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イイね!
2012年02月08日

御開帳~!

御開帳~! OHベースエンジンの分解作業の開始の連絡を受けて、S・フィールドさんへ!

到着するとちょうど補機類が外れたところ。

作業を見せて頂きました。

リヤローターハウジングは状態があまり良くありません。良くても交換前提ですが…

サイドハウジングは磨耗もほとんど無く、このまま使えそうでした。

ローターハウジングとシール類の交換で大丈夫のようです。

せっかくなので、今回もエンジン周りをサンドブラストに塗装とフルコース?でお願いしました。



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Posted at 2012/02/08 03:35:15

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この記事へのコメント

2012/02/08 19:54:21
いよいよ作業開始ですね!

オイル消費が多かったりするとサイドハウジングの磨耗が心配されるところです磨耗が少ないのは素晴らしいですね!

ローターハウジングは、やはり交換がベストですよね、確か年式違いのものを使うんでしたよね?どんな加工が必要なのか興味深いです。
コメントへの返答
2012/02/09 01:59:04
ヒーターコアの修理に平行して、エンジンのほうも始めました。

これは乗っていたE/gでは無く、別のもの。
オイル消費していませんでした。

新しく用意したハウジングはポートが小さいので、拡大しないといけません。
下をあまり犠牲にしない程度に、上まで気持ちよく回るエンジンに仕上げてもらうようにお願いしました。
2012/02/08 23:46:11
おぉ~~! O/H開始ですか~。
CD23Cさん同様 興味津々です。。

近くなら見に行きたいのだが・・・
詳しいO/Hレポートを楽しみにしてま~す。。
コメントへの返答
2012/02/09 02:13:37
人のは見ていても自分のは初めてで…とても楽しみです。
しばらくは、慣らし運転中の欲求不満との戦いです。レシプロのときはA/Tだったせいか、80km/hしか出ず、高速道路で困りましたが、今度はRE+M/Tですから流れに乗った走行は出来るでしょう。

O/Hレポお楽しみに!
企業秘密的な部分もあるのかな??
TIMEKEEPERさんのときは私がみんカラで作業状況を、共に了解の上UPしていました。
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