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2017年09月22日 イイね!

GLK ATFとエンジンオイル交換

昨年末にGLKを納車後,約1万キロ乗りました。

地味に良い車であることは,何度か書いたとおりです。
5000キロでエンジンオイルを交換しようとしていて伸び伸びになっていたのと,ただ今走行6万キロ超で,「もう少しスムーズに変速できるんじゃないかな」という思いがあったので,ATFも交換してもらいました。

8年前の車とはいえど,今の車と同じくATF交換を前提としておらず,オイルパンを外さなければなりません。
中古車といえど,普通はここまでして交換してないでしょう。
フィルターとパッキンも交換してもらいました。


今回は,ガレ宮でお馴染みの,ガレージ宮の森さんにお願いしました。
私がサーキット走行しはじめた10年前は,社長がE30M3で走行していたのを知っていましたが,一度も預けたことはありませんでした。

その頃の話をすると,仏の様な社長さんは,懐かしそうに話してくれました。
「やっぱりBMはMTだよね」という,激しく同意するお言葉も頂きました。

それにしても,ガレ宮の事務所にある,テスターの箱の数
何個あるんでしょう。。
故障などの重整備の車ばかりなのでしょうから,これがないと商売にならないそうです。

入庫車は,古いベンツを中心として,外のドイツ車もイタ車もイギリス車もなんでも
といった感じでした。

車を引き取ってすぐ,エンジンの回りもシフトもスムーズに感じられました。
シフトの感触は良くなったものの,劇的に変わった訳ではないので,6万キロぐらいではそこまで劣化していないのかな~。

週末苫小牧に行く予定があるので,ちょっと高速で回したり,パドルシフトしてみようかな。
Posted at 2017/09/22 17:09:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | GLK | 日記
2017年09月21日 イイね!

この色いいな~ 570GT世界6台限定

この色いいな~ 570GT世界6台限定今まで2階寝室に設置していたモノラルパワーアンプ2個(重さ1個24キロ)を1階のホームシアターに移設しました。

代わりにポチったステレオパワーアンプが今夜到着
重さ50キロ!w
宅配便のお兄さんに頼んで一緒に2階まで上げたのは良いが、お兄さんが帰ってから段ボールから出すのに一苦労。
持ち上げられず一度諦めかける。
こういうのは段ボール箱を保存しておく必要があるので、箱を壊す訳にもいかない。

体勢に気を配り、なんとかぎっくり腰やヘルニアにならずに箱から出し、ラックに設置

車と同じで、オーディオ機器も、最新のものより買いたくても買えなかった時代(20~10年前)の中古品に非常に惹かれます。




とまあオーディオネタはこれぐらいにしておいて、少し前に570GTの世界限定6台の限定色が発表されました。

ロータスなら、ブリティッシュレーシンググリーン色でしょう。
深緑にオレンジストライプ、内装は茶色
これ鉄板だと思います。
シブイ! カクイイ!

旧NSXでも似たような深緑はありましたね。
旧NSXの頃は、私の第一希望はライムグリーン、第二希望はイモラオレンジ
深緑は全然惹かれませんでした。

しかし、憧れているうちに自分は歳を取ってきます。
ライムグリーンに一番近い、明るいマンティスグリーンが第一候補ではありますが、正直、明るい色は恥ずかしいと思う年頃になってきました。

どうせ買うなら、通勤や出張にも使いたい。
白髪(染めしてるので黒髪ですが)のおじさんが出てきたら似合う色に乗りたい。

でも、白黒グレーなぞ絶対に嫌。
そう考えると、この深緑はげに絶妙なラインを保っているのであります。

お値段もMSOなのに3000万以下みたいですが、いずせにせよこの6台は1台も日本には入ってきません。
マクラーレンは、今後もこのような限定を出すとのことです。

2~3年後、シブ~イ限定色出して下さいよ~ w
Posted at 2017/09/21 23:29:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 気になる車 | 日記
2017年09月18日 イイね!

中止からのオーディオ

ユーロ&ワールドカップは予想通り台風で中止となりました。
連絡があったのは昨日夜

前泊派の私としては、既に帯広で飲んでましたが、ホテルにキャンセル料金払うよりは行こう
ぐらいな気持ちでしたので、帯広に飲みに行った ということでw

今朝5時代に出発し、朝のうちに帰宅。

その後はオーディオ聞いてます。
みんカラでオーディオネタ書いても殆ど反応ないので、詳しくは書きませんが、いつも車に例えると何だろう?と考えます。

音     :乗り味
スピーカー :タイヤ
パワーアンプ:エンジン
プリアンプ :スロットル というか今の時代 CPU制御 というべきか
プレーヤー :ガソリン

かな?w
Posted at 2017/09/18 12:30:57 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年09月15日 イイね!

久しぶりのユーロ

18日に,多分2年ぶりぐらいにユーロ&ワールドカップに復活します。

私がよく参加していた10~5年前ぐらいは,クラブマン1分35~40秒ぐらいが殆どでしたが,数年前からは,35秒以下が常連の標準となっている感じはありました。

私もそのうちその集団に入りたいとは思いますが,この前のタイムは38秒1
まだコーナーでタイヤズリズリの限界という訳ではないので,多分37秒ぐらいは行けるとは思いますが,まあそのぐらいにしておきます。

純正脚で車高も高いしロールも大きいので,なんか跳ねっ返りが怖いです。

久しぶりのユーロを楽しむことに徹します。
多分,参加者も色々変わっていると思いますが,皆さんヨロピク~


NSXとM2のサーキット翌日の一番の違いは,筋肉痛の少なさです。
パワステのないNSXの翌日は,両腕,肩,背中がゴワゴワです。

全てが軽いM2は,上半身の筋肉痛は皆無
遠心力に耐えている太ももあたりが少しゴワつく程度です。
オッサンには優しい車です。w


あ Go pro 5 買わないと。
Posted at 2017/09/15 14:15:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月10日 イイね!

TVR 新型グリフィス

TVR 新型グリフィスTVRの新型車が発表されました。

グリフィスを名乗るみたいですね。
旧グリフィスは、グランツーリスモ上で運転したことがありますw

どうでしょうか。デザイン。

レトロの中にも新しさがある といったところですかね。
どちらかというと、レトロ調でしょうか。
若干80スープラを彷彿とさせるような。。

車重がかなり軽いみたいですね。1200キロ代
初代NSX-R級です。
今時、大排気量NAのMTというのも、良いところついてます。

ブレーキはAPみたいですね。
かなりのビックローターです。

車を買おうとする動機に、パッと見のデザインはかなり重要ですが、今回は私の琴線には触れなかった様です。
TVRは今後他の車種も開発するみたいなので、今後に期待しましょう。

ブレないで、570に向け邁進することとします。

Posted at 2017/09/10 18:34:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 気になる車 | 日記

プロフィール

「@ロンロン三世 さん 2000マン超えは760liぐらいしか思いつきません^^;」
何シテル?   09/21 09:43
NSXが出た当時からのファンで、いつかは乗りたいと思っておりました。NSXタイプSライムグリーンメタリックは最も欲しかった色で、程度の良い車に出会えました。 ...
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