ダイヅのブログ一覧

日ごろは「何シテル？」と 燃費記録 以外はちっとも更新していないのに、

ナ・ゼ・か、今日は大変珍しく、続投です…。

言い訳は…、省略します。((ｸﾞｽﾝ



さてさて、、、

すっかり遅くなりました…！！



今年もダイヅ・オフ を開催いたします ので、

都合のつく方は、ぜひともご参加のほどお願いいたします！

つきましては、告知が遅くなってしまい、本当に申し訳ないです…。



開催日　４月 ２日(火) 、７日(日)


場所　筑波山 ① 朝日峠駐車場　② 媼ヶ峰駐車場 (ばあがみね)
　先ずは① に集合、満車等で入場できない場合には、次点で② に集合

集合時間　両日ともに 13時

　16時を目安に解散予定



≪ 日曜日のみ ≫ 事前集合・昼食 (希望者・要事前予約)

場所　さん・あぴお (新治ショッピングセンター)

集合　11時

集合後に移動し、昼食になります。



基本的には、雨天決行です。

悪天候が予想される際には、各自にて雨具などの準備をお願いいたします。



ほか、基本的には例年と同じ流れにて行います。

ご不明点は、事前に遠慮なくお尋ねくださいませ。
※ 毎年、当日・直前になってから TEL(LINE通話含む) 問い合わせする方がいらっしゃいます。
　当日は司会・進行や、車列の移動等で通話できない、LINEやメッセージはスグに返信が困難な場合がありますので、ご協力お願いします。


◎ 参加表明もどしどし募集中です！ ◎

上記にもありますように、
特に日曜日の事前昼食を希望される方は、
レストランへ予約を入れる都合上、
できる限りの参加 可・否 の表明をお願いいたします。


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○ 昨年 2023年 第10回のようす

'23年 4/2(日)





毎年恒例の、"持ち寄り景品交換会" 在庫処分セール も行っています♪





'23年 4/11(火)



"さん・あぴお"
日曜日の、事前昼食の前の一時集合場所としていますが、
火曜日でも本集合の前に一旦は さん・あぴお へ立ち寄ってから向かいますので、
筑波山の集合場所までの道のりが不安なかたは、コチラで待ち合わせ・合流されてから向かうことをお勧めします。

なお、
暑いからといって、パワーウインドウを全開にして待つことは、
控えるコトをオススメします。







万が一、開けたパワーウインドウが閉められなくなってしまったとしても、
ＪＡＦ要らずで応急処置をして帰宅することも可能かもしれませんので、
遠慮なくご相談いただけたらと思います。









(リンク)

昨年の告知ブログ
(要ログイン / 限定公開)

【速報】 4/2(日) 開催御礼


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あと数日になりますが、

どうぞよろしくお願いいたします！

m(_ _)m

みなさま、こん○○わ。

不定期更新で本当に申し訳なく思っていますところ、

閲覧いただきありがとうございます。



さてさて…、

先月にも紀伊半島・関西方面へ繰り出していましたが…、

その復路、東名高速の上り線を走行している最中に、

ふと、思い出し＆違和感を感じていました。。。



















そう…、

今回、豊郷への、


登校回数 …、何回目だっけ…？？





そして、

数日前に、やっぱり間違えていたコトに気付き、

ひとりとっても落ち込んでいました。。。((涙

…と、同時に、もうそんな分からなくなるほどの回数になるのかと、

感慨深くもなっていました。





といったところで、

ざっくり…、超ざっくり手短に、直近の登校を振り返ってみようかと思います。


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'22年 ４月-５月 (GW)



「３速オートマーズ」(笑)を一時結成し、、、
ワタクシは一時所有の借り物にて、登校しました。



車両形式の HA24S になぞらえて、この時は 24 回目でした。





'22年 ８月 (お盆)



オールペン後の、初めての登校になりました。
既に、オールペン直後の走行会でコースアウトして、リヤバンパーを真っ二つに粉砕していますが。((涙

また、この時は天文学的な確率ともいえる偶然で、、、



実は、初めて対面でお会いしたのも、この地・豊郷であったりします。

そしてこの時も、お互いにこの日に豊郷へ向かうとは知らず…

後から到着したワタクシが、駐車場に駐まっている見覚えしかないスーパースポーツセダンを見つけ、興奮したコトを今でも覚えています…。((笑

いやー、それにしても、本当に暑かったですねぇ…。



車両形式のC35 である 35回目までこのポンコツクルマを乗っているのは到底叶いませんので、
エンジン型式 RB25DET で、25回目としました。





'22年 10月



毎年、10月の最終土日に、
広島は竹原市で行われる「憧憬の路」へ向かうべく、
その往路で立ち寄りました。



そう…、夜中０時頃に出発して、
順調に来すぎてしまい、彦根インターを降りたのが朝６時頃。
旧校舎群の開門が朝８時ですので、近くのコメダで２時間ほどコメダモーニングしてから、向かいました。

なお、金土日月の３泊４日の旅程で、
復路の月曜は閉館となりますので、登校したのは往路のみになります。





'23年 ８月 (お盆)



ネイキッドで初登校。

そう…、高速比率高めであれば、パワーの暴力を使ってくるつもりでしたが、
６月時点でエアコンコンデンサに穴あきが判明、
修理する時間が捻出できず、コチラしか選択肢が無かったという皮肉。
炎天下の真夏、渋滞もありで３名乗車は、JB-DET の実力をもってしても辛かった。。。((汗







そして、

'24年 ２月





事前に調べていなかっただけですが、

まさかの改装工事中。

まー、でも、20回以上もこの場に来ていれば、

逆にレアな光景じゃん♪　と、案外お気楽でした。





でも、動揺や落胆していたワケではありませんでしたが…

ココでうっかり、登校回数を間違えてしまっていました。

実際には、 28回目 になります。



今回、来れるハズの無いと思っていた L250S ミラで、

豊郷登校を叶えたかったのもありますが、

どちらかといえば



初めての熊野散策・巡礼ができたので、

コチラの満足度が大半を占めているので、言うほどショックでは無かったりしています。

熊野巡礼については、きっと、そのうち、更新する、ハズ、です。。。(定型文)





もう少しで30回が見えている登校回数ですので、

今後も間違いの無いように、気を付けて登校(投稿)したいと思います♪

m(_ _)m



ではでは～

みなさま、こん○○わ。

気付けば10月になったと思ったら、もう１週間が経ってしまいそうですね。

相変わらず、書こう書こう…　と、気持ちだけはありますが、

筆ならぬキーボードがなかなか進まず。。。



先月は月末まで、殺人的な暑い陽気がずっと続いていたと思ったら、

まるで急に我に返ったように10℃近く気温が下がり、そして朝晩と日中の寒暖差が大きくなっていますが、

みなさまいかがお過ごしでしょうか。

おかげさまでワタクシは、涼しくなったと思って胃腸が元気になって食欲が３割ほど増し、

そう思えば確実にボディに反映されていて憂鬱です…。
(数値的なコトはいざ知らず、見た目で確実に、、、)








さて、

タイトルの文字通り、

今月は３日(火)に、お風呂屋さんへと足を伸ばしたりしていました。







そもそも、

先月だって、何を思って、思い立ったが吉日的な徘徊ドライブに繰り出していたりして、

今月は中旬に、年１回の大イベントが控えており、出費も嵩むので余計な出費や行動は控えなければ…





ければ…







ば…











…、と、思っていたんですよ、この日の昼休みまでは。



横浜在住のイケメソ兄貴が、情報をくれまして…





https://rakuspa.com/lycoris-recoil/







あーあ、

世の中、知らないほうが幸せだってコトだって、ありますよねぇ？






































おいそれ、

ホイホイと、

お手本のようにイベントに乗っかってやりましたよ～。(プンスカ






















(値段だけ)　リッチな夕食を平らげ、入浴を済ませた後は、

軽く湯冷ましがてらフロア内をウロウロしまくって、カメラをカシャカシャしていたなど。　15分くらいは歩き回っていたでしょうか…

そして気付けば、



平日は、入浴だけであれば３桁で済むはずのところ、








？！？！　　((過呼吸



あっさり "諭吉さん" が旅立たれ、小銭数枚のお釣りを受け取り…

湯上がりさっぱり、身体も財布も軽くなりましたとさ♪　(白目







まー、

　湯呑み　(絶対使わない)

　入浴剤　(気が向いたら使うかも)

　クリアファイル　(使うに使えない…)

を購入していたり、コレはコレで仕方ないと言い聞かせるコトにしています。





ランダム配布のコラボ限定マフラータオルがたきなだったり、

ランダム配布のコースターが、３枚中２枚は千束で、１枚はフキ、

入浴剤の同梱ブロマイドもたきなだったり…

(あんまりキャラに優劣をつけるのは趣味では無いですが…、
　今回の書き下ろしのたきなに押(推)されたのは否めない。。。)





コレ…、もう今年の運、使い果たしてない…？？？

だいたいワタクシの場合、ランダム配布ってあまり推しが当たらないんですが、

今回はタンブラーを買ったコトを後悔するくらいの当選率でした。





ちなみに、埼玉・川越からですと、

羽生と和光はほぼ同じ距離ですが、(和光のほうが僅かに近いですが、所要時間がどんぐりの背比べ)

３日～　コラボ風呂がたきなでしたので、

まんまとそちらへ浸かりに行くことにしたのは内緒です。

ちなみに、浴室内にもパネルがあったりしましたが、

まさか撮影できませんので、気になる方は肉眼にて堪能いただけばと思います。

(通常の入浴料のみで、コラボ風呂にも入れます。)



本当は、今月中にもう一度出向いて、コラボメニュー・シールラリーを進めようかと思いましたが、

今回だけで既に金額が金額ですので、諦めるコトにしました。。。　(ぉ

今月中旬に、今年は２回目になる、金沢の奥座敷の温泉をじっくりしっかり堪能することに注力しようと思います。












余談のような、肝心なコトのような、、、

ここしばらく黄色ナンバーのみ乗り回していますが、

２週間ほど前より、デッカイほうも公道復帰していますので、

湯涌や能登半島には、ガソリンまき撒き散らしながら行こうと思っています。

厳密には、冷房装置が復活できていませんが、もう陽気的に無くても凌げるかなと…

７月同様に、復活できなければ JB-DET で行くことも視野に入れており、

実際に、動力性能には全く不満無く動き回れた実績もありますし、高速代もお安くなるのでメリットも多かったりしますが…

とは言っても車格には勝てず、、、

(もっとホンネを言えば、丸３ヶ月も乗り続けて若干飽きたと言いますか、
　ホイールベースの短さ/長さから来る長距離の安定感は絶対と言いますか、
　４月に車検取ったのにちっとも乗れていないフラストレーションも溜まっておりまして…)





グチグチ言ってないで、さっさと修理するとこ直して、

パワーの暴力振りかざして乗り回しましょー



ではでは！

こん○○わ。
ご覧いただきありがとうございます。

取り急ぎ、御礼とご報告のBlogをば…。


昨日の４月２日(日)に、ダイヅ・オフを開催いたしました♪

なんとか天候にも恵まれ、暑すぎず寒すぎず…？(ちょっと肌寒かったかな。。)

そして日曜としては珍しく、朝日峠側にて集まって賑やかに行いました♪

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エントリー車種

ZC33S
CZ32 (２シーター)
K13 (nismo s)
HB23S (改バン)
L700V (改ジーノ)
SE3P
HNU12


詳細は、また後日に更新いたします！

ご参加いただいた方、朝から夕方までお付き合いいただき、ありがとうございました。

そして、
来週の11日(火)にも、火曜版として同じように開催しますので、ご参加お待ちしています！！

ではでは。(^^)

去る、2022年の３月30日にて、愛車として出迎えてから２年となりました♪

…というより、約２ヶ月後で ３年 となります。


実際のところとしては、
クルマが納車された時点で、車検残が１ヶ月未満
　(元々の有効期限は ４月末)　となっており、

そこからエンジンを載せ替えていただく工場にて、約８ヶ月を放置。(検切れ)

その間は、ネイキッド自体はほぼ放置でしたが、
JBエンジンドナー車の準備を行ったり、必要になるパーツを確保したり、
載せ替えていただく工場と段取りを行ったりしていました。

年を越した 2021年の１月に、載せ替えの作業を完了、試運転・試乗もOKとなっており、
さらにそこから公認の書類作成でおおよそ１ヶ月…

2021年の３月に、無事に公認取得(TA-L750S改)と、２年間の有効期限をいただき、

"JBネイキッド" の完成となりました。

ですので…
僕自身の感覚としては、今年の３月(車検)で、
ようやく丸２年経ったなぁ…　と思っています。



この１年の愛車との思い出を振り返ります！

■この１年でこんなパーツを付けました！

それこそ、ちょうど１年ほど前には…、
この年式ダイハツ車 定番のブレーキ引き摺りが発生していて、
ある程度の処置 (ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ、ﾋﾟｽﾄﾝ戻し) を施すも改善せずでして…　

そのまま半年くらい乗り回したらパッドがご臨終してしまって、

((山梨・静岡にも、この状態のまま走り回っていました。　この距離や、新東名 120km/h 走行、山間部の走行がトドメに大きく加担したと思われます…。))

慌てて流用装着した トヨタｂＢ用ブレーキ一式　や、

まだレビュー更新していない


クリアウインカーレンズの装着など…
(これも不具合発生に追われて交換した次第だったり。。。汗)

新たに装着した、と言える目立ったパーツは今のところ特に無し…。


■この１年でこんな整備をしました！

昨年(2021年)３月に、上記でも述べましたフロントブレーキ一式を流用・交換したり…

つい直近ですと、
マフラー・リヤピースを自作し取り付けたくらいでしょうか。。。

あとは、間近に控えている車検の準備 (満了：３月11日)
を進めているところになります。


■愛車のイイね！数（2022年03月31日時点）
43イイね！


■これからいじりたいところは・・・

とりあえず、まずはJB載せ替え後では初めての継続検査のお受検、

そして、車高を下げられる準備が整ってきたので、車高をいまよりもっと下げたいです。　目標、いまより3cm ダウン。

もともと、ノーマルでは最低地上高 180mm あるので、
　(4WD車は 150mm)
純正から9cm下げても車検はOK なので、
車検うんぬんはともかくとして、乗り味と見た目のバランスの取れる車高にしたいですネ。

ほか、細かいところは諸々…。

でも、素でそれなりに満足しているしているので、
おおきなイヂリをするつもりはあまりありません。

　(( とか言うワリに、ダブルポート → シングルポート への変更とか、
　　ファイナルギヤ変更でロング化・長距離クルーズ仕様にするかとか、
　　出モノがあれば、LSD 装着とか。。。 ))

あとは低年式なので…、
劣化や部品供給との戦いになるかと。。。　


■愛車に一言

殆ど不満無く乗れてしまっているので、逆にイロイロと考えてしまいます。
長く乗りたいつもりでもあるし、かといって大きく壊れたりすればそれまでだと思ってしまうし…。

とにかく今は(勿論、これからも…)、壊れないで欲しいし、
壊さないように頑張って乗ります！


＞＞愛車プロフィールはこちら