北京ダックのブログ一覧

久しぶりの自転車、台南に居た時は大活躍でしたかその後、E36を購入してから余り乗っていませんでした。

台湾は今、自転車ブーム！
スマホホルダーに古いiPhone4S付けてナビとして使用、音楽も聴けるし最高です。

台北市内を走り廻るには最適だと改めて感じました。

3月31日～4月3日、一時帰国の際に2日間だけ996に乗れました。

父に996とBMWの2台を任せていましすが、実家のガレージには他に父のコレクションが大切あり996までは手が回らない様子。すごく汚くて、ボロボロに朽ちてゆく感じがあり・・・悲しくなりました。

もう14万キロ、私が中古で購入依頼10万キロ走りました。
今の日本市場では価値のない車なのでしょうね。

台湾に戻り、真剣に996の処分を考えました。
お世話になったガレージJさんのHPを拝見しすると


吾が愛車の姿・・・おいおいどうして？
売ったのか？それとも父が機を利かせて整備に出してくれたのか？
一瞬考えてしまいましたが、そっくりさんでした。

あ～～やっぱりかっこよい！

上がそっくりさん
下が吾が愛車

サイドのデカールもいいな～

台湾の足として活躍中の北米中古輸入の事故車のMINIクーパーSですが、相変わらず壊れます。

インターネットで調べると定番の箇所ばかりのようですが、こちらの自動車修理工場は海千山千なのでなかなか手ごわく・・・

そろそろ大規模メンテしようかなと。
いろんな意味で日本の素晴らしさが身に染みる、今日この頃。

台湾の免許、あっという間にできます。

日本と違うのは、免許証が紙をラミネートした物という事と、車と2輪車の免許が分かれている
という事。台湾はバイクが多いからなのでしょうか。

日本の免許から台湾免許に取得するのは、下記のものが必要でした。
①日本の運転免許証
②パスポート
③JAF発行の台湾国内用証明書
④台湾の居留証
⑤写真

台湾各地でできるのですが、日本のように画一した体制ではないのでやりなれていない場所に行くと面倒です。
台北付近に3か所あるのですがインターネットで情報収集をすると士林監督署が良いとの事でしたので、車で約40分の場所と比較的近いのでそこにしました。

ゲートを入り、受付に『日本免許で台湾免許を取得したい』というと、慣れたもので必要書類（上記）を調べ、免許証の記入用紙をくれます。
私の場合は普通自動二輪も持っていましたので、（重機）用の記入用紙も併せて記入。

証明写真用意していなかったので撮影（NTD150）
かなり写りが悪くて・・・次回はちゃんと用意しようと思いました。
記入用紙に写真を貼ったら、１F で適正検査を行います～身長体重、視力聴力などなど～　（NTD400）

その後、2Fのカウンターで必要書類を提出してその場で10分程度で完了。（NTD４００）

あっさり完了でした。

3年目で台湾の運転免許に変更したのですが、それまでは（パスポート・日本の免許・JAFの証明書）3点セットで運転していました。この制度は入国後1年未満のみ有効の制度なのですが、この（入国後）が出入国するたびにリセットされるので、1年間を通して台湾にいる人以外は便利です。
そもそも、ノービザでは90日未満しか滞在できないですし。

警察の職務質問ももうすでに10回は受けているでしょうか？（台湾は飲酒検問が多い！）
3点セット運転できる制度を警察官が知っているのは稀で、いちいち説明していたのですが今後はこの手間も省けます。というか毎回、『早く台湾の免許に替えろよっ！』て言われますから。

これ日本と台湾の間に基づいた協定なのです。
・・・という事は、台湾の超適当～な教習で取得した免許と、書類があれば台湾の方でも日本でも運転できるんです。台湾を知っている方なら、一般の運転マナー（スキル）がどういうものかをご存知かと。ああっ～恐ロシア。