慣らし運転♪

ケイマンが納車された翌朝、早起きしてまたまた（私の）慣らし運転してきました。

前日の高速はスポーツプラスモードでしたがパドルを使って自分でギアを選んでいましたが、今回はスポーツプラスモード＆オートマモードで走ってみました。

ま、そういうモードなんですが・・かなり低めのギアでひっぱりますね〜

そこまでひっぱるかというくらいひっぱります。街中でも制限速度程度だと２速とか、高速で１００キロだと３速とか・・

これはもうBMWのMモードの比ではありません。

そして、加速時にはどんどんタコメータの回転数はあがり、え？どこまで回すん？？って感じですが・・　結局レッドゾーンギリの7600回転でシフトアップしてました。

なるほど、そういう運転ね！って感じです。

その後、それをお手本にして、マニュアルモードでもそんな運転をしてみましたが、文句なく楽しいです。

特に5000回転以上の回転域でめちゃくちゃ楽しいです。

トンネル内でも高回転ほど反響するとは思っていましたが、5000回転以上だとしっかり反響音が聞こえ、回転数に比例して反響音も大きくなる感じでした。ま、これが本来あるべき形なのかもしれません。

そうか、ポルシェはこうやって運転するものなんだ〜　ってまさに目からウロコ状態でした。

でも、こんな運転すれば燃費が悪くなるのは当然ですがそれでも6.8とかそれくらいなのでぜんぜんOKです！

ネット上のレビューでは高速で10㌔/㍑超えるとかいう記載も多くあったと思うのですが、そんな燃費ではとても走れそうにありません。


高速降りる頃に、はるか後方で赤色灯がちかちかしているのが一瞬目に入りましたが、気のせいだったことにします（(；゜Д゜)ガクガクブルブル



高速降りてからまたまた行きつけの定点で撮影を少しだけしてから帰りました。



アルカンターラのハンドルがしっくりと手になじみます。




ステッチが白いのが渋くてちょっと壮年なσ(＾＾)にはぴったりですw















上の写真の露光を下げてシルエットを強調するとこうなります。



さらにロゴをつけるとこうなります・・・笑

いい感じだと思うのですが、ガードレールが邪魔なのでまた、いずれ、ちゃんとした場所で撮影したいと思いました。

その後、帰宅して自前のコーティングをして車庫にしまいました。
本当はいまはやりのPPFとか施工したかったのですが、予算的に厳しく、いつもと同じ西日本ケミカルので済ますことにしましたw





34GT-R手放した時は、大いに後悔しましたが、ポルシェワールド、想像以上に楽しそうで、GT-Rのいない寂しさを忘れさせてくれそうです。

ただ・・免許がなくなる心配をしなければいけなくなりました・・(＾＾;)