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標準の１８インチＭスポホイールにスタッドレスを履かせた今、３月も過ぎればスタッドレスを止める時が来ますから夏の靴の用意は重要課題。

というわけで、今現在用意しているプランは３つ。

１、安さ重視の１９インチ純正
ヤフオクで１９インチのＭスポ純正ホイールが１６～７万円で売っている。これに新品タイヤを四本突っ込んで１２万程度で３０万円欠ける程度で何とかなりそう。無論ランフラは嫌だ。

２、純正２０インチコンプリートキット
どうやら正規ディーラーがセールをするらしい。５０万円くらいか、もちっと安いくらい？ただ、付いているタイヤがダンロップのランフラ。２７５・３０Ｒ２０はミシュランは無し。ダンロップに全く良い印象が無いので、タイヤは嫌なんだけどデザインは実に簡単で掃除がしやすい。

３、Ｆ１０アルピナＢ５用コンプリートキット
なんか知らんのですが、リアが２８５幅の２０インチならミシュランはあって、フロントと共に見事にミシュラン化が可能。多分純正２０インチコンプリートキットよりも乗り心地は良い筈。ただ、７７万円するのがネック。あと掃除がやりにくい。偽アルピナみたいに思われるのも癪。

あくまで足なんで、普通に考えると１、が完璧ですが正直面倒なので２が有力です。ただねぇ・・・嫌な予感としては速攻ダンロップ捨ててミシュランに履き替える可能性があること。調べたら２８５・３０Ｒ２０と２７５・３０Ｒ２０だと外径が数ミリしか変わらないから全然行ける。

それにしても何でも面倒だなぁ・・・と思ってしまうここ最近。まるで昔のようなまめったさがありません。何かと人任せにすることが増えました。タイヤだって昔は自分のガレージで付け替えしたし、倉庫へしまったのですが最近では「重いから嫌だ」と自分じゃ何も知れません。

ああ、情けない。

クルマ本体は極めて調子が良く、信頼性も高いです。履歴を見るとオイルを多少食っていて、うーん対策打つか、とある手を打ったのですが、一万キロ以上走ってもオイルは減らなくなりました。まぁ要するに踏みちぎればいいのです、膨張させたらいいのです。そのほかにも多少はありますが、食わなくさせる方法がないわけでもないのかなぁと思っています。

多分、足車のなかでは一番気に入っています。良い靴履かせなきゃいけません。