hauoliのブログ一覧

タントの時も付けてた
ブースト上げチャンバー（スズキのエブリー用）なんじゃけど

下からブーストがかかる様になるんですねぇ

更に燃費は悪くなる・・・

でもぉ～出足は速くなるだなぁ　　

3000円ぐらいでこのパワーは費用対効果は絶大です



取付はタントの時と同じ

アクチュエーターの間に割り込ませるだけ



因みに


最大ブースト0.9～1まで上がる様になりました
チャンバー付ける前は0.8が限界でした

レーダー安い奴なんじゃがぁ　　OBDⅡで繋いでて良かったぁ～　水温も出るんじゃーーーー！！！


TTはする事ないなぁ・・・



マフラー欲しい・・・ドイツでは秋販売との事
日本に来るか？？？



アクラポビッチは高いじゃろぉ？？？

　ウェイクです
　タントの時も付けてた、ブリッツのスロコン

　これが良いんだぁ
　かったるい加速が激変します
　今回はスマスロちゅう、スイッチスッキリタイプが出てたんで、これ！！！

　ダイヤル設定　7　MAX最強バージョンです
　加速をやめない感じぃ(笑)
　足はノーマル　吸気はキノコです　　ノーマルの足は怖い怖い



　スロコン付ける時、リバース線に繋がないといけないのでナビ撤去の中、ガりっとパネルに傷が・・・
　
　このデカナビが付いてたのでl購入　マジデカい　TV見やすい

　しゃーーない、シルバーから黒に塗装

　ミッチャクロンは必ず使いましょう　　サフ下、上塗り下両方

　まぁ上のナビﾊﾟﾈﾙも黒やから良いんじゃね

　シフトのとこはめんどくさいからやめ！！！

　

ハンドルとシフトノブがバックスキンになってるから、これしとかないとカビが生えます

ローション、ローション
初期の段階でしとかないと、白くなる

結構永く乗るので、防止防止

　車庫進入部スロープ。。。フロントリップ下に清流板が有るので、見た目は30ｍｍぐらい下げれるがぁ～

実際は、20ｍｍで擦るなぁ　後15ｍｍまでは下げれる感じ


　1か月点検完了です

　昔の人間なんで、1か月点検はオイルを替えてもらいます

　最近の車は鉄粉なんか出んのやろぉーーーけど　　なんか気持ち悪い・・・

　コーティングの再施工してもらいました　ピカピカ



　ウェイク・・・フォグバルブ替えたら水漏れ・・・
　
　安いバルブはパッキンは純正より大きい感じなんで、隙間が空くのでしょう

　純正のパッキンと交換・・・

　乾かし中　　乾かん・・・



　LEDのイエローなんで、点灯強制乾燥

　LEDやから熱くならん。。。　

あーだ、こーだでキャンセルお願いしたりでぇ・・・すいません(>_<)

ワークのジーストとなりました
20インチ　9.5J　リムをポリッシュ　ディスク部はｵｰﾀﾞｰ色にて塗装してもらう事で決定しました

因みにリアは5ｍｍ出ます・・・車高落としてキャンバー角調整すれば入ると思うんじゃがぁ

車庫調じゃないんで、純正ｷｬﾝﾊﾞｰでとこまで角をつけれるか？？？


10月まで、まだまだ永いねぇ

隣の8が19インチのｼﾞｰｽﾄなんで、遠目で重ねる感じ？？？