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イイね!
2010年10月30日

あんちろっく・ぶれーき・しすてむ

略してABS(笑)ww


最近の悩みのタネです。


リアブレーキのパット・ローターに多大なダメージを与えるボクの右足(爆)ww

『どっか壊れてんぢゃね?』と、思ってしまいますorz

前期型のSSPにはABSユニットとは別に、『デセラレーションセンサー(通称Gセンサー)』なるものがついているとか……。

コイツか?(笑)と、おもむろに捜索開始ww
パワーウインドースイッチの下に居ました(笑)

なんか……チ○ルチョコサイズなモノが(笑)
『こんなモン壊れるのか?』と、とりあえず値段を聞いてみる……。






……『3万円デス』(゚Д゚)
……高っ!(脂汗)Σ('=';)


3万もすりゃそんなに壊れるワケねぇべ!(*´∀`*)マテ


ぢゃあ、ABSのユニットか?

ダッシュボードからABSのユニットを引きずりだし、基板を見てみる……。

『う~ん…。わかんね!(@゚▽゚@)』
別にショートもしてないし、コンデンサも正常……。
ナニが悪いのかサッパリorz



ヤッパリ右足でしょうか?(笑)

ブログ一覧 | ZZT231 | クルマ
Posted at 2010/10/30 14:56:25

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この記事へのコメント

2010/10/30 17:27:14
ABSが作動してリヤ寄りの摩耗なら、リヤが浮いてるんじゃないかな?

当然、基本的にはABS作動でリヤが先にリリースされると思うけど、短期間で極端な摩耗の差があるならリヤ側の減衰がピッチングモーメントに追い付いていないか、ストローク不足と言ったところではないでしょうか?
コメントへの返答
2010/10/30 17:37:47
ふむふむ……φ(..)メモメモ

でゎ、とりあえずリアのストローク量調整と減衰力を課題に……してみます(笑)ww

2010/10/30 17:46:31
3万円でも壊れるもんは壊れるってwww
O2センサーとか。

で、答えはドライバーが変態だから、ですね?
コメントへの返答
2010/10/30 18:55:10
あんまり高いモノが壊れると困りますorz


その線も濃厚ですね(爆)マテ
2010/10/30 18:46:57
うーん、FFのリアが早く磨耗するのはおかしいですね・・

原因が右足だと良いですねw
コメントへの返答
2010/10/30 18:57:26
磨耗というか……『炭化』すると言いますか(爆)ww
熱を持ちすぎるんですかねぇ(笑)


診断結果は、右足が変態だそうですww
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