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君にそんなに見つめられちゃったら・・・

といいつつ、もう10日近くクルマに乗ってない僕です 笑

先日オイル交換の際、マークⅡの左Fタイヤが片減りでボチボチ危険ゾーンに突入していることが判明(汗

組み換えをしなければいけないのですが時間が無くて手をつけられません・・・

ということでここ最近はバイクしか乗ってませんが、好天続きでばっちりバイク焼け・・・(´Д｀;)ﾀﾞｾｰ

ここ数ヶ月暖かくなったからか、バイクの燃調がグズグズ言い出したので久々にジェッティングなんぞというモノを・・・

キャブセッティングって結構奥が深くてハマると泥沼です・・・しかもカタナに付いてるのはあの罪深きミクニ製BST(通称クソったれ)キャブ・・・orz

今回もドップリと●ソにハマって、もうよく解らん状態で脱出ｗ

でも低回転のグズりは解消したので良しとしましょう。

セッティングってのはサ、妥協が肝心なのヨ　by 富永

言ったかは知らんけどw

今日はお休みだったので、朝から庭の草刈り・・・あっつー(´Д｀;;)

先日のドライブで汚れたマー子も洗車して、テッカテカにしてやりました♪

そうそう、先日やっとオイル交換しました(^^)

SPEEDMASTER RECORD (15W-50)って奴なんですが、粘度の割にはレスポンスが良く、中速域がトルクフルな気がします♪

でも、WAKO'Sみたいなヒュンヒュン系のフィーリングが好きな人にはあまり合わないかも・・・あくまでもイメージですが、ゴリゴリと粘り強く回って、いかにもターボ車用っぽいオイルです。

こういうオイルは今回が初めてですが、これはこれで結構いいかも♪

とは言っても、ヘタった4CTとの比較なので良いのは当然なのですが・・・笑

いつも思うんですが、WAKO'Sのオイルってホントに粘度表記合ってる？ってくらい下から上までモーターみたいにキレイに回って、

耐久性もナカナカいいんですが、ヘタった時の性能ダウン量も各メーカの中でダントツの気がする・・・笑

このSPPEDMASTER、出だしは良いカンジなので今後の経過が楽しみです♪

マー子がカービューティープラザから帰ってきました♪

今回はデントリペアという、パテ入れ・塗装を必要としない方法でルーフの凹みを直して貰いました(>_<)

あまりにもキレイに直っていて、修理前の写真を見ながらでも何処に凹みがあったのか全くわからず・・・笑

経験の浅い人がやると他の場所にシワが寄ったりするらしいのですが・・・職人さん、流石です。

サービスで水垢&ウォータスポット除去、エアコンガス補充とフェンダーのタッチアップをして貰って、マー子も超～超～ご機嫌です♪

自分でどんなに頑張って洗車しても、ここで洗って貰った時の輝き(というよりクルマの明るさ？)は再現できないんだよなー・・・なんか特殊なヤツ使ってるのかしら？

折角クルマがキレイになったのにそのまま帰るのもアレなので、気が赴くままに近くのダムまでドライブに行ってきました(>_<)

マイナスイオン出まくりでクルマも人間もリフレッシュ♪

写真も沢山撮ったので、是非フォトギャラリーも見て皆さんもマイナスイオンを感じ取って下さい(>_<)

フォトギャラリー①

フォトギャラリー②

先日見つけたルーフの凹みを直すために入院でーす(>_<)

キレイになって帰って来いよ～っ！

今日、某所でたまたま勤務中のマイ☆スターさんに会いました♪

相変わらずお忙しいようで・・・体壊さないように頑張ってください(>_<)

マー子は久々に洗車＆室内清掃してスッキリ♪が、ルーフに凹みを発見してしまいました・・・笑

エアロどうしよう(>_<)

サイドステップを短縮して前後はエアロレス、ペタペタ車高が理想だけど、今のタイヤじゃこれ以上下げてもカッコ悪いし何よりFフェンダーが限界＝金かかる

なら前後薄いエアロを着けてバランスをとるほうが得策？でもマークⅡ用の薄いエアロなんて純正OP程度・・・

どこかで内巻きのちっこい奴出してくんないかなー (スーパーメイドはちょっとデザインが苦手ですf^^ )

妄想は尽きない・・・