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ITODENKI-SERVICEのブログ一覧

2013年04月30日 イイね!

ラシーン車検&オーディオ交換

日産ラシーン、小/中学校の同級生から車検&オーディオ交換の依頼です。


カロッツェリアのCDメインユニットDEH-780。iPodやUSBメモリ読み込み時の日本語表示に対応しています。
 

高性能なオーディオが低価格で入手出来る良い時代になりました。


iPodの接続も確認。
 

続いてハイゼット、こちらは中学時代にお世話になった塾の先生の車両。


アンテナ線はルームランプ線と同じ様に完全に隠しました。(バンの場合は内張りが無いので隠せない事も多いですが、、)


セパレートタイプETCの場合本体はグローブBOX内に隠して設置する事が多いですが、今回のハイゼットはバイクのトランポとして使用する際に助手席周辺に荷物を満載するという事でこの位置への設置となりました。


学生時代の繋がりで仕事を頂けるというのは嬉しく有り難いと同時に、普段とはまた違ったプレッシャーがありますね。


Posted at 2013/05/11 19:31:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ▼▼ 電装修理以外 ▼▼ | 日記
2013年04月30日 イイね!

レクサスRX450hにデッドニング施工+スイッチレスTV/NAVIキャンセラー取り付け

本日の施工ブログはレクサスRX
作業内容は『デッドニング施工』『TV/NAVIキャンセラー取り付け』です。


今回使用するデッドニング用の部材はコチラ。
オーディオテクニカ AquieT(アクワイエ) ドアチューニングパーフェクトキット』


ドア2枚分の制振シートや吸音シートがワンセットになっています。


こちらがドア内張り/スピーカーを外した施工前の状態。


デッドニング前の下準備。
粘着の残りカスや油分、汚れ等をパーツクリーナーで念入りに拭き取ります。


アウターパネル全面に制振効果が発揮されるように短冊状にカットした制振材を等間隔に設置していきます。


スピーカー裏には吸音材を設置。


続いてインナーパネルの空洞やービスホールを塞いでいきます。
付属の制振シートで塞ぎきれない箇所には高性能防振シート「REAL SCHILD (レアルシルト)」 を使用しました。


助手席側も同様に施工。

続いてレクサスオーナーにはお馴染みのスイッチレスTV/NAVIキャンセラーを取り付けます。


ナビ裏スペースにキャンセラーユニットを固定して元通り組み付け。
チャタリング防止の為、ユニットや中継カプラーには緩衝材を巻いておきます。


スイッチレスタイプ
で、地デジ放送やDVDビデオは常時視聴可能。


NAVIの操作の際は純正ステアリングリモコンを「2回押し」します。


羨ましい新車でこれからのカーライフも充実する事間違い無しですね!

御依頼ありがとうございました<m(__)m>

過去のレクサスシリーズ施工ブログはコチラです。
2013年04月27日 イイね!

マークXにセンタースピーカー取り付け

hi-ha-さんのマークX、先日はセキュリティー、アンプ/スピーカー/チューンナップウーファーその他乗せ換え施工の御依頼を頂きましたが、5.1chのサイバーナビの魅力をさらに味わいたいという事で今回はセンタースピーカー取り付けです。
 

カロッツェリアのTS-CH700A。無加工でスマートに取り付ける場合はコレです。
 

薄型スピーカーと小型のアンプ、この構成は何世代も前からずっと変わりません。
 

位置、向きは事前にHi-Haさんとしっかり打ち合わせ。


接続は簡単ですがナビユニットの取り外しが必要ですので気は抜けません。
  

 ダッシュボード中央に置くと邪魔になるかな、、と心配されるオーナーさんも多いと思いますが、配線を隠すだけでかなりスッキリした印象になります。

 

現行マークX、フロント周りが激変してイメージがガラリと変わりました。街中で見るのも機会まだまだ少ないですね!
2013年04月27日 イイね!

ゴルフⅥ GTIに純正ステアリングスイッチ

名古屋からお越しのゴルフⅥにVW純正マルチファンクションステアリングスイッチの取り付けです。


ステアリングスイッチ取り付け前のGTI D型ステアリング。


取り付けにはエアバッグの取り外しやコーディング施工が必須。
車種によってはステアリング取り外しや配線作業がも必要です。エアバッグの再組み付け時にもちょっとしたコツが必要だったり、何かと国産車とは勝手が違います。


下が今回取り付けるVW純正のマルチファンクションステアリングスイッチ。


元通りに組み付けて取り付け完了です。


ディーラーOPナビの311SDCWをステアリングスイッチ左側で操作可能です。
【ボリューム変更/トラック(曲・局)移動/ミュート】の機能に対応しています。
311SDCWの場合は「ソース切り替え」は出来ないのでご注意下さい。


ステアリングスイッチ右側でMFIの操作が可能です。
従来のワイパーレバーによるMFIの操作は無効化されます。


御依頼有難う御座いました。


アユミデンキ(東京)/イトウデンキ(大阪)では純正エンブレムカメラを後付け装着、本国LEDヘッドライト/R用テール、D型ステアリングの装着、各コーディングメニュー他、国内ディーラーさんでは対応出来ない数多くの施工が可能です。 各メニューの詳細はアユミ電機さんのPR欄からご覧下さい。


『アユミデンキ/イトウデンキ共同ワーゲンプロジェクト』の施工事例はコチラです。
2013年04月26日 イイね!

エッセにドアロックモーター取り付け・パワーエアコン注入

兵庫県からお越しのダイハツ・エッセ。中古で購入されましたがキーレスエントリーが装着されておらずドアロック/アンロックが不便という事で、後付けキーレスエントリーの取り付けの御依頼を頂きました。


事前に用意しておいた汎用アクチュエーターはスペース不足の為取り付け出来ず、、、新たに「キーレス装着車」用の純正アクチュエーターを用意しての再チャレンジとなりました。オーナーには遠方から再度入庫頂きご迷惑をお掛けしました。。
 

時期的には17~8年前くらいでしょうか、キーレスエントリーのオプション設定にも無かった車種のセキュリティー取り付けには後付けドアロックモーター(アクチュエーター)の取り付けが必須でした。今回の純正アクチュエーター取り付けには特に加工を必要とせず安全に作業が出来ます。


アクチュエーター&ドアロックのセット(左)。キーレス非装着用のドアロック(右)は使えません。


黒い鉄板を外して部品を交換。奥まった部分で写真が撮れませんでした。。



モーター付近でテーピングされている純正カプラを使用。接続部は半田付けで処理。
 

キーレスエントリーメインユニットは運転席側ダッシュ奥へ。(セキュリティーではありません)



ドアロックするとLEDが点滅開始。VIPERのセキュリティーと共通部品が多くこのLEDはオマケで付いてくるアイテムという感じです。威嚇効果もありお得ですね。
 

最後にWAKO'Sのパワーエアコンも注入。今年の夏は観測史上最も暑くなるという恐ろしい予想が報じられています。(そろそろキャンペーンやります!)


遠方からの御依頼、誠にありがとうございます!
 
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