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走行距離が１０万キロ越えたので、先日の事ですがトゥーランのタイミングベルトの交換をしました。
この車の持病であるウォーターポンプも、もちろん同時交換！！

持病なはずですが、自分の車は当たりだったのか、ウォーターポンプ周辺からの洩れはなかったようです！
これって、ラッキーなの？
交換の依頼しなきゃ良かったかなぁ～（笑）

タイミングベルトの交換は少々面倒なようで、マフラーを外さないといけないようです。
次にエンジンマウントを外します。


タイミングベルトカバーを外し、タイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプ等を外していきます。


左が外したパーツ。右が新品パーツ。


外したパーツを元に戻し、クーラントを入れれば完成です。



修理後の雑談で先日ＥＧＲバルブを交換した事を言いました。
なんと、ＥＧＲバルブを交換したら、コンピューターをリセットしないといけないようです。
自分がリセットはコンピューターではなく、エラーのリセットのみ…
自分が持っている診断機でエラーの確認・リセットはしていますが、コンピューターのリセットは出来るの？
エラーリセットしてエンジンチェックランプも消えていたのですが、確認してもらうとしっかり履歴に残っていました。
なぜか、左後ろの窓のエラーも残っていたよいうです。
何も症状ないのに・・・
何かの、前触れ？？（爆）

まぁ、これでまだまだ乗れますよ～じゃなくて、乗りますよ！！
ちょくちょく壊れますが、トゥーラン好きですので大切に乗ります（＾＾）/