでケースに入れようとハンズマンで買ってきました(^-^；

穴あけし基盤を押し込み

配線加工し

作動確認、
スイッチを押すとLEDが光りスイッチを放すと10秒後に消灯と同時にリレーの切れるカチっていう音がします。

ケースを固定し

プッシュスイッチまで取り付けたら完成～
早速エンジン始動させると良いですコレ(^-^)
なかなか自分で基盤までは作れないので出来なかったのですがいざ出来上がるとなかなかいいですね。


昨日農薬をかけたハチの巣
今日は巣を落とすかと準備して見に行くとまだ数匹ブンブン飛んでいました(^-^；
でもそれ以上はいない？からと

落す

落す

落しました(^-^；
落ちた巣に殺虫剤を吹きかけてトドメ？を刺し終了でした(^-^；


昨日に引き続き自転車～
やっぱ乗ると気持ちいいですね(^-^)
でもまだまだブランクがあるのできついでした(-_-；

っていうのをやっていたらあっという間に3連休も終了してしまいました(^-^；
明日からは仕事、憂鬱です(-_-；