車・自動車SNSみんカラ

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2016年10月11日 イイね!
バギーちゃんのホイール交換ネタが無いので、みんカラすっかり放置プレイ。
車は壊れないし、バイクも増減なく快調で特に書くようなことも無いのね。

そんな中でも微妙に進化してるのがATVのストリーク。
先日タイヤとホイールを交換したの。
タイヤはフロント22x7-10、リアは20x10-8とサイズアップ、ホイールも5-10、8.5-8でダグラス主流の中あえてITPのA6。

タイヤが大きく重くなったので加速性能が劇的に低下。
ドライブスプロケットをノーマルの19Tから16Tに落としてなんとか元通りの加速感。
おかげで最高速は吹けきって50キロちょい。
50ccはつらいよ。
Posted at 2016/10/11 22:26:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月21日 イイね!
FL500富士ジャンボリーに出走するFLを組み立て中。
エンジン腰下はお客さんが組み立ててきたので、途中から引き継いだんだけどね。

180度クランク(所謂タイプ1)でワイセコハイコンプ500cc、カムもタイプ1用の結構強烈なハイカム。
ヘッドはもちろんサイドポートで、キャブも旧CR31とお宝パーツ満載。
ミッションは5速クロスでケース加工でオイルラインは外回し。

そんなエンジンを載せるシャシーは、ハヤシ706。
ホイールがワタナベなのは・・・まぁとりあえず履かせてみただけということで。
Posted at 2016/03/21 22:36:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年02月14日 イイね!
働く男そういえば元日に休んで以来、ずっと仕事してるなぁ・・・。

そんなわけで、アローラSPにも車載トレーラーを繋いで働いてもらう。



ところどころ嘘。
Posted at 2016/02/14 18:03:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月09日 イイね!
続・続・ポリーニ突如不動になったアローラのエンジン、原因は点火系のトラブルだった事が判明。

今まで使わなかった回転域まで達したために、ポイント(コンタクトブレーカ)がずっこけた模様。
ポイント修正後、無事始動確認。

再び試走。GPSで車速を測定。甘めのセットでも余裕で50Km/hを突破。

すごいぞ、ポリーニ。
でもね、新しい問題も。高回転での振動が酷く、マフラーステーにクラックが・・・。

Posted at 2016/01/09 00:53:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月04日 イイね!
続ポリーニ・・・そして伝説に年明けた。
試走した。
止まった・・・ありがとうございました。

ポリーニのシリンダーとマフラーの相性が悪く、急遽マフラー変更。
今まで使っていたDio社外ベースは上が回らず、ヴォーグ純正は全域でダメ。

仕方ないので不良在庫の横JOG系の横綱マフラーを加工して装着。
ところがコレがビンゴで下が若干弱いが上はアホみたいに回る。
ついでにべスパのギロチンキャブから3kjの純正キャブに、リードバルブも自作のビッグリードへ変更。

かなり甘めのジェットセットだったので、慣らしほぼ無しでちょっとだけフルスロットル。
トホホな三輪車には似合わないスゴイ加速(当社比)。




で、不動。
慣らしは大切だね。
Posted at 2016/01/04 18:11:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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一応自動車整備士やってます。 最近の電気仕掛けの物より昔の機械の車の方が好きです。
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