しゅ～いんのブログ一覧

9月23日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！













■この1年でこんなパーツを付けました！









■この1年でこんな整備をしました！





あとはオイル交換くらい・・・(＾＾；)

■愛車のイイね！数（2017年09月30日時点）
　358イイね！　皆様、ありがとうございますm(＿＿)m

■これからいじりたいところは・・・


(*´ω｀*)　ﾉｳﾋﾝﾏﾁ

＞＞愛車プロフィールはこちら

ISFの通算4回目、登録から数えると9年目の車検を受けて参りました。

マイFは外装、内装とも弄ってあるのでぱっと見は

高年次式にも見えますが実はなかなかのご老体(笑)

でも気に入っているのでまだまだ手放しませんよ(＾_＾)



車検自体は助手席エアバッグのリコール含めて1.5日で完了。

終わってみればスムーズでしたが、実は電話にて・・・


D『リアのホイールがハミ出してますが・・・(;￣Д￣)』


私『・・・　　　　　　　　　　　　　　　（やっぱりバレたか）orz』


私『純正ホイールは持ってますが・・・』


D『ではそれでお願います』


私『・・・』



私『実は、トランクにRCF用のフェンダーモールがあるのですが
　　それ貼って凌げませんか？？(・人・)ﾀﾉﾑ』


D『・・・』


D『わかりました！

　　でもこっちで貼るので仕上がり具合は勘弁してネ（＾ω＾）』


私『あざ～す！！　(ﾟ∀ﾟ)神降臨！！』




と言うことで、一応保安基準を満たして車検完了です(＾_＾)v


ドレスアップ目的で用意するもタンスの肥やし的な存在だった
RCFフェンダーモールに救われました♪


色もホワイトパールに塗り直したものなのでこのままの仕様でいくこととします。


そしてFの引き取りついでに今更ながらLCの試乗も(　‘∀‘)ﾜｸﾜｸ







まずはLC500。

ISF、RCF、GSFと異なり　ある回転数で吸気のセカンダリー開く訳では無いため
エンジン回転数と共に図太くなるV8の官能的なサウンドが病みつきになりますね！

しかもリア方向から聞こえるのがまた良い！
Mモードでのブリッピングも比較的低回転から入り、とにかくドライバーをヤル気にさせてくれる車です。










LC500でテンション上がってしまいLC500hも試乗のお願いしちゃいました(＾＾；)

このLC500ｈ、エンジン音は敵いませんがアクセルを踏み込んだ時の加速感はモーターの急激に湧き上がるトルクのお陰でLC500より上です！！

超高速クルージングやワインディングではLC500が早いでしょうが、
実用の速度域・走行環境(街中メイン)を考慮すると自分にはLC500hの方が合いそうだなど
所有出来ないながらも感じました(笑)



＜おまけ＞
マイナーチェンジしたCTが展示してありました。



Lポジのリフレクター部にもL文字が刻印してあるのですね～。