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2010年12月15日 イイね!
ジムニーのミッション オイルシール交換のためにいろいろ資料を集めたりしているのですが、家から一番近くのDラーに行ったら、

「今、若い人間がいないからわかりません」

だって!

ありえん。。。

確かに、モータースっぽいかまえの店なんですが、それでも「アリーナ」のお店ですよ!

車は作ってないにしても工場のある町でこれはないでしょう。。。


しかたがないので、入庫拒否されたDラーへ。

同じ整備士の人が対応してくれたんですが、ちょっと勉強したのか詳しくなってました!(ちょっと見直しましたよ)

おかげで、このまま放置してもしばらくは問題ないことも判明。

とはいえ来年の車検に備え、一応交換するため、部品発注~!

月・・・火・・・水・・・

で、なぜオイルシール入荷の電話が来ないのだ???

Sってそんなもん?

生産終了車種ならわかりますが、、、


やっぱりS社は嫌いです。
Posted at 2010/12/15 23:27:27 | コメント(2) | ジムニー | 日記
2010年12月09日 イイね!
今日、エッセが追突されました。。。

とはいえ、タイトル通りお触りレベルですが。

状況としては、目の前の信号が行けるか行けないかギリギリのタイミングで黄色に変わったので、ちょっと強めのブレーキで停止したのですが、後ろの車が止まりきれずにゴツンと。。。

っていうか、後ろの車、車間距離狭かったし、なんか書類を読みながらの運転だったから完全に前方不注意なんで、ぶつかって当然の状況だったんですけどね。

またむかついたのが、あきらかに「ガシャン」って音がしたのに、車から降りても来ず、僕が文句を言いに行ったら『当たりました?』だって。

エッセについた傷は写真にも写らないほど軽微なものだったので、先に謝ってもらえれば何も言うつもりもなかったんですけどね。。。

マジでぼったくってやろうかと思ってたんですが、


そこに、たまたま警察が通りまして・・・


まぁ、おとなしくお咎め無しで終わらせちゃいました。


残ったのは、エッセが追突されたというむなしい記憶と少しのキズでした。。。
Posted at 2010/12/09 21:55:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | エッセ | 日記
2010年12月05日 イイね!
とりあえず、Dラーで見てもらったのですが、やはりミッションのオイル漏れが濃厚とのこと。

修理見積もりをお願いしたところ、どうやらミッションケースを分解する必要があるらしく、かなりお高い見積もりが!!!

そこにさらに追い討ちをかけるように、『違法車両は入庫お断りです』だそうです。

まぁ、違法ではないんですけどね。。。

しかたがないので、整備士の友人に相談したところ、「やるだけやってみますか!」という言葉をいただいたので、ダメ元(?)でミッションのオイルシール交換に挑戦してみることにしました。

ということで、まずは整備書の入手と、SSTの必要有無を調べなきゃね。
Posted at 2010/12/05 23:22:58 | コメント(1) | ジムニー | 日記
2010年12月04日 イイね!
先週のことですが、走行4万kmを向かえ、駆動系のオイルを全交換しました!

が!

そこで見つかったのが、色んなところからのオイル漏れ。。。

まずは、2万kmくらいのときに直したトランスファー後ろ側のオイルシールが再発。

で、今回は、ミッション後ろ側からのオイル漏れ。

さらにベルハウジングからオイル漏れ。エンジン?ミッション?
(とりあえずオイルの匂い的にはミッションっぽいですが・・・)

さて、車検を半年後に控えているので、直さなければなりませんが、
折角直すなら、ついでに何をやりましょうw

クラッチ・フライホイールは考えたのですが、嫁が乗ることを考えると、このままでいくつもりです。(ヘビーウェイトのフライホイールがあれば入れてみたいんですけどね。23自体が重いようですし)

あとは、ついでにレリーズベアリングの交換くらいしか思いつかないなぁ・・・

何かオススメなものがあれば、教えてくださ~い♪


とりあえずDラー行って、診断&部品発注してきます。。。
Posted at 2010/12/04 10:04:50 | コメント(2) | ジムニー | 日記
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何シテル?   02/20 10:44
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