……なんかもう最近、月に一回は名古屋方面へ行ってる気がする。愛知はやっぱり関西と違ってクルマ文化も盛んだし、自動車関連の資料が蒐集されてる施設も豊富なんで、東海地方への移住を本気で考え出した今日この頃。

今日は今日とて、ポートメッセ名古屋まで行ってきましたよ。同人誌即売会の「コミックライブ in 名古屋 after GW2012」に加えて、痛車イベントである「痛車ライブ」、コスプレイベントである「COS-DAY」が開催されてたのですよ。

　夜勤明けなのはいつものこと……。朝の5時、家までたどり着いたら即座にジャッキアップして、油で荒れてヒビワレした指から血液とリンパをダラダラ流しながら車高調のロックシート締めなおしたりしてましたよ。さらに、そっから姉貴を駅まで送ったり、Fate/Zeroの最新話を観たり、シャワーだけ浴びたりで、慌しいまま名古屋へ出発。

　昨日から関西は急激な冷え込みを見せておりまして……くっそ寒い中、163を伊賀上野方面へ。もう途中でねみーのなんの……「つれー 実質3時間しか寝てないからつれーわー」。まぁ実質3時間どころか夜勤の休憩中にちょっと寝たぐらいですよ……

　大内から名阪国道に乗る。GW明けってことでサンデードライバーも少ないのか、クルマの流れはものすごくいい。右車線を走ってるクルマのアベレージスピード？120km/hぐらいだったんじゃない？ みんなすっげぇ勢いで飛ばしてやがりましたよ（汗）。それでもみんな互いに煽らず煽られずってのが、名阪にしては珍しい光景。

　亀山から東名阪。まぁ東名阪も空いてましたよ。だいたい朝の時間に東名阪を走ると、下り線がすんごい混んで渋滞してる or 事故が起きてるんですけどもねえ。連休明けは、やっぱスムーズですよ。

　四日市JCTからは、西日本の最高速ステージ・伊勢湾岸道へ……。東名阪の長閑な光景から一転、景色は無機質に代わる。突如として開ける3車線道路、左右を高い防音防風壁に覆われて、アスファルトの鈍色、コンクリートの灰色、スモッグ混じりの三河の空……。

　それまでのスピード感覚が突然失われる。目の前をコンパクトカーが150km/hで走ってゆくのに、「速い」という実感が全く無い。視界の中を、巨大建造物群が“ゆっくり”流れて行く。スピードレンジとエンジン回転数が一段も二段も上がり、ただただ轟音だけで耳孔を満たされる。まるで、SFのワープ空間に突入したかのような錯覚。これが伊勢湾岸自動車道だ。

　桑名から揖斐川を越えて長島へ。ナガシマスパーランドのジェットコースターを横目に、木曽川を渡ると、眼下に広がるのはキラキラと朝日に輝く名古屋の海。港湾に所狭しと敷き詰められた自動車群が見えれば、名古屋港はすぐそこだ。ブレーキを踏んで減速、一気にエンジン回転数が落ちて、通常の聴覚が帰ってくる。第三車線から第一車線へとクルマを寄せ、名港中央IC出口へと車体を滑り込ませる。

　金城ふ頭、やって来るのはおよそ二ヶ月ぶり。今回は2時間で着いた。開場までは時間があるので、少し名港を周って見よう。あちこちに輸出用と思われるクルマがズラリと並べられている。愛知ということで、トヨタと三菱が圧倒的に多い。「TOYOYA」のロゴが入ったピックアップのハイラックスサーフが、泰然と荷積みの時を静かに待っている。

　それ以外では、海外へ売り飛ばされるであろう中古車たち。ピカピカに磨き上げられた新車たちと違い、埃塗れの泥塗れで、乱雑にスプレーやマジックでウィンドウに車体番号と識別記号が殴り書きされている。そんな中の一台……



　SW20型MR2！ 14インチのホイール、ラインが一本入ったリアガーニッシュ、小型のリップスポイラー……すなわち、これはⅠ型だ。色はスーパーレッドⅢだろうが、完全に退色してしまい、シャケ色になってしまっている。

　エンジンフードのバルジが盛り上がっているので、ターボである「GT」グレードかと思いきや、室内を覗くとオートマチック……。どうやらターボ風エンジンフードを付けたNAである模様。トランクからはグレードのエンブレムも剥がされてた。

　フロントシールドに貼られた「放射線量計測済」の紙が生々しい。ちなみにSWの後ろに置かれてるのは、ユーノスプレッソ。前に置かれてるのはランティスクーペでした。メニアック……！


　10時30分、ポートメッセ名古屋の平面駐車場へ。グルグル駐車場内を周ってみるけど、今回は知ってる人も知ってるクルマも全くない。圧倒的アウェイ感……！

　名港は風も強いので、今日は冬日になるんじゃなかろうかと覚悟してましたが、逆に暑くて暑くてしょーがない……。開場15分前にカタログを購入して、列に並ぶ。テキトーにカタログ読んで待ってたら、いつの間にか開場。やっぱり今回も拍手とかはない。ちょっと盛り上がりに欠けるかねぇ。

　前回のコミライは3号館だったけど、今回はドーム状の1号館。いやぁ……1号館は広いですねぇ……。入場すると、手前の同人ブースはスルーして、奥の方のCOS-DAY＆痛車ライブのスペースへ。まずは痛車……いやぁ……そりゃ知ってるクルマも居ないワケだ。「こっち」に居たわけね……



　「フォードF100」。昨年の萌車フェスティバルにも来てましたね。パンプキンの愛称で知られるこのクルマは、V8エンジン搭載という、これまたいかにもアメリカ人好みのクルマでもあります。てか、1954年製ってすげぇ……。さすが工業立国アメリカというか、軽く50年以上が経った車体なのに、すんごいシャンとしてますよ。



　 パいこき パパ聞き仕様のシビックタイプRユーロ。なんかもうForzaの世界だねぇ……。シビックと言えば、あの有名な、フェイト＝テスタロッサ仕様のフルラッピングFD2も来てましたよ。



　初音ミク仕様の33型フェアレディZ。この絵柄のミクさんは、ちょくちょく見かけるなぁ……。コスイベント併催ってことで、レイヤーさんと一緒に撮ってる人も多かったですねぇ。



　「プリンセス・エヴァンジール」仕様のアテンザ……で合ってるよね？ 最近はエロゲーとも随分長いことご無沙汰してるから、知らない作品も多いや。白状すると、いまだにCLANNADやってまそん。だって発売延期しまくって機会を逃してしまったんですもの。



　「百花繚乱サムライガールズ」なRX-8。こ れ は ひ ど い （誉め言葉ｗ）。タイーホされても文句は言えないレベル（汗）

　……等々。けっこうな台数の痛車が来てましたよ。カタギと思われる人たちも、なんだかんだで面白がって写真撮ってましたし。

　今回の霧島は、先日購入した一眼レフである「PENTAX K100D」の初の実戦投入ということで。痛車見て周るよりも、ひたすら屋内撮影における最適な設定みたいなのを試行錯誤してましたねぇ。上の方の写真は、サブで持っていった「Panasonic FZ20」によるものですよ。フルオートではなく、露出とホワイトバランスだけいじりましたけどね。

　ISOがどーとか。F値がこーとか。シャッター速度がうんたらと、色々とやってましたが、使いこなせない一眼より、コンパクトデジカメの方が断然キレーに撮れますよorz まぁニコン製に比べれば、ペンタックスやキャノンは使い勝手もいいですけどねぇ。

　クルマに例えるならにニコンはNSXやSW20（使いこなせば高性能。ただし超上級者にしかムリ）。キヤノンはGT-Rやランエボ（そこそこの腕でもかなり使える）。ペンタックスはインプレッサ（色々とメニアック！ そして壊れやすい）、オリンパスはダイハツ車（華は無いけど、頑強で耐久性アリ）ってとこですかねぇ。個人的にはソニーのデジカメが一番使いやすかったかな。

　ただ。コンパクトだと、どうしても屋内で人物写真撮る時にあれこれスペック＆設定の幅が不足してる感が否めなかったので……コス撮影用にペンタックスを購入してみたのですよ。例大祭までに、ある程度は慣熟しておきたいので、それが今回の最大の目的ですかね。

　11時も回る頃にはレイヤーさんも増えてきたので、COS-DAYの方も回ってましたよ、ホレ。



　どう見ても本人です、本当にありがとうございます。この方、3月25日のポートメッセ名古屋でも来られてましたねぇ……。今回は愛車と共に参戦だそうで。色々お話も伺ってると、岐阜県からはるばる「この格好」でやって来たそうな……カッコいいとはこういうことですね！

　周りに知人もおらんので、試し撮りも兼ねてあれこれ撮って回る。とりあえずISOは1600、シャッター速度は1/100～1/125。絞りは2.8。常に弱オーバーの露出を目指す。だいたいこんな感じがベターかな、と設定が出来上がったのが12時前ぐらい。

　んじゃ、いくつか今回の狩の成果を。



　コス写真はこれぐらいの露出がいいね！いや、肌を晒すって意味じゃないですよ？ 光の加減の話です。肌の色をキッチリ出すよりは、少し眩しめの光を入れて、ちょっとだけ白っぽく写す。こーいうのが毎回撮れりゃあいいんですけどねぇ……。



　(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！ 今回、一番注目を浴びてたのがこちらの方だったのではないかと。いつもニコニコあなたのお側に這い寄る混沌、ニャルラトホテプさんですよ。撮影待ちの待機列がヤバかった……（汗）

　最後の方は、みんなまとめてダマになって撮ってましたけどね。カメコがいっぱい取り囲んでバシャバシャバシャバシャやってる様子の、なんとシュールなことか……。そんな残念な光景の中に、ちゃっかり霧島も混ざっておりましたとさ。　



　やはり東方は一番多かったね！ レイヤーさん同士で身内での撮影をやってる人が多かったんで、全然撮ってないけれども……。

　なお。最近のコスプレ界で最も人気があるのは「妖狐×僕SS」である模様。今回でも、東方を除けば一番多かったんではないかと。鬼子バージョンのりりちよちゃんとか、みんなよくやるよ……。

　壁際の方では、露出系（エロいってこと）のレイヤーさんが何人か、これまたエラい列を作ってた。作ってたけど、あーいうのはちょっと。いや別に悪いって言ってるわけじゃないけど、個人的にはどうも……ねぇ……。

　今日は、名古屋市公会堂の方でも大きなコスイベントがあったらしくて、有名な人なんかはそっちの方へ行ってたみたいですけどね。一人、東方系のレイヤーさんで神懸かった人がいるんですけど、その人も後で調べたらそっちへ行っておられたさぁorz

　途中から頭痛が出てきたけれども、とりあえず14時までは粘った。

　まぁまぁ。全体の写真の出来としては30点とか40点ぐらいだけど。初の一眼レフで、マニュアル運用ってことでは上出来だったのではないかねぇ。完全マニュアルではなくて、フォーカスはオートまかせだった場面も少なくないですが……。それでもやっぱマニュアルフォーカスの方が断然早くて便利なシーンってはいくつか存在した。

　これまで使ってたFZ20やFZ30、ニコンの一眼では、どうしても3分の1ぐらいは手ブレしてたのに、今回は全然手ブレが出ない。レンズではなく、ボディ側に手ブレ補正がついてるってのもあるだろうけど、やっぱ色々と設定できるのは強いねぇ。

　若干ヘロヘロになりながら外の駐車場に出たら、こんなクルマが。



　SW20のⅢ型ストロングブルーメタリック……。中でも目を引くのは、エンジンフード周りですよ。

　アスクスポーツ（？）のエンジンフードを改造して、NSX風チョンマゲエアインテークを、金属製ダクトでインタークーラーに直結させてました。エアインテークもダクトもワンオフですねぇ……フードにも穴を開けてると思うし。

　やっぱ東海地方は面白いクルマが沢山いますわ。つか、このSW。3月18日の東方名華祭の時、大須の万八で遭遇しましたねぇ……たぶんあちらさんも、こっちのSWのことは見てるし知ってると思う（汗）


　頭痛でクラクラする中、伊勢湾岸で西へと向かう。あ、ちなみに高速安定性は前の方が良かったです。車高の前後バランスの関係だねぇ、やっぱり……。ヘタにフロントを食いつかせようとするより、フロントが多少浮いてもリアをしっかり接地させる方が、逆に安心感がある感じ。まぁ色々とやりようはあるんでしょうが。

　帰りは、少しでも高速料金を浮かすべく。伊勢湾岸を途中のみえ川越で降りて、東名阪を使わず国道1号線から名阪国道へ向かおうとしたのだが……四日市市内が大渋滞で全く進まず、半死半生だったのは、また別のお話。

　さて。再来週は遂に本番である博麗神社例大祭ですよ。

　カタログは買ったか？贔屓のサークルさんのブース位置は全てチェックしたか？
　島々の回遊ルートは策定したか？会場内での確認用に、カタログのブース配置図はコピーしたか？
　各通路の混雑具合予想と、突然の一方通行規制によるルート遮断は想定済か？
　壁サークルのラインナップは？並ぶのに割く時間はどれぐらいか？
　並び要員の割振りと、連絡用のハンズフリーマイクは？ケータイの充電量と予備バッテリーは？
　500円玉の両替は済ませたか？アレンジCD用の1000円札は？ ぬいぐるみ用の5000円札は？ 抱き枕カバー用の万券の調達は？
　馴染みのサークルさんへの手土産は？ 挨拶と応援の言葉も考えたか？
　スケブは持ったか？ 頼む時の待ち時間と順番のシミュレーションは？
　屋内でも綺麗にコスプレが撮れる一眼レフとレンズの組み合わせは？ISO・シャッター速度・F値の設定は？
　水と食糧、状況中におけるロジスティクスは万全か？トイレの場所も確認したか？
　戦利品の搬送方法は？ク●ネコヤマトの受付ブースは？
　帰還経路は3つ以上確保してあるか？帰りの電車賃は別に取ってあるか？秋葉原で漲る分のお小遣いは？

　神主にお祈りは？ そんな装備で大丈夫か？
　家族に薄い本が見つかって、ガタガタ震えて言い訳する心の準備はOK？

　ちなみに霧島は、両替とカメラの準備しかしてねーです。あと、夜行バスの予約。例大祭が終われば6月7月は、体力的にも金銭的にもゆっくり休みたいねぇ……と思ってたのだが。コミライのカタログ見てたら「6月10日 コミックライブ。世界コスプレサミット日本代表選考会開催！」の文字が……

　ああ……6月も名古屋へ行く羽目になるのかorz

　そして5月、春はまだ来ない――

　ん？ 東方妖々夢の話ですよ？ もちろん。自分の現状を詩的に表現してみたなんてこたーない。それに現実問題として、今は春どころか、もう夏ですもんねぇ。

　毎年この時期恒例のアレ↓



　いつ見ても神MADすなあ……最近だと、妖々夢MADは全部満福神社が持ってっちまいましたが。

　つーことで5月ですよ5月。5月ということは、そう……もうすぐ博麗神社例大祭なわけですよ！ 27日だから、あと2週間とちょっとってとこですねぇ。毎年毎年行きたい行きたいと思って行けずじまいだった例大祭……今年こそは行きますよ。

　……まぁ、例大祭をキャンセルして、27～28日に鈴鹿サーキットで行われるNSXオーナーズミーティング・ドライビングレッスンに凸せんといかんかなぁとか思ってみたりもしたのですが、その必要は一応ないらしーので、27日は例大祭行きますわ。鈴鹿へ行くのが本当は正解なんでしょうけどね、たとえ吊るし上げを食らったとしても。

　例大祭は、金もねーので夜行バスで往復ですよ。一泊（タダで泊まれるアテはある）した方が、夜行の料金が安くなるんですけど、泊まったらたぶん、それ以上の金が飛んでくだろうので、例大祭が終わったらサクサク帰ります。秋葉原のホコテンにも行きたかったし、現地に住んでる同期とも久しぶりに会食しようと思ったけど、その時間もなさそう。

　当日は、九州からゆーさくさんやら、グンマーから零鴛さんやら、鳥取からRyoさんとかRyoさんとかRyoさんとかも来られるそうなので、とってもタノシミデスネー。え？Ryoさんは来ない？ またまたご冗談を～

　他にもpixivとかで調べてたら、あれやこれやで有名な東方絵師さんたちも大勢参戦されるそうなので、極めて甚大な被害と被弾がもたらされるのは、おそらく避けようのないデスティニーでしょう。

　日本最大の東方Projectオンリーイベントってことで、みんな気合い入れて薄い本を仕上げて来ますからねぇ……今頃東方絵師さんの多くはRedbull片手に修羅場モードでしょうよ。「こみっくパーティー」とか昔ありましたね、もちろん霧島は長谷部 さん派ですが何か？

　……こみパも、もう10年以上前のゲームになるんだねぇ……Leaf東京開発室と、甘露樹（←いまだに読み方を知らない）の存在を世に知らしめた作品でしたっけ。アニメ版（無印）の主題歌歌ってた元田恵美さんは一回だけ本人を見たことありますよ。2001年、生駒山上遊園地で行われたラジオ大阪1314V-Stationの年越しイベントに来られてました。生で「君のままで」を聴きましたよ。ナツカシ～

　まー、そんなことはどうでもよろしい。ゴールデンウィークも平常運転どころか連休需要で鬼のように忙しかったけれども、それもいいだろう……。

　なお、散華礼弥ちゃんやら黒雪姫先輩かわいすぎて生きるのが辛くなってきたり、「咲 阿知賀編 episode of side-A」の舞台が奈良県の吉野なのであるが、現実の奈良には「はいてないという文化」など存在しないことはどうでもよろしくない。ディルムッドも血涙を流して罵声を浴びせるレベルですよ。

　地元過ぎて聖地巡礼が捗りまくるような気もしたので、その内、阿知賀女子学院麻雀部の足取りを追うべく吉野へと行かねばならないと思ったけど。よく考えたら、あんな山奥行くなら名古屋行くほうが早いよ！

　今期はわりとアニメも豊作なんで話も尽きないのですけど。それはともかく、クルマの話。MR2もとっくに帰ってきてまして。こんな感じです↓

　

　上がbeforeで下がafter。足回りをいじったんですけど、そんなに違っては見えませんよね……車高も基本全く下げてないですから……。

　その気になればペタペタまで下げることもできるんですが、今の使用環境だと純正高でギリギリなんですよねぇ……。ぶっちゃけ、コレより高くすることも出来ますが、さすがにそれはやめときます。暗峠をアタックする時にでも上げましょうかね、やりませんけど。

　バネレートがフロントに比べるとリアがえらく硬めの設定になってるんですよねぇ……。おかげでリアの接地感が分かりづれー。逆にフロントは、いまだかつてないぐらいに手応えあるんですけども。

　あー、ブレーキラインも換えましたよ。手に入れてから、もう半年ぐらい放ったらかしてたんですけどもね。ひろくん＠北海道様、その節はお世話になりました。

　ステンメッシュのステンフィッティング。やっぱ10年以上使い古された純正品に比べたら剛性感が出てますよ。エア抜きしてる途中で、フロント右のブリーダーバルブが詰まってることが発覚したりして。パープルSWさんから特製ウィングと一緒に頂いたブレーキキャリパーが早くも役に立ちました。

　キャリパーもOHしないとねぇ……予備を手に入れといて、ヒマな時間に自分で清掃しようと思ってるのですけど、リア用キャリパーがなかなか手に入んねーのですよ。



　つーことで。柳生やら布目やら名阪やらで、あれこれセッティングを試してる今日この頃。とりあえず、バネレートその他の要因が関係してるのか、フロントはちょっと切ったらグイグイ曲っていきますよ。今までの感覚で走らせたら明らかオーバーステアになる。登り勾配だったいい感じなんですけども。

　ホントは車高も調整し直して、トランクやらナビシートを埋め尽くしてる荷物も全部降ろして、ゆっくりセッティングしたいんだけれども、全然時間無ければ環境も整わないんですよねぇ……。まさかここまで引っ張るとは思わんかったですし、色々と。

　スープラの系譜も、やっと次で終わる。全然手をつけてないけど。その次は、「MR2の系譜」でAWからMR-Sまで書くつもりだったのだけれど、資料もまだ返ってきてないし、当分お預けかね。つか、そろそろ別のメーカーの書きたいね。

　なんか「GTO書けこの野郎」っていう圧力が掛かってるので、GTOにしましょうかね。個人的にはアルシオーネSVXとかも書きたいんですけども。でもまぁ資料だってタダじゃねーんですよ。あれやこれやの資料代も、なんやかやのウヤムヤで資料代は全部自分の持ち出しってことになってますよ。別にいーですけどね。


　そんなこんなのワビシー毎日を送ってますが、13日は例大祭の前哨戦と高速走行テストを兼ねてコミライ行ってきますよ。痛車イベントもあるそうなので、わりと楽しみです、ハイ。