スイフトスポーツ試乗

昨日は下らない話で済みませんでした。
今日こそまじめにレビューをお届けしたいと思います。

○
・ボディ剛性が高い。＆サスの出来がよい。（道路の凹凸も上手にいなし、しなやかな走り。）
・エンジンも980kg（ぐらい？）のボディを不足なく気持ちよく加速させる。（低速はトルクで、高速は馬力で。）
・MTもカチッと決まります。（Ｓ６６０ほどショートストロークではありません。クイックシフトを入れたインプレッサスポーツと同じぐらいでしょうか？あとインプレッサスポーツよりやや手前にシフトノブがあるので、４速を入れるのを何回かミスりました　ｗ）
・内装も中々いい出来。チープ感はほとんど感じません。
・値段的にはS660とほぼ同じ。

×
・やはり小型車。正直狭いです。
・リアトランクは深さはありますが、奥行きがないので、旅行とかでは荷物の積み込みに工夫が必要かもしれません。
・タイヤサイズが前スイフトスポーツと同じで、ちょっと珍しいサイズなのでタイヤ探しには苦労するかも…。

不明
シートの出来が良いような、イマイチのような…。こんな感触は初めてです。

総評
サイズに我慢ができれば今年一番のお薦めの車です。（今年に入ってからこれが初試乗なんですが…ｗ　正直昨年試乗した車とあわせても、ナンバーワンです。）
A型でこの完成度なのでスズキの本気が伝わってきます。（３ナンバーも気にないません。必然の３ナンバー化なんだと思います。）
これから本家を含め、サードパーティーからアフターパーツも増えてくるでしょうから、自分好みの”オンリーワン”なスイスポを作り上げることができると思います。


いつかインプレッサスポーツを降りるとき、次に乗る車の候補になったのは間違いありません。

まぁ、当分先の話なんですけどね。