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2017年02月27日 イイね!
ワゴンRのだそうです。
今までこんなのありましたっけ。

もちろん排水口はあるそうです。



Posted at 2017/02/27 19:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | チラシ裏 | クルマ
2017年02月26日 イイね!
水野和敏氏の「斬る」の俎上に上げられたのはアバルト124スパイダーとロードスターRS RF及びベースのロードスターRSです。

内装関連にも各車にいろいろ指摘はありますが、なにより気になるのは共通する車体剛性の不足、ボディの弱さに関する記述でした。エンジンほどには技が追い付いていない印象です。

あとは、ビルシュタインのショックアブソーバーの使い方に関する指摘でしょうか。
アバルトとマツダのどちらが優れているというわけではないとのことですが、やはり車の使われ方を反映しているようです。

エンジンは2リットルくらいのトルクと力は欲しいとのことですね。当然でしょうが。
アバルトの1.4リットルターボは回転の上まで一応使い物になるようです。「2000rpmあたりからしっかりとトルクが出ていてとても使いやすく気持ちのいいエンジンです。」だそうです。

アバルト124スパイダーが89点、RSが80点でRF RSが83点とか。
Posted at 2017/02/26 22:13:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 備忘録 | クルマ
2017年02月26日 イイね!
ということのようです。
この方面の方はお気を付けください。

しかし、マークXもアップデートされてから数か月以上経ちますが、ほとんど試乗記が見られないですね。ほとんど無視状態でしょうか。
Posted at 2017/02/26 20:58:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 備忘録 | クルマ
2017年02月23日 イイね!
だそうです。
おそらくはカーボン問題でしょうか。
スカイアクティブ危うし?
Posted at 2017/02/23 22:04:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年02月14日 イイね!
近頃スズキのデザインが良いというか、個人的にはなかなかだと思っています。

デザインで〇ーム、〇ームと言っている会社の車よりはるかに好きな車が多いです。
(この会社は何故かフロントが長すぎる車が多いですね)

アルト辺りからでしょうか。ラパン、ハスラーも悪くないですね。

イグニスも悪くない、というより格好が良いと思っています。もう少し上質感があってもいいですがw
よく売れているという〇-HRなどよりよほど良いと思います。あれは個人的にはどこが良いのか分かりません。まるであまり評判の良くないとかいう〇リウスに、粘土をたたきつけたようなデザインかと。

さらに抜きんでて軽量化されている割にはしっかり(剛性)しているともいわれていますね。ロードスターが1トン切りで話題になっていましたが、オープンではないにせよそれより何気に相当に軽い車が多いですね。

ニュースイフト然り。ま、スイフトはちょっとCピラー付近がごちゃついていますが。
最近でたワゴンRも随分とあか抜けた印象を受けています。車自体がどうかはまだ分かりませんが。

それと、AGS変速機の1、2速間の失速感をモーターで補うアイディアって地味にすごくないですか。
今のところ、よくできているとか、今一つとかの評価がありますが、アイディアは凄いと思います。

ファルクスワーゲンもこのあたりを見抜いていたのかも。

ただ残念なことが一つ。それはバレーノの「パンティ」グリルです。あの食い込みラインは好きになれません。

Posted at 2017/02/14 19:42:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | チラシ裏 | クルマ
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