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イイね!
2016年06月30日

プラグ交換

プラグ交換

しばらく前から、エンジンの調子が悪く失火気味かな?と思ってました。

ふと気がつくと前回プラグ交換してから5万キロ以上走ってます。

8PCDAの標準プラグはNGKの7番ですが今は6番のPremiumRXを使っています。

今度は7番のイリジウムMAXを使うかもう一回PremiumRXの6番を使うか迷ってましたが、今まで4年5万キロ以上問題なかったのと、このプラグの印象がとても良かったのでおかわりをすることにしました。



ただ、品番が変わって末尾にSが付いたBKR6ERX-PSになってました。

コネクタを外し、自家製SSTと言う名の荷物紐でプラズマダイレクトを抜きます(笑




プラグを外すと・・・・・・結構焼けてます(^_^;



4本外して10分ほどで全て交換終了。



エンジンの調子も復活し、気持ちよく回ります。

前回交換から5万7千キロ。
PremiumRXは長寿命プラグですが1番落としてるのも影響してるのでしょうか?さすがに5万キロまでで交換するべきでした。




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Posted at 2016/06/30 23:07:41

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この記事へのコメント

2016/07/01 00:23:10
【自家製SST】このアイデア凄いな~

PremiumRXは賢者の選択
イリジウムは自己満足で選ぶべし

性能もほぼ互角で、耐久性がポイント


コメントへの返答
2016/07/02 00:23:17
荘なんですよ。
イリジウムは値段の割にもたないのでコスパが悪いですからねェ・・・・

対応品番に乗ってないのであくまでも使用は自己責任ですが、今のところ支障は全くありあmせん。
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