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2016年12月31日 イイね!
サーキットデビューと2016年総括タイトルの通りですが、2016年12月17日に本庄サーキットで開催された無限サーキットチャレンジにけんたんfd3sさん、はたのっち.comさん、ZUBIKUさん、nonchi012345さんと参加してきました。

皆さんこの日の為にとブレーキの強化や軽量化などかなり本気で準備されていて、集合した際はクルマといい装備といい泣きそうになりましたが、折れそうな心に負けずいざサーキットへ向かいました。(途中で私の案内ミスにより、はたのっち.comさんにはご迷惑おかけし改めてお詫び申し上げます<(_ _)>)

いざ本庄サーキットに着くと、目に入るのはS2000な方々やFD2シビックやDC系インテRな方々など・・・しかもどのクルマも本気仕様でますます泣きそうになりながらも走行会はスタートしました。

最初はブリーフィングでサーキットを走る際のルール等の説明を受けていましたが、そんな最中クラッシュがあり他クラスの方の走行が一時中止に・・・これで完全にビビリミッター作動し、「タイムうんぬんより、自走で帰ろう。」という目標が出来ました。



さていざ本番です。前置き長くなりましたが、今回のサーキット走行で私にはあるテーマがありました。それは、私のフィットに以前取り付けたCR-Zの足回りが果たしてどれだけ変化するかの確認でした。
フィット純正のセッティングでは街乗りではアンダー傾向が強かった印象でしたが、CR-Zの物に変更した後はバネ自体の固さにもよるとは思いますがいくらかリアも粘る様な印象になり、その限界がどこまでなのかを試してみたかったのです。

走行した印象としてはやはりアンダー傾向は出にくくなり旋回性能も良くなった印象はあったものの、タイヤがコンフォートタイヤなぞで出てしまったが為にタイヤの性能が負けて限界がよく分からなかったというのが今回の結果でした。次回サーキットを走る際はきちんとタイヤを選んでコースに出たいと思います。ただ、意外とフィットでも(失礼ですが)十分にサーキットは楽しかったので来年ももっとサーキットを走りたいなぁと思います(^^)

あとは、どんなサーキットであれクルマのブレーキには少なからず負担は掛かることも分かりました。
走行後のブレーキはベーパロック現象と言うのでしょうか?ブレーキが少しエアを噛んでいる様な感覚で走行後はブレーキに違和感があるので、まずはブレーキオイルの交換はして様子を見たいと思います。ともあれ、無事に帰宅できたので良しとします。

サーキットの総括はこんな感じです。


まあ、みんカラ的に言えば相も変わらず車の入れ替えが激しい年でしたが、フィットはある意味後に引けない所まで来ているので、来年もフィットを楽しんでいきたいと思います。(本当か?)

親のN BOX+カスタムですが、納車半年位してから左のスライドドアが途中で止まってしまう不具合がありましたが、先日12か月点検を受けた際にパワースライドスイッチと電動アクチュエータを交換し現状では様子を見ている状況です。相変わらずハズレを引いたみたいです(ToT)


来年はもっと沢山の方との交友を深めていい年にしたいものです。
まとまりが悪いですが、来年はもう少し更新できるように頑張りますので宜しくお願いします。良いお正月をお迎えください。
Posted at 2016/12/31 22:10:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月17日 イイね!
本日、タイヤとホイールを交換した際の話です。私は車の作業をお店に任せる際は基本的に作業を見学したりはしないのですが、初めてお願いするお店だったので今回は作業を見学させてもらう事にしました。

タイヤを購入した際のスタッフさんの対応は良かったですし作業もスムーズでお願いして良かったなと思っていましたが取り付けの際に事は起きました。

ホイールナットはテーパーナットが無かった為、購入したのですが作業していたスタッフの方は、
スタッフ:「無限のホイールだから純正のナット(ホンダ純正は球面座)で締めて大丈夫だろう」

と純正ナットで締めようとしていたのです。そこですかさず、
私:「無限もテーパーナットなので(購入したし)テーパーナットで締めて欲しい。」

と改めて依頼したところ、
スタッフ:「ホンダ車はホイールナットが特殊なので合わないナットを使うとナットが締まらなくてホイールが外れる危険もあるんですよ、それでもお客さんがそう言ってるんであればそれで締めますけど。」との事。(まあ、スタッフさんの説明は間違ってはいませんが無限のホイールはテーパーナットです。言い方にはちょっとムッっとしましたが我慢します)

その後もそのスタッフさんは腑に落ちない感じでウルサイ客だなぁと思われたかもしれませんが、実際のホイールとマッチングする事になり当然ですが無限のホイールはテーパーナットで取り付けてもらい無事作業完了しましたが、危うく純正ナットで締めて返されるところでした(^_^;)

いつもの様にお店任せで作業していたらと思うとちょっと恐くなりました。
Posted at 2016/10/17 21:16:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月28日 イイね!
答えはパーツレビューで!かなりご無沙汰なブログになりました。皆さんお忘れでしょうバルトロですm(_ _)m

フィットに乗り換え早1ヶ月…久々のマニュアル車で自分にガッカリした操作もようやく感覚を取り戻しました。

さて今回は、フィット購入時…もとい現役でラインアップしていた時から個人的に気に入らなかった後期RSリアバンパーの無意味なダクト部分を改良しました。

ある日みんカラを徘徊中にふと拝見した某車種のページにて、リフレクターの形を見た瞬間に『これだ!』と確信し導入を決意しました。よくよく調べてみると形状こそ似ているもののダクト風な部分の大きさと比べると少し小さめでしたが、もし隙間ができてもつや消しブラックのステッカーでも貼っちゃえばイイやと思い部品を調達、本日取り付けとなりました。

作業はもちろんDIYで取り付けました。ダクト風な部分を外してリフレクターをあてがったところ、思った以上に隙間が出来たのでステッカー案は中止し作戦変更!
外したダクト部分をリフレクターと同形状にくり抜き、バンパー側もリフレクターが嵌るように切り無事に取り付け…と言いたいところでしたが、どうにもチリが合わない…よく見てみるとリフレクターが少し曲がっている事に気づき、慌てて裏側にあったビス留め部にステーと適当なビスを取り付けて無事固定でき完了しました。



途中経過です


途中雨が降って来たりと難儀でしたが、恐らく初であろう取り組みが成功出来て良かったです。久々に楽しかったし(^^)

本来であれば整備手帳にUPしたいところですが、何ぶんあまり仕上がりが宜しくないため
止めときます(笑)

はてさて、どの車種のリフレクターを流用したのでしょうか?答えはパーツレビューで!
Posted at 2016/09/28 17:32:48 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年04月01日 イイね!
桜レポート2016!ようやくバイクが乗れる気候になって来たので、最近の休日は天気が良ければバイクで出掛けています。

先週も横浜まで今年初のソロツーリングを楽しんで来ましたが、今週は開花のニュースで賑わう桜を観に東京・大田区にある桜坂に行って来ました(^^)b



天気はあいにく曇りでしたが、桜はちょうど見頃でとても綺麗でした。



この桜坂ですが、あの有名な桜ソングのモデルとなった場所の一つだそうで、地元の人のみならずファンと思しき人達でも賑わっていました。

来週はどこへ行こうかな?
Posted at 2016/04/01 21:05:21 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年03月26日 イイね!
暫定仕様に…2月の納車以降、飛び石事故に遭ったり先日も首都高を走行中に巻き上げたボルトによりホイール破損してバーストしたりと、オーナーが変わってから不幸続きのレガシィと出費が絶えないオーナーですが、一先ず破損したホイールの修理(交換)代をディーラーで見積もりをとったところ、約46,000円かかるとの事…中古で同じホイールを探すもtSのホイールはデザインこそDOPのSTI品と同じものの専用サイズらしく中古では出てこない始末(~_~;)



破損した所には応急用タイヤとあまり長期間この状態で走るのは良くないので、オクにて格安の純正ホイールと履き潰されたスタッドレスセットを購入…あくまで暫定仕様です

走りには行けそうにありませんが、取り敢えずボーナスが出るまではこの仕様で我慢です( ;´Д`)
Posted at 2016/03/26 20:35:22 | コメント(1) | トラックバック(0)
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#2017年愛車カスタム計画 今年の愛車カスタム計画は?>>>新年の挨拶に親父の実家に行った先で甥っ子が、ナビ無しの俺のクルマ見るなり「この車、テレビ見られないんだ…」って言われたのでカーナビ!…は着けずDINゲージを着けたいです(´・ω・`)b」
何シテル?   01/02 18:26
いらっしゃいませ、バルトロのページへようこそ! 学生時代のクラスに一人はいる変わった奴がお送りします。 クルマ弄りは、他車種や他グレードの純正部品の流用...
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