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イイね!
2009年09月09日

Dラーに入院・・・

Dラーに入院・・・ 写真は、いつもレグが駐車しているはずの自宅駐車場で
今晩お泊りするeKワゴンです。
未だ7000kmも走っていない綺麗な代車ですが、200馬力以上の
落差には「加速してるの???」的、ナイスな走りを応えてくれます。

マイページタイトルにもしているエンジンの原因不明トラブル。
アイドルは安定していて、Nでアクセルを踏むと何とか吹けるのですがギヤをドライブに入れて吹かす(発進しようとする)とエンジンがパタっと止まってしまうトラブル。

今朝の通勤時にまた発生し、朝のラッシュ時なのに国道をハザード出しながら
エアコンONでのアイドルアップ分だけでの10km/h走行です。
Dラーまでの約2kmを何とか動ききり、Dラーで状態を診てもらい・・・・
「入院!」決定でした。

今までに弄っている・交換している部分(KSROMだけは現在ノーマル中なので内緒に・・・w)は
伝えたが、Dラーで診てもらえることなりました。

早く治ってきて欲しいです。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/09/09 23:48:24

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この記事へのコメント

2009年9月9日 23:57
国道で10キロは辛いですね
2キロ走る前に私なら嫌になってJAF呼んでますw

それにしても不思議なトラブルですねぇ
スロットルポジションセンサのトラブルかと思いましたけど
Nで吹けるのがひっかかりますねぇ
簡単に直るようなことだと良いですね
コメントへの返答
2009年9月10日 0:41
スロボは前のE/Gから部品取りしていたんですが、スロポジセンサーだけは前E/Gからの移植で怪しい部分と見ていました。

で、実は別のVR-4用スロボASSY(全センサ、ISCVまで付いてる)を購入して到着を待っていたところなんです。

ただDラーの人が今朝曰く、「Nでここまで吹けるなら、スロポジセンサーでは無いと思います。」の答えを貰っているので、もう自分では手に負えない領域なのかも・・・・

Dラーなんで徹底的に調べて下さいとはお願いして来たんですが・・・果たしてどうなるのか正直非常に心配です。
2009年9月10日 10:54
はじめまして♪

何やら原因不明で心配ですね…

チョット事例は違うと思いますが…
私のも以前、時々吹けなくなる症状があって
アイドリングも車体が揺れるほどに
ドドッ…ドドッ…と安定せず…((((;゜Д゜))))

よく雨の日に症状が出てたので
電装系が怪しいという事になり

デスビやプラグコード等を交換したのですが改善せず

結局地元のDラーでは手におえず
2週間ほどテクニカルセンターに預けて
結果的にO2センサー不良ということでした…

原因が解るまでに無駄な修理(出費)をしたので
思い出すたびに落ち込みます…(^o^;
コメントへの返答
2009年9月10日 21:01
はじめまして♪♪
コメントありがとうございます。
正直、Dラーに依頼すると散々部品交換を提案されてなかなか解決しない落ちが来ると思っています。
終わってみたら、うん10万超えの修理費になるのでないかと・・・・

正常な時があり、異常が不規則に発生するのでセンサー系が怪しいのは確かなんです。

O2センサーですか・・・娘のR32 GTS-4が良くO2センサー異常を起こしてアイドルしないのを経験していましたが、我がレグナムも怪しいかも知れませんね。
今度診てみます。

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自校行かずに18で免許を取り、乗り出したサニーB210GL。 1年後にはB110GX5エンジンに乗せ替えから始まり内装までGX仕様に・・・・ 学校帰りほぼ毎...

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