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2017年04月16日 イイね!
老化防止の為に、あえてリスクを取りに行きます。ボケ防止、老化防止、いつまでも若々しい爺を目指し、日々体力維持のためトレーニングする指標として乗っておりますので、こんなにいいものはありません。
Posted at 2017/04/16 11:08:16 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年03月26日 イイね!
港の見える丘公園横浜市中区の 「 港の見える丘公園 」 です。




今、全国都市緑化よこはまフェアをやっており、通常に増して花々が綺麗に咲き誇っております。





花を見ながらの散歩は、本当に癒されます。
Posted at 2017/03/26 09:52:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月12日 イイね!
ミライ試乗ミライを試乗しました。

芝公園付近から一般道でお台場方面へ行き。首都高に上がりレインボーリッジを通りC1内回りをちょこっと走行。

走った感じの第一印象は重厚感があり、静かな加速感。日産リーフ等の電気自動車にあるアクセルワークによる速度の加減速は不可で、アクセルオフ時の減速感はなく、この辺はガソリン車に近い空走感がある。私的にはこのほうが走りやすい。

車両重量が1.8tを超えているので、トルクが335N・mあってもジェントルな車格に合致した加速感。
加速時の音はなんとも表現できない。高周波のジェット音でもなく、多気筒エンジンの高周波連続音とでも言いましょうか、なんとも表現に苦しみますが、不快な音ではありません。




内装は落ち着いた感じで奇をてらったこともなく、レクサスを含むトヨタ車に通じる全体的に分かり易い操作系。なにも知らずに乗り込んでも普通に運転可能。

一番良く感じたのは、シート。乗ってすぐにフィットするシートはそんなに記憶にない。とにかく体に合う。
自分の体に合わせて作ったのかと思わせる(小生175cm、65kg)。長距離乗っても恐らくどこも痛くならないと思わせる。

リアシートの調整は全くないが、身長175cmの私が乗って上方のクリアランスは拳骨一個程度。



初代燃料電池自動車ですが、初代にして完成度は高いと感じました。経済的、水素インフラ的なハードルがクリア出来れば、買ってもいいかなと思わせる完成度でした。
Posted at 2017/03/12 18:05:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月15日 イイね!
梅が咲きました。寒いですが、晴天であります。










梅を見たついでにこれも見ました。いい色です。

懐かしいRS-Turbo







これは現行、2017モデルのGT-R。 いい感じの柿の様な色です。




試乗しましたが、速さ、パワー感は申し分ありません。昨年までのモデルと比較して一番印象に残ったのは、アイドリング、走行時ともに車内が静かになった事です。(あくまでもGT-Rの昨年までのモデルとの比較)。

簡単に言うと、社内に入ってくるデフ関係のガシャガシャ音が少なくなりました。洗練された感じがします。走行感はどのモードで走ってもハードです。
Posted at 2017/01/15 15:27:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月28日 イイね!
雪を見ながら温泉につかる年の瀬も押し迫って帰省しました。





「 テルメ柏陵 」という山形県大江町にある温泉施設です。
内部は撮影できませんが、雪をみながら湯船につかるのは風情を感じます。



温泉施設の外を流れる 「 最上川 」 に下ってみました。
NHK連続テレビ小説「おしん」の筏(いかだ)下りロケ地であります。



厳冬期の最上川の寒い様子が、その水墨画のような画像から伝わってきます。




新雪の轍のない坂を上り下りしましたが、ハスラー四駆は問題なく安定走行が可能でした。
Posted at 2016/12/28 12:09:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「老化防止の為に、あえてリスクを取りに行きます。 http://cvw.jp/b/512908/39618045/
何シテル?   04/16 11:08
普通のしがない中年サラリーマンです。 若い頃から車が好きで、基本的にはそれは変わってません。
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