気泡式キャンバー/キャスターゲージは日本国内でも一般汎用品がキャンバー・キャスター・キングピンゲージ等の名称で流通しており、整備士試験や整備工場認定でも必須備品となっておりますのでご存知の方も多いと思います。

　しかし今回ご紹介するのはレース車両の特殊アライメントにも対応する高精度レース対応キャスター/キャンバーゲージ。　弊社の円高還元セールとNASCARパーツサプライヤーとして北米モータースポーツ業界では有名な弊社提携プロレースショップDMS社との共同企画/ロット発注にて\17,800-の大特価を実現！

当レーシングカー対応キャスター/キャンバーゲージは従来の一般向け3～4万円台製品では測定できなかった特殊なレース車両用アライメントに対応する幅広い測定範囲を実現。　また標準装備の3点式マグネットベースカップはセンターハブの歪みや砂/ゴミ等の噛み込みによる測定誤差を徹底的に排除し、さらに段付きのハブセンターにも対応する北米プロレーシングチーム御用達のパワフルツールです。この3点式マグネットベースカップは取り外し可能となっており、さらにメーカー専用アダプター用やカート用、レーシングカー用のアダプターも豊富に取り揃えています。（アダプター詳細はお問い合わせ下さい）


当キャスター/キャンバーゲージは6061-T6アルミ材からの削り出しにて作成されており、ゲージ本体には従来の一般ストリート用では省略されているキャスターゲージ用トリム機能を装備しています。　さらにゲージ末端は正確に20度角の山形に削り出されていますので、キャスター測定時に左右20度ぴったりにハンドルを切る際もステア角度測定の為の道具は必要ありません。車体と平行に直線を引いた糸か線にゲージ末端の面を合わせるだけで正確な左右舵角20度ステアリングが可能です。


製品仕様
6061-T6アルミ削り出し本体

測定範囲
キャスター角：-1～ +12°
キャンバー角：-6～+6°

測定精度
キャスター角：0.5°単位
キャンバー角：0.25°単位

マグネットベースカップ
外径：74.9mm
内径：43.2mm

商品内容
CCゲージ ×1
キャリングケース ×1
説明書（英文） ×1

製品保証
1年間メーカー/CTS製品保証

さらに当レース対応キャンバー/キャスターゲージは専用の耐衝撃性キャリングケースに入れてお届けします。
当アルミ削り出しキャスター/キャンバーゲージの詳細は以下の画像リンクをクリック

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世界を舞台に活躍するトップレーシングチームが選んだ信頼のロングエーカー社製コーナーウェイトゲージを円高還元超特価￥152,000-よりお届け中！
日本国内の半額以下という適価で日本全国のショップ様に以前からご好評を頂いております当ロングエーカー社製コーナーウェイトゲージ・モデル72581、弊社CTSトレーディングIncがお届けしている最新モデルは測定パッドにショットピーニング加工を施す事によって軽さと強度を両立。
　ちなみに某ライバル社製のコーナーウェイトゲージ測定パッドはビレット製ですが、その綺麗なアルミ肌の見た目から勝手に鍛造製と思い込んでしまう方も多いようですが、しかし実はビレットアルミと鍛造アルミはまったくの別物。
　実際にロングエーカー社のキャストアルミ製測定パッドはアルミ板を削っただけのビレット測定パッドよりも大幅に軽量で耐久性や強度にも優れているだけでなく、CNCが安価な当然の加工法となった現在では遥かに高コストな製造方法でもあります。　

　各測定パッドから集まる情報を一括管理/表示するゲージ本体のソフトウェアもモチロン最新版です。　その測定精度は誤差±0.1%以下、測定単位100g、重量バランス0.01％単位というプロレーシングチームが必要とする精密＆正確な測定精度を実現しています。

　　　　「導入したいけど、購入価格の元が取れないから・・・」
　　　　「外国製は説明書が英語で操作が判らないし」
　　　　「アメリカ製は電圧が違うから使えない」
　　　　「外国製は故障しても保証無いでしょ」

いえいえ、ぜひ商品説明文を最後まで読んで下さい。
ロングエーカー・モデル72581はレースシーズンの間、ずっと世界各地を転戦するプロレーシングチームの要望を反映し、低消費電力でも正確な測定が可能な専用回路を搭載。　動作電源は市販の角型アルカリ9ｖ乾電池にて設計されていますので、整備工場内はもちろんサーキット走行会の会場やイベント時に駐車場での測定サービスなど、電源の心配をせずにどんな場所でも正確なコーナーウェイト測定が可能です。
　　　　

　もちろん弊社がお届けする正規日本向けロングエーカー製コーナーウェイトゲージには日本語ユーザーマニュアルも付属しておりますので、英語で書かれた難解な特殊機能や操作方法が理解できないといった心配もありません。さらには弊社を通してのメーカー2年保証も完全有効。
　　

車高調の販売/取付けをされていらっしゃるショップ様。車高調の取りつけを終えた後はどのようなセッティングを行い作業完了としていますか？四輪とも適当な車高短にするだけで納車でしょうか？
　ご自分の知らない所で「あそこは取付けできるけど、セッティングはできないよ」なんて言う口コミがお客様の間で広がっていませんか？
　車高調お買い上げ、または勘頼りのセッティングでお困りのお客様へ、顧客様一人ひとりにプロレーシングチームレベルのセッティングが提供可能です。
　プロ用機材を使った一流のセッティングはそのお客様が満足するだけでなく、当然口コミで他の方々へうわさが広まり、他店との明確な差別化が図れる結果となります。

　世界のトッププロレーシングチームと同じ次元のセッティングで他店との差別化をとお考えでしたらもうそろそろ曖昧な人間の体感だけではなく、肉眼では判らない車両の重量配分を重要視される事をお勧めします。

　　　　
北米のモータースポーツ産業に携わる米国法人ロングエーカー正規ディーラーの弊社ならではの特別価格＆日本語サポート、是非この機会に四輪専用コーナーウェイトゲージをご検討下さい。

コーナーウェイトゲージ詳細は以下の画像リンクをクリック

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インディカーやNASCARなどで活躍するプロレーサーから、週末に草レースを楽しむアマチュアレーサーまで、モータースポーツの本場アメリカのドライバー達に人気のFIA公認スネル四輪SA2010規格レーシングヘルメット「パイロテクト」
　日本国内では「パイロテクト」と言えばレース用4～6点式シートベルトメーカーとして知られていますが、同社は1972年にオレゴン州にて創業したモータースポーツ用セーフティギアメーカーの老舗、つまりシートベルトだけでなくレーシングスーツや今回ご紹介する四輪用レーシングヘルメットなど、身の回りの安全装備を名前ではなく性能で選ぶ欧米の四輪レーサー/エアレースパイロット/パワーボートパイロット達の間で根強い人気を誇る信頼のブランドなのです。

CARBOY誌、REV SPEED誌、カービューといった複数の国内大手モータースポーツ主要メディアにも「CTSトレーディング、SA2010規格ヘルメットを発売」といった形の記事で取り上げて頂いておりますので既にご存知の方もいらっしゃると思いますが、パイロテクトPROエアフローシリーズ2011年モデルの日本市場正式デリバリーが開始されております。
　5年ごとに基準が厳しくなるスネルSA規格の最新2010規格をクリアした最新の国際安全基準レーシングヘルメットを、アメリカと言う地の利を生かして定価より大幅割引の円高還元特価でお届けしています。

従来のSA2005規格ヘルメットではシールドを閉めた際の気密性を保つ為ヘルメット側アイポートのフチにスポンジ製モールドシールを張るのが一般的でしたが、新SA2010規格パイロテクト・PROエアフローシリーズでは、車のウェザーストリップと同様の中空構造ラバーシールを採用、スポンジモールと比較して大幅に耐久性＆気密性が向上しています。
　そのシールドには3.5mm厚ポリカーボネート製レグザンシールドを採用、ケブラー製チンストラップをシェルに固定するリベットやインテークスロットの金網や全てステンレス製が採用。　また脱着式となったライナー＆チークパッドは洗濯も可能ですので旧規格モデルに比べて大幅に快適な装着感を実現し、異なる厚みのオプションパッドにてサイズ調整も可能となりました。
　つまり汗かきのドライバー様でも夏場にヘルメットが異臭を放ったりカビたりする心配も無し。　顔が太ったり痩せたり、また内装がヘタってフィット感が不適切になった場合でもライナー＆チークパッドの交換で新品時のフィット感が復活します。

当スネルSA2010モデルに採用された新設計PROエアフローシステムは内部の熱気を効果的に排出すると共に口元には豊富なフレッシュエアを供給するパイロテクト社独自の特許技術。　これらは全て長時間に渡って極度の緊張とストレスに晒されるドライバーの疲労を軽減し、全神経をドライビングに集中できる環境を実現する為のパイロテクト社の答えです。

そのパイロテクト・PROエアフローシリーズでもツーリングカー等のクローズドボディ向けに設計されたのがPROエアフロー「GTシリーズ」。
　PROエアフローGTは新開発のカーボン/ケブラー/グラス複合コンポジット材シェルを採用。　中空ラバー製アイポートシール・無段階開閉シールドピボット・ダイアル式ティアオフシールドなどSA2010モデル独自の最新システムを採用、また定番のホワイト以外にも渋いステルス風マットブラックやアメリカンテイスト溢れるグラフィック仕様＆サイドフォースドエア仕様など、多彩なバリエーションが用意されています。


PROエアフローGT（ホワイト）　　　　　　　　　　　　　　　　　　PROエアフローAERO（マットブラック）
　　　　　　


グラフィック仕様「トライバル」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グラフィック仕様「フレイム」
　　　　　　


PROエアフローGTサイドエア（ホワイト）　　　　　　　　　PROエアフローGTサイドエア（マットブラック）



そしてパイロテクトがその名声を築くきっかけとなったのがフルカーボンモデル「PROエアフロー CF」シリーズ。
　PROエアフロー CFシリーズはF1での義務化によりその価格と性能に注目が集まったCFRP（カーボンファイバー）シェル採用の四輪専用最新ヘルメットです。　もちろん中空ラバー製アイポートシール・無段階開閉シールドピボット・ダイアル式ティアオフシールドなどSA2010モデル独自の最新システムを採用、常に最高の安全性を誇ります。

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外装
　　PROエアフローGTシリーズ：　カーボン/ケブラー/グラス複合コンポジットシェル
　　PROエアフローCFシリーズ：　100%フルカーボンファイバーシェル

内装
脱着式耐火性ライナーパッド＆チークパッド
　　・洗濯可
　　・サイズ調整用スペアライナー有り（オプション）

付属シールド
　　・ポリカーボネートレグザンシールド（クリアタイプ）
　　・ダイアル式ティアオフシールドポスト標準装備
　　・フリクションシールドシステム採用（無段階シールド開閉可）

安全規格
　　・SNELL SA2010
　　・D.O.T

サイズ
・XS / S / M / L / XL / XXL
　　（各サイズ適合サイズ表は製品ご紹介ページをご参照下さい）

製品保証
　　・1年間メーカー保証（製品不良保証）

オプションパーツ
　　・フェイスシールド（クリア/アンバー/スモーク/ブルーミラー/クロームミラー）
　　・ブレスガード
　　・交換用チークパッド（サイズ変更可）
　　・交換用ライナーパッド（サイズ変更可）
　　・PYROTECT純正ステッカー2枚組み

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パイロテクト・PROエアフローシリーズは世界のモータースポーツ界が認めた高品質の証であるスネルSA2010公認、FIA公式戦（JAF戦）において今後10年間の有効期限が保証された世界水準の四輪用レーシングヘルメットをお試し下さい。

最新スネルSA2010規格パイロテクト四輪用ヘルメット「PROエアフロー」シリーズの
詳細は下記画像リンクの弊社ウェブサイトにてご確認頂けます。



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FIA&JAF公認、パイロテクト四輪用スネルSA2010規格ヘルメット日本正規販売

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先日、出勤でいつものフリーウェイを走っていた時の事。
ふと斜め前を走行する車に何となく違和感を感じたので注視してみると・・・。

テールのデザインは全体的に今風でエンブレムはパッと見、日系の某高級ブランドにそっくりだけどちょっと違う。
もしかしてレク○○の新しいエンブレム？新型の小型車？などと考えつつ近寄ってみれば・・・何の事はない、見慣れないエンブレムを付けたそこらじゅうに走っている韓国車のキアでした。

ご存知の通り、本来のKIAのロゴはパソコンに標準でインストールされているフォントなんじゃないか？と思うほどシンプルな楕円の中に「KIA」の文字を配置しただけのもののハズだけど、あの遠目でLに見えるエンブレムの正体は・・・
という事でキアのエンブレムを検索してみると、どうやら○○サスにそっくりなエンブレムは韓国本国専用モデルでのみ使われているれっきとしたキア純正エンブレムという事が判明。
アメリカではデザイン性皆無のノーマルエンブレムを外し、やや凝ったデザインの韓国仕様エンブレムに交換するのが一部のオーナーに流行っているんだそうです。

これ、レ○○スのエンブレムにそっくりと思うのは私だけではないようで、やはり○クサ○ユーザーが集まるフォーラムでは既にトピックがいくつか立っていました。

キアが好きなユーザーにとっては、JDM好きユーザーがわざわざ日本から日本国内専用パーツを取寄せて付けているのと同じ感覚なのでしょう。
まぁ、確かに既存のKIAロゴよりはデザイン性があって良いかもしれませんが、それが格上の一流メーカーにソックリな為に「またやってる・・・」と言われてしうまう姿はちょっとかわいそうでもあります。

ちなみに過去にはこんなデザインのロゴも使っていたようです。

判ります、ベンベーと○ク○スの良いトコ取りですね。

世界のプロレーシングチームが選ぶ信頼の米国ロングエーカー社製温間補正機能付きデジタルタイヤ温度/空気圧ゲージを円高還元レッドタグセール大特価￥39,200-にてお届け中！

従来のブルドン管式タイヤエアゲージでは湿度・気温・気圧・タイヤ温度・内部劣化といった影響で測定誤差が出やすく、また目盛りを見る角度がちょっと変わっただけで見える数値が異なってしまいます。　またアクセサリー類と一緒に大量に売られている安価なキーホルダータイプの簡易タイヤゲージはおおよその数値が判るオモチャでしかありません。
　これらの誤差はチョイ乗り専用のお買い物車ではまったく問題にならないものですが、しかしコンマ数秒を競うレーシングカーにおいてタイヤ温度や空気圧はタイムに影響を及ぼす重要なファクター、また路面状況/アライメント/サスセッティング/ドライバーの乗り方など表すバロメーターでもあります。　つまりプロの世界ではこれらのタイヤゲージの測定精度は使い物にならないレベルなのです。


そんな世界のプロレーシングチームからの要望を基に設計されたロングエーカー社製タイヤ空気圧/タイヤ温度ゲージは、測定プローブをタイヤに当てるだけで四輪それぞれのタイヤ外側/センター/内側のトレッド内部温度を個別に測定/集計記録が可能。　タイヤトレッド内部温度の測定後にチャックをバルブに当てれば一瞬で温間補正された0.01Bar単位の正確な数値を大型液晶ディスプレイに表示します。
また高輝度LEDバックライト付きですので耐久レースの夜間ピットインなどでも完璧なタイヤ管理が可能です。

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ところで皆様、サーキット走行時のタイヤ空気圧管理はどうされていますでしょうか？　　大半の方は冷間時と温間時の差を考えて走り出す前に空気圧を合わせ、しばらく走ったらまた四輪の空気圧を確認して調整するケースが多いと思います。
　また最近はタイヤ発熱具合の重要性を良く理解され、ピットに戻ってきた直後のタイヤ温度を非接触式レーザー温度計で測っている姿も良く見かけるようになりました。　もちろんそれらの方法でそれなりのタイヤ管理が可能でしょう。　しかしこれらはタイヤ管理の最初の一歩でしかありません。

ご存知の通り、サーキットに最適なアライメントはタイヤトレッドの外側エッジ、中央、内側エッジでは温度はまるで異なります。またフロント/リア/左右でも異なります。
　さらにはサーキットやドライバーのクセ、車両のコーナーウェイトバランス、ブレーキバランス、燃料の残りなどでもまったく変わってくるのがタイヤの発熱具合。
そして冷間時にばっちり合わせた空気圧は四輪それぞれ異なる発熱具合によってアンバランスな空気圧差となって現れます。

「ちゃんとタイヤ温度測って計算してますけど？」
そう思われた方も多いと思いますが、しかし非接触式温度計でタイヤの表面温度を計っても、実はあまり役に立たない事をご存知でしょうか？
　タイヤ表面の温度はピットに入る為にスピードを落として本コースのレコードラインを外れた時点で下がり始め、その後もピットロードの冷えた路面に熱を奪われながらピット前へ戻ってきます。　ましてやコンクリートやアスファルト、日陰などがあればみるみるウチにタイヤ表面はトレッド内部の温度＝走行中のタイヤ温度とはまったく関係の無い数値になってしまいます。
　だからこそプロレーシングチームは必ず先端が針状になっているニードルプローブ式タイヤ温度計を使用しているのです。
　　　　
そして今回ご紹介している米国ロングエーカー製温間補正付きタイヤエアゲージでは、付属の温度プローブにてトレッド内部の温度を測定し、本当のタイヤ温度を測定すると同時に画面には自動的に温間補正された空気圧が表示されます。
つまり冷間時で空気圧1.77Barに設定したタイヤなら、その後タイヤ四輪ともまったくバラバラな温度に発熱したとしても、全て液晶表示を1.77Barへ調整するだけで温度や湿度に左右されない正確なタイヤ空気圧管理が可能になります。
さらには最速ラップを記録した際、その時の温間補正空気圧を測定しておけば次のタイヤセットには走る前から最速レコードを叩き出した理想のタイヤエア圧が設定できるのです。
もちろん「遊びだから正確なタイヤ温度を知る必要は無い、似たような事をやっていれば十分」とお感じになられる方にはこの自動温間補正デジタルタイヤ温度/空気圧ゲージはお勧め致しませんが、当日の最適なタイヤ空気圧を手探りするうちにせっかくの新品タイヤが減ったりダレだりしてしまう位なら、当ロングエーカー社製温間補正機能付きデジタルタイヤ温度/空気圧ゲージをお勧めします。

なおアメリカ製で常に問題となるのは意味の判らないポンド表示や華氏表示、しかしご安心下さい。　弊社がお届けするロングエーカー・日本仕様メトリック表示ですので表示は馴染み深い摂氏（℃）＆Bar表示！
測定数値を見てもとっさに適正なのかダメなのか判らずアタフタする事もありません。
昔、人からもらった古いアナログ空気圧計をお使いのドライバー様、レースに勝ちたいけどコンマ単位のタイヤ管理が出来ないチーム様、ぜひこの機会にプロレーシングチームが使用している本物をお試し下さい。
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製品仕様
・ゲージ直径：10.5cm（ラバーバンパー含む）
・測定可能空気圧：0.00～4.00bar)
・空気圧測定単位：0.01bar単位（小数点3以下は四捨五入）
・測定可能温度：0～500℃
・温度測定単位：1℃（小数点以下は四捨五入）
・表示可能単位：Bar＆℃　又は　PSI＆F°（任意切替え可）
・タイヤ温度による空気圧補正機能
・空気圧測定結果メモリー機能（最大4データ）
・タイヤ温度測定結果メモリー機能（最大12データ）
・3連急速リリーフバルブ
・大気圧ゼロリセット機能
・オートパワーオフ機能
・ヘビーデューティ仕様高圧ホース（43cm長）
・ヘビーデューティ仕様アングルチャック
・駆動電源：市販9v角型アルカリ乾電池
・ゲージプロテクター（ラバーバンパー）

商品内容
デジタルタイヤゲージ/メトリック仕様 ×1
温度測定プローブ ×1
耐衝撃性アルミアタッシュケース ×1
英文ユーザーマニュアル ×1
日本語ユーザーマニュアル ×1

製品保証
メーカー1年保証 / CTS 1年保証　
　・保証はゲージ本体のみ有効
　・温度測定プローブ、収納ケースは保証対象外


当デジタル温間補正機能付きタイヤ温度＆空気圧ゲージの
詳細は以下のバナーリンクをクリック！

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