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2017年01月10日 イイね!
 タカラトミーのトミカは、「トミカハイパーレスキュー ドライブヘッド 機動救急警察」のタイトルでテレビアニメ化されるようです。同作は発売から47年目となるトミカの歴史上初のテレビアニメ化作品。

 という見出しを読み、ものすごく驚きました。変形もしないトミカでどれほどの視聴率が見込めるのか、もしかして、秘策があるのか!! と期待したものの、トミカシリーズに変形ロボ物が投入されるとのこと。

 真っ先に思い起こされる類似作品は、トランスフォーマーでしょうか。個人的には超速変形ジャイロゼッターなどが気に入っています。トミカで遊んだ経験のある方に受け入れられる作品になることを期待します。

Posted at 2017/01/10 12:56:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年01月04日 イイね!
【意外なヒット】ダイハツ コペン 初代…リーザスパイダー があったので、という記事を拝見致しました。



 販売台数はまったく売れなかったAZ-1の1/10程度というので、失敗というになんら問題のないモデルです。
 ビートやカプチーノがバブル期に登場したのに対して、AZ-1、リーザスパイダーは、バブル崩壊直後のモデルです。高くても120万円くらいだった当時の軽自動車からすれば、バブル崩壊後に150万円もする二人乗りの車を買う気になれなかったと思われます。
 仮にバブルが崩壊しなければ、唯一のAT車であったリーザスパイダーもそこそこ成功したかもしれません。その結果、x-021が販売となり、コペンは登場しなかったかもしれません。x-021はかなり良い車だったと察するところですが、ロードスターと真っ向勝負して、勝算があったのか疑問です。ともすれば、大失敗に終わったx-021を引きずり、コペンの開発GOが出なかったかもしれないという仮説です。この仮説が正しいとすると、リーザスパイダーがこけてくれてありがとうと言ったところであり、先に読んだ記事と大筋で同意件です。

 しかし、リーザスパイダーがリーザの天井を切断しただけのモデルで、さほど投資が見られないという点では、AZ-1より被害が少なかったとも言えます。それでも製作には手間がかかるので、150万円という価格は妥当なところでしょう。

 まあ、リーザターボに乗っていた私からすれば、とても懐かしい話題、ということでした。
Posted at 2017/01/04 17:03:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年01月01日 イイね!
2017年の新型発売スケジュール

03月 ホンダ シビックタイプR
03月 レクサス LC500
04月 スズキ スイフトスポーツ
11月 日産 シルビア



 数日前、スイフトスポーツはないだろうと申したのに、車両重量950kg、1400ccで150馬力という情報まで出ておりました。このスペックで登場するなら、ロードスターのスペックを完全に上回ります。価格据え置きなら、間違いなく、国内最コストパフォーマンススポーツカーとなるでしょう。

 続いて、日産シルビア。11月という予想ですが、未だほとんど情報のないスポーツカーです。噂では、FF1000ccという少々不安なスペック。これはシルビアと呼んではいけない。
 となると、IDxでしょうか。まあ、ベビーZと言われているので、それもないでしょうな。

 1000ccFFで登場するなら、先に紹介したスイフトスポーツと競合すると思われますが、馬力も車重もそれを上回るのは至難の技と思われます。唯一期待できるのは低全高でしょうか。希望としては1300mmを下回ってもらいたいところです。

 しかし、考えてみると本格スポーツで1000ccの排気量モデルは、ほとんど記憶にありません。トヨタ S-FRなどに良い影響を与えるような車両になってもらいたいところです。
Posted at 2017/01/01 09:56:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月30日 イイね!
 マツダは、ディーゼルノック音を軽減する技術で、第14回新機械振興賞「経済産業大臣賞」を受賞したようです。



 構造的には、一見無駄に加工されたスムーザーが中空状のピストンロッドに挿入された形状です。
 ピストンロッドは全加工に見えますが、スムーザーは鋳造された部品を加工したように見えます。
 共振や騒音を低減する方法として、ディスクに溝を入れるなどの対策がありますが、ナチュラル・サウンド・スムーザーは斬新な形状です。
 電子制御ばかりが目立つ中、とても素晴らしい発明だと思います。
Posted at 2016/12/30 07:00:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月28日 イイね!
スズキは新型スイフトを発表したようです。



しかし、興味深い車両です。

 XGの車重は840kgで、出力は91馬力です。価格は1343520円ですので、アルトワークスより安い上に、スペック的にも上に思えます。
 ワークスは、670kg、64馬力、1509840円でした。
 スズキがアルトワークスを出す前に、「スイフトスポーツがあるのに?」という言葉を思い出します。

RStになると、930kg、102馬力。1704240円ですが、MT設定なし。

RSは870kg、91馬力、1594080円で、MTのみです。

イグニスと比較すると、性能はほぼ同等ですね。意外にも若干スイフトが安い印象です。

今のところスイフトスポーツの情報はありませんが、130馬力モデルを投入するのか、難しいところでしょうね。

スズキの主力モデルですので、人気車種になってもらいたいところです。

Posted at 2016/12/28 12:53:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
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「トミカが史上初のテレビアニメ化 http://cvw.jp/b/510769/39158086/
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